.....MA ABBIAMO RAGIONE ANCHE NOI CHE ABBIAMO RISPARMIATO 1000 EURO. Che nel 99% dei casi davanti ad un prodotto comunque di qualità è cosa ben fatta. La bici è performante, rigida ma non il sasso che mi avevano detto, forcella precisa, con i componenti che ho messo pesa 6,4 insomma possiamo essere soddisfatti
Scott Racing Bike Club (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 100
- Stato
ti garantisco che anche misurando gli stessi telai le cose cambiano, però 2/3 etti è dura risparmiarli... pesando telai foil 10, team issue e 40 (tutti taglia M) ci sono differenze anche tra i primi due di circa 30 g... probabilmente anche il colore può influire... da noi tra il 10 (la + leggera in base alla nostra prova) ed il 40 ci sono circa 90 g
bici completa a pari allestimento, tra la + leggera con il red (sempre la 10) e la 40 (sempre con il red) c'erano circa 200 g e la 40 ha una smp (+ pesante delle selle delle altre 2)
il casino è poi capire anche quando le bilance funzionano bene...
Secondo me la differenza c'è ma ritengo non proporzionata al costo, poi, giustamente, ognuno sceglie quella che + gli piace... io adoro la 20 e la premium, domenica mi ha fermato una marea di gente per guardarla
e la cosa mi ha fatto un super piacere 
ciao
Ultima modifica:
umbetime
Cronoman
- 13 Ottobre 2008
- 702
- 89
- Bici
- BMC Slr01 Disc - Cannondale Systemsix Di2 Disc - Venge '19 Disc - Cervèlo S5 Sunweb Disc
Ti quoto in tutto, davvero una super biciti garantisco che anche misurando gli stessi telai le cose cambiano, però 2/3 etti è dura risparmiarli... pesando telai foil 10, team issue e 40 (tutti taglia M) ci sono differenze anche tra i primi due di circa 30 g... probabilmente anche il colore può influire... da noi tra il 10 (la + leggera in base alla nostra prova) ed il 40 ci sono circa 90 g
bici completa a pari allestimento, tra la + leggera con il red (sempre la 10) e la 40 (sempre con il red) c'erano circa 200 g e la 40 ha una smp (+ pesante delle selle delle altre 2)
il casino è poi capire anche quando le bilance funzionano bene...
Secondo me la differenza c'è ma ritengo non proporzionata al costo, poi, giustamente, ognuno sceglie quella che + gli piace... io adoro la 20 e la premium, domenica mi ha fermato una marea di gente per guardarla
ciao
ARRIVATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.....BELLISSIMO L'OPACO..................E DIRE KE A ME NN PIACEVA ALL'INIZIO...CHI DISPREZZA COMPRA!
DEVO LEVARE UN CASINO DI RESIDUI DI GRASSO, COLLA DEGLI ADESIVI, DARE UNA REGISTRATA AL CAMBIO XKE NON LAVORA BENE AGLI ULTIMI PIGNONI...
MA BELLA BELLA,,,,, HO CERCATO DI AGGIUSTARE LA POSIZIONE, LA SELLA A QUELL'ALTEZZA è OTTIMA, X LA PIPA HO DEI DUBBI PERCHè forse CI VORREBBE DA 90 MA DEVO BEN TESTARE. CMQ NELLE MANOVRE è AGILISSIMA, LEGGERA.. HO ABBASSATO LA PIPA E ANCORA POTREI ABBASSARLA DI 0.5.......
LO SHIMANO 105 è ONESTO LA CAMBIATA è SIMILE AL 6600 ULTEGRA KE AVEVO , MA SI SENTE KE LE LEVE DI COMANDO SONO MENO RAFFINATE NEL SENSO KE NELL'ULTEGRA L'AZIONAMENTO ERA CHIRURGICO, QUI è UN PO PIU 'MACCHINOSO'.....CMQ ONESTO.
L'UNICA VERA 'SCHIFEZZA' è IL PACCO PIGNONI!!GIA A VEDERLO PARE QUELLO DELLE BICI DA SUPERMERCATO E POI MI SA KE INFLUISCE SULLA CAMBIATA.
QUELLO KE MI LASCIA COMPIACIUTO è IL MARGINE DI MIGLIORAMENTO ... QUI SI PUO ARRIVARE A PESI OTTIMI GIA CAMBIANDO LE SOLE RUOTE E TRITTICO.....!
SCUSATE IL MAIUSCOLO MA SONO FELICE CM UN BAMBINO!!
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DEVO LEVARE UN CASINO DI RESIDUI DI GRASSO, COLLA DEGLI ADESIVI, DARE UNA REGISTRATA AL CAMBIO XKE NON LAVORA BENE AGLI ULTIMI PIGNONI...
MA BELLA BELLA,,,,, HO CERCATO DI AGGIUSTARE LA POSIZIONE, LA SELLA A QUELL'ALTEZZA è OTTIMA, X LA PIPA HO DEI DUBBI PERCHè forse CI VORREBBE DA 90 MA DEVO BEN TESTARE. CMQ NELLE MANOVRE è AGILISSIMA, LEGGERA.. HO ABBASSATO LA PIPA E ANCORA POTREI ABBASSARLA DI 0.5.......
LO SHIMANO 105 è ONESTO LA CAMBIATA è SIMILE AL 6600 ULTEGRA KE AVEVO , MA SI SENTE KE LE LEVE DI COMANDO SONO MENO RAFFINATE NEL SENSO KE NELL'ULTEGRA L'AZIONAMENTO ERA CHIRURGICO, QUI è UN PO PIU 'MACCHINOSO'.....CMQ ONESTO.
L'UNICA VERA 'SCHIFEZZA' è IL PACCO PIGNONI!!GIA A VEDERLO PARE QUELLO DELLE BICI DA SUPERMERCATO E POI MI SA KE INFLUISCE SULLA CAMBIATA.
QUELLO KE MI LASCIA COMPIACIUTO è IL MARGINE DI MIGLIORAMENTO ... QUI SI PUO ARRIVARE A PESI OTTIMI GIA CAMBIANDO LE SOLE RUOTE E TRITTICO.....!
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COMPLIMENTI BELLISSIMA!!!!!!!!!!!!!ARRIVATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.....BELLISSIMO L'OPACO..................E DIRE KE A ME NN PIACEVA ALL'INIZIO...CHI DISPREZZA COMPRA!
DEVO LEVARE UN CASINO DI RESIDUI DI GRASSO, COLLA DEGLI ADESIVI, DARE UNA REGISTRATA AL CAMBIO XKE NON LAVORA BENE AGLI ULTIMI PIGNONI...
MA BELLA BELLA,,,,, HO CERCATO DI AGGIUSTARE LA POSIZIONE, LA SELLA A QUELL'ALTEZZA è OTTIMA, X LA PIPA HO DEI DUBBI PERCHè forse CI VORREBBE DA 90 MA DEVO BEN TESTARE. CMQ NELLE MANOVRE è AGILISSIMA, LEGGERA.. HO ABBASSATO LA PIPA E ANCORA POTREI ABBASSARLA DI 0.5.......
LO SHIMANO 105 è ONESTO LA CAMBIATA è SIMILE AL 6600 ULTEGRA KE AVEVO , MA SI SENTE KE LE LEVE DI COMANDO SONO MENO RAFFINATE NEL SENSO KE NELL'ULTEGRA L'AZIONAMENTO ERA CHIRURGICO, QUI è UN PO PIU 'MACCHINOSO'.....CMQ ONESTO.
L'UNICA VERA 'SCHIFEZZA' è IL PACCO PIGNONI!!GIA A VEDERLO PARE QUELLO DELLE BICI DA SUPERMERCATO E POI MI SA KE INFLUISCE SULLA CAMBIATA.
QUELLO KE MI LASCIA COMPIACIUTO è IL MARGINE DI MIGLIORAMENTO ... QUI SI PUO ARRIVARE A PESI OTTIMI GIA CAMBIANDO LE SOLE RUOTE E TRITTICO.....!
SCUSATE IL MAIUSCOLO MA SONO FELICE CM UN BAMBINO!!
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ciao
Sto cominciando ad abituarmi alla rigidezza della Foil... non male non male... comincio a prenderci le misure, certo che se gli asfalti che ci sono in giro fossero decenti, il problema della super scomodità non ci sarebbe
ciao
ciao
Ultima modifica:
ma no che non è scomoda è una gran bici ieri ci ho fatto 140 km davvero meravigliosi. Già siamo fortunati noi che andiamo in bici, con fuoriserie del genere è proprio una goduria. Mi hanno fatto penare per averla ma devo dire ne è valsa la pena. Certo la team mi è rimasta qui. Ieri ho incrociato l'unica esistente in zona arrivata come bici completa e rimontata con il red. Una bellezza
Ciao ragazzi, poco fa ho aperto un topic, ma credo che questo sia il posto giusto per porre questa domanda.
Ho deciso di acquistare una CR1 pro 2012. Secondo voi quali differenze di rigidità, reattività rispetto una pinarello dogma in magnesio?
Che differenze sostanziali ci sono tra la CR1 pro e la foil 20 (+ 200)?
Considerate che vado in bdc da meno di un anno, ma mi alleno constantemente 2 volte a settimana e la domenica arrivo a 100 km. Tra qualche settimana parteciperò alla mia prima gara locale.
Grazie mille.
Ho deciso di acquistare una CR1 pro 2012. Secondo voi quali differenze di rigidità, reattività rispetto una pinarello dogma in magnesio?
Che differenze sostanziali ci sono tra la CR1 pro e la foil 20 (+ 200)?
Considerate che vado in bdc da meno di un anno, ma mi alleno constantemente 2 volte a settimana e la domenica arrivo a 100 km. Tra qualche settimana parteciperò alla mia prima gara locale.
Grazie mille.
ciao a tutti
io avrei una domanda "stupida": sulla addict r2 il freno anteriore dovrebbe essere comandato dalla leva di destra come sulla mia, oppure dalla leva sinistra? Nno ho capito se hanno collegato il cavo in maniera scorretta...
grazie
io avrei una domanda "stupida": sulla addict r2 il freno anteriore dovrebbe essere comandato dalla leva di destra come sulla mia, oppure dalla leva sinistra? Nno ho capito se hanno collegato il cavo in maniera scorretta...
grazie
paoletto
Cronoman
- 2 Gennaio 2012
- 710
- 11
- 31
- Bici
- Scott Addict R1 Dura Ace 7800 guar. FSA Superlight ruote Shimano WH-7701-R tub. Vittoria Evo CX
La bici non c'entra niente, ognuno lo mette dove vuole, ciao
non ho niente contro la bici
vorrei solo capire se in origine scott collega leva destra a freno anteriore o posteriore!
è scomoda e assorbe niente... mi ci sto abituando ora... però è una bici super performante!!!
ciao
SCR1
Recordman
non ho niente contro la bici
Leva destra posteriore , leva sinistra anteriore, senso marcia
SCR1
Recordman
La CR1 Pro è un telaio eccellente per il confort nato per poterlo tenere a lungo molto reattivo e leggero.
E' davvero un ottimo telaio per certi versi migliore del Foil, sicuramente come peso( parlo della versione SL non pro)
SCR1
Recordman
Se decreti così rigido il Foil , allora non hai provato il Look 695 SR.
Il Foil è un telaio rigido nella forcella anteriore più che altro , ma è un trasmettitore di potenza al terreno , consigliabile ha chi ha molta forza nelle gambe.
Secondo me è un ottimo compromesso tra rigidezza e comfort , naturalmente non assimilabile al CR1 , ma la Scott lo dichiara a caratteri cubitali.
Secondo me va bene.
Secondo me il Foil ha un unico difetto, il peso, che non è quello dichiarato
io l'ho trovato tutto durissimo ed ora che mi ci sto abituando comincia a piacermi...
è sicuramente una gran bici, poi dipende da cosa una cerca... per le mie capacità e per il mio tipo di uscite forse sarebbe stato meglio rimanere sull'addict, però la foil è un missile e considerando che non sono un gran ciclista (ma in fatto di potenza nelle gambe non scherzo!!) con la foil mi sto cominciando a divertire...
sul fatto del peso hai ragione, non ci sono le differenze di peso che dicono tra i due tipi di telaio... ma il peso maggiore rispetto alla addict è compensato dalla maggiore reattività secondo me
sull'asfalto liscio vola... sullo sconnesso o il ciottolato dei centri storici è un disastro
!!!ciao
- Stato