SCR1
Recordman
Secondo me lui, se corre con una Graziella con le 20, vince uguale
scorrimento velocita tempi meglio copertoncino oppure tubolare
- Creatore Discussione vadopianovadosano
- Data di inizio
- Watchers 5
lupin IV
Ammiraglia
Ah, sicuro.
Così come se io usassi la sua bici, sarei sicuramente un ciclista imbarazzante, uguale identico a quello che sono adesso...
SCR1
Recordman
Ragazzi vi dico una triste verità, la bicicletta è come le donne se non la monti ti fa le corna.
Perdere la forma nel periodo invernale è un attimo, recuperarla occorrono mesi
Parole sante, carissimo!
Ed in più, con l'età che avanza, diventa tutto più difficile. Solo che per la bici non ci sono pilloline azzurre...
SCR1
Recordman
Vero , ma per ora dai cerchiamo di fare a meno di qualsiasi pillola, la morte la c'ia a trovà viviParole sante, carissimo!
Ed in più, con l'età che avanza, diventa tutto più difficile. Solo che per la bici non ci sono pilloline azzurre...
Buona anno carissimo, ti auguro il meglio
evolux
Evolux
- 7 Agosto 2013
- 2.434
- 259
- Bici
- BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
C'è sempre la pillola gialla, eventualmente 
Battute a parte, concordo con chi trova il tubolare ormai anacronistico. Ci ho messo un po’ a farmene una ragione – ero convinto anch’io che più BAR = più scorrevolezza – ma da quando sono passato al tubeless (Michelin PowerCup TLR) con pressioni più basse, la mia schiena ringrazia… e la velocità pure (Fulcrum Zero/Zero Carbon).
Ho ancora un paio di ruote tubolari da 50 (Yishunbike) e le Vision Metron 55 in carbonio che stanno lì a prendere polvere. Un po’ mi dispiace, ma realisticamente:
– il mercato del tubolare è morto (prezzi raddoppiati, offerta ridotta);
– con i tubolari ho sempre forato prima o poi, e non sempre si ripara in strada;
– col mastice il rendimento è teoricamente migliore del biadesivo, ma quando devi rimuoverlo… il cerchio diventa una trappola di residui.
E nel 2025, francamente, per tornare al tubolare ci vuole più nostalgia che logica. Il tubeless oggi, su una buona ruota, rende di più e pesa meno sulla schiena e sul portafoglio. Parola di uno che ha resistito troppo a lungo con la testa nel passato.
Battute a parte, concordo con chi trova il tubolare ormai anacronistico. Ci ho messo un po’ a farmene una ragione – ero convinto anch’io che più BAR = più scorrevolezza – ma da quando sono passato al tubeless (Michelin PowerCup TLR) con pressioni più basse, la mia schiena ringrazia… e la velocità pure (Fulcrum Zero/Zero Carbon).
Ho ancora un paio di ruote tubolari da 50 (Yishunbike) e le Vision Metron 55 in carbonio che stanno lì a prendere polvere. Un po’ mi dispiace, ma realisticamente:
– il mercato del tubolare è morto (prezzi raddoppiati, offerta ridotta);
– con i tubolari ho sempre forato prima o poi, e non sempre si ripara in strada;
– col mastice il rendimento è teoricamente migliore del biadesivo, ma quando devi rimuoverlo… il cerchio diventa una trappola di residui.
E nel 2025, francamente, per tornare al tubolare ci vuole più nostalgia che logica. Il tubeless oggi, su una buona ruota, rende di più e pesa meno sulla schiena e sul portafoglio. Parola di uno che ha resistito troppo a lungo con la testa nel passato.