Meglio per te allora e complimenti per l'acquisto :-)
Scott Racing Bike Club (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
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- Watchers 100
- Stato
Meglio per te allora e complimenti per l'acquisto :-)
Scusate se ne avevate già parlato in precedenza ma, è una mia impressione o sia la Orica G.E. che la IAM stanno continuando ad usare il Foil molto più spesso rispetto all'addict? Anche oggi al Lombardia le due squadre Scott se non ho visto male utilizzavano Foil....e dire che l'altimetria della gara non scherzava..
Molto bella! Sobria e cattiva allo stesso tempo.
Bello anche avere l'attacco quasi in battuta, con il solo distanziale conico. E' una 56 o una 58 ?
Bello anche avere l'attacco quasi in battuta, con il solo distanziale conico. E' una 56 o una 58 ?
58 ...mi piace la guida tecnica ho preferito rimanere sul basso profilo ....ma esteticamente ugualmente cattivo
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Devi tener conto che il foil anche se e' areo e' anche leggero quindi molto versatile...poi ormai si tenevano il modello scelto a inizio stagione..
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Se il un telaio fosse costruito interamente in T1000 e un altro interamente in T700 o T800 certo che si sente! Ma il problema è che un telaio non può essere costruito completamente in T1000 sarebbe troppo rigido. Io felice possessore di una Dogma F8 non mi sono neanche lontanamente di pensare che sia costruita completamente in T1100. comunque un ciclista con una certa sensibilità si accorge della differenza di carbonio usato( a parità ovviamente di geometrie)
Ragazzi stiamo paragonando una tradizionale fibra alto modulo (hmf: high modulus fiber)verosimilmente una t700, t800 essendo ottimistici, con una fibra T1000g (HMX SL). Se non c'è differenza di rigidità tra queste due fibre o non siamo in grado di percepirle, tanto vale che torniamo all'alluminio.
eccovi tre grafici che vi dicono la stessa cosa:
A cosa serve utilizzare una bici di 6,8 chili se è stata fatta per pesarne 5,8 ??? La caratteristica principale dell'addict è proprio quella di stare sotto i 6 kg !!!
È meglio usare una bici che pesa gia di suo intorno ai 6,8 kg (foil) e in più a tante altre qualità, vedi aerodinamica, versatilità, guidabilità in discesa, ecc.
Dell'Addict SL......volevi dire...? Perché già con la Team Issue è dura........
Sono perfettamente daccordo con entrambi, solo mi stupisce appena un pochino che scott non abbia spinto (magari c'ha anche provato chissà) per far utilizzare loro l'addict che è uscita da poco (il nuovo mod. s'intende) ed è da lanciare bene sul mercato, invece che il foil (seppur super valido e a mio avviso più completo come macchina da gara) che, nella versione attuale, è ormai prossimo ad uscire dal catalogo.
Forse perché Scott a differenza di altri marchi, es. trek, (che fa utilizzare ai propri atleti tutte le bdc in catalogo), non ha una squadra tutta sua, fornisce solo le bici e di conseguenza passa solo ciò che i team richiedono.
Comunque ......mi inserisco per dire la mia a proposito di carbonio e sensazioni. Sarei curioso di provare una Addict SL possedendo una Addict 10, quindi HMF, dove rosicando e upgradando sono arrivato a 7 kg. Però vi posso dire che anche così com'è........ una vera spada.
Sarebbe bello provarle tutte..........
Sarebbe bello provarle tutte..........
Ho una Addict SL (modello 2014), sapere dirmi se la serie sterzo deve essere di tipo "normale", oppure può anche essere montata semi-integrata o integrata?
In particolare, qualcuno mi sa dire se questa sotto va bene?
[url]http://www.probikeshop.it/ritchey-se...1-8/65092.html[/URL]
In particolare, qualcuno mi sa dire se questa sotto va bene?
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Il link che hai postato da un errore
cmq se ti riferisci a questo sembra l'unico prodotto che possa andare
serie sterzo integrata conica 1"1/8 1"1/4
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