Non è vero che il nuovo addict pesa di più.
Nel telaio si. Ma nel kit telaio no! anzi si parla di 100g meno che nella version hmx sl diventano 160g in meno.
E siccome un telaio da solo non si può utilizzare senza forcella, regisella, seatclamp, collarino e cockpit direi piuttosto che aver introdotto tutte queste migliorie e nel contempo aver pure alleggerito il peso complessivo non è poco.
Non credo che ci sia un frame kit con cavi integrati e cockpit dedicato più leggero sul mercato.
Offre più cose pure della nuova wilier zero Slr che costa 1000 euro in più e forse è pure più pesante di qualche grammo.. Del resto oramai qua si parla solo di grammi dato quanto i pesi sono limati e ridotti al limite.
È un telaio poi che non ha copiato niente da nessuno...
Per cui per me non ne vale 4k ma 5k.
Purtroppo anche io spendo stando attento al peso.
Ad esempio non spenderei mai 7500euro per il kit telaio di una
trek madone che ha un peso enorme dove nell'era dei disc se non stai attento a tutto quello che ci metti è un attimo che ti ritrovi a spendere migliaia di euro per una bici che alla fine ti sfiora gli 8kg. Per avere poi cosa? una bici che mi offre dei vantaggi aerodinamici a velocità che io personalmente tengo solo per qualche minuto? E i watt che impiego per spingere un kg in più? E quelli che perdo in salita?
Scusatemi ma allora di che parliamo?
Abbiamo sempre avuto l'occhio al peso. Non nascondiamoci e scriviamo tanto per reazione.
Molte volte ricevo messaggi privati di utenti che mi chiedono consiglio su una bici disc piuttosto che un altra. Mi accorgo che magari spendono anche più di 5k ma non guardano al peso. Quando poi li si mette in guardia dicendo questa ti peserà poco meno di 8kg e questa per lo stesso prezzo 7,5kg, gli si è risolto il problema.
Quindi io sono uno che compra merluzzo. E sono fiero di farlo. Perché guardo alla sostenibilità e alla sostanza del prodotto depurato da soluzioni che non mi interessano, marketing, sponsorizzazioni, siti internet fantascientifici, video di ricognizioni al tour o al giro, spot televisivi etc.
Io compro la bici e pago solo questa. Il resto non mi importa.
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Se non ho letto male io a 4800 c'è il dura ace meccanico. Ci vogliono altri 700 euro per l'ultegra di2. E poi l'addict è l'unica, se non sbaglio, che a quel prezzo offre la bici con tutti i cavi nascosti.
. E ho pensato che per me il trade-off in termini di mancata praticita' in caso di dovute riparazioni ecc, non ne valeva la pena. Nulla vieta di farsi idee proprie e perseguirle. Abbiamo cosi' tanta scelta al giorno d'oggi che mi sembra esagerato lamentarsi come se fossimo costretti con la pistola alla tempia ad avere dischi, linee aero, cavi integrati, cambio elettronico, 8kg di bici, etc.
