Si certo,era un bel telaio quando uscito,abbastanza rigido secco e corsaiolo a detta dei possessori..se non cerchi la novita' ed e' ben tenuto,senza danni o altro,va benissimo cmqe in ogni situazione,sia per poco dislivello ma anche per tanto dislivello..io non vedo controindicazione,se non per il livello d'allenamento..tutto il resto e' solo voglia di cambiamento...
Sono affezionato a questa bici, volevo sentire un vostro parere, grazie per la risposta, buone pedalate.Gianpiero
ps lo spessore primo è da 2cm?mi avevi detto che sono arrivati cosi non hai toccato nulla,giusto?
Con lo stack che si ritrova.. è il minimo
A dire il vero non saprei.. anche perchè le misure esatte non le ho ancora capite, sul sito sono diverse da quelle postate qui.
A dire il vero non saprei.. anche perchè le misure esatte non le ho ancora capite, sul sito sono diverse da quelle postate qui.
Comunque si dovrebbe guardare allo stack.. stack e reach sono i 2 parametri fondamentali per capire se una taglia va bene o no... chiaramente anche gli angoli sterzo e sella hanno la loro importanza.
Confronta lo stack della tua rispetto alla Addict
, o meglio meno simili, a quella che uso attualmente.
Tolto che a mio avviso oggi con ciò che propone il mercato in fatto di after market dei vari accessori che compongono la BDC si riesce, se non propio al mm, a riposizionarsi a dovere anche con geometrie leggermente diverse (consideriamo poi il fatto che siamo plasmabili e variamo nel tempo) l'importante è che le geometrie si adattino al nostro stile di guida.. ci sono mezzi che secondo me sono ostici da condurre e altri ben più facili e istintivi.. questo fa si che ci si senta molto più rilassati e di conseguenza si diviene anche più redditiziho già fatto un confronto, fra le 3 bici che al momento mi piacciono che sono la scott rc, la colnago v3rs e la specy tarmac sl6 la scott è quella con le geometrie meno adatte
si parla di mm ovviamente, ma quella che uso adesso la trovo perfetta dunque non vorrei cambiare nulla o quasi
Tolto che a mio avviso oggi con ciò che propone il mercato in fatto di after market dei vari accessori che compongono la BDC si riesce, se non propio al mm, a riposizionarsi a dovere anche con geometrie leggermente diverse (consideriamo poi il fatto che siamo plasmabili e variamo nel tempo) l'importante è che le geometrie si adattino al nostro stile di guida.. ci sono mezzi che secondo me sono ostici da condurre e altri ben più facili e istintivi.. questo fa si che ci si senta molto più rilassati e di conseguenza si diviene anche più redditizi
