Vero,ma il beneficio finale se guardi i grammi mi sa siano quasi 250g,non e' certo poco tolti in una volta in un cockpit!!..per togliere quel peso altrove,oltre le ruote non si toglie cosi tanto su un componente!
Scott Racing Bike Club (parte 3)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
- 13.230
- 17.220
- 43
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
sai che quasi quasi......se non trovo dei rulli (ancora introvabili quelli che vorrei) mi potrei "sfogare" con questo acquisto
son d'accordo ma già mettendo pignoni durace al posto di ultegra si toglie 130 gr...preferisco spenderli cosi!
intorno ai 7 chili sono contento, sono 1.92 e peso 86 chili :)
La vedo dura..che io sappia e' un modello un po' passato in sordina e venduto molto poco,tutti prendono l'Addict Rc,difficile trovi chi l'ha acquistato anche qui...e' anche un progetto di telaio superato ormai per me e poco implementato da Scott...io piuttosto rimarrei su Addict Rc con qualche spessore,che poi potrai abbassare piano piano con l'allenamento,ma hai un telaio moderno e cmqe allround e non cosi scomodo come si puo' pensare,e un top di gamma cmqe..l'endurance rimane un telaio media gamma di vecchia concezione e pesante a raffronto..non e' come altri marchi che hanno sviluppato dei bei telai endurance intesi e finiti con soluzioni top di gamma,qui Scott e' rimasta un po indietro per me...Ciao, credo di essere nel posto giustoIn casa Scott la nuova addict rc è bellissima (zona sterzo a parte ma degustibus), ma anche abbastanza estrema geometricamente, mentre la addict 10 è definita Endurance, anche se guardando angolo di sterzo/piantone, passo, lunghezza carro, non si può definire esasperata ma nemmeno così Endurance, almeno secondo me.
Allora, per chi conosce il telaio in questione (addict 10 disc Endurance) o lo possiede o l'ha provato, come si comporta a sensazione in salita pianura e discesa? Comodità? Rigidità zona movimento c. Negli scatti?
Diciamo che tra un addict rc in taglia m con attacco da 90 e qualche spessore ed un addict Endurance taglia s con attacco da 110 e pochi spessori nonché buon arretramento sella (esteticamente e prestazionalmente) forse meglio il secondo, e si risparmia per un bel paio di 38/40 in carbonio di qualità...
Quanto pesa telaio forcella? Sul sito di vede solo il peso totale 8.3 circa con Ultegra meccanico ma l'allestimento è molto basico e molto molto migliorabile, mi interessa capire qualità/peso/comportamento del telaio...
Grazie molte...
Veramente tra cassetta Dura-ace e Ultegra a parita' di dentatura risparmi solo 59g!!
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Confermo, forse 130g dal passaggio 105/Dura-ace
Io andrei di spada in alluminio basso profilo.
Anche perchè sta arrivando l'inverno.
pedalone della bassa
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posso chiederti come mai?
io pensavo di lasciare su le Bora anche in inverno. magari cambierò i tubolari, ma ho preso i freni a disco anche per non stare a cambiare le ruote in inverno
se poi penso, che dovrei rimontare quei mattoni usciti di serie con la bici.......
Eh, mi sa che hai ragione, non si trovano nemmeno tst... La RC in realtà ha un pò il problema che sono a metà tra due taglie, non è questione di stretching o altro, sarei anche discretamente flessibile, vado tranquillamente a toccare le punte dei piedi, ma avrei bisogno di una S/M
Do una occhiata anche alla Giant defy, quella è stata molto curata e mi pare molto prestante, peccato il carro esageratamente lungo da 42
Grazie della risposta, e comunque la addict RC è forse il telaio più bello tra gli ultimi isciti a mio gusto, ma, come anche il giant tcr, ha geometrie che non mi si addicono tantissimo....
posso chiederti come mai?
io pensavo di lasciare su le Bora anche in inverno. magari cambierò i tubolari, ma ho preso i freni a disco anche per non stare a cambiare le ruote in inverno
se poi penso, che dovrei rimontare quei mattoni usciti di serie con la bici.......
Guarda, io già penso che le ruote basso profilo vadano meglio su questa Addict Rc.
Le alto profilo le lascio per la bella stagione.
Guarda anche Canyon Endurace..un bel telaio reattivo e per nulla troppo morbido anche se con geometrie endurance(pero' anche questo non e' completamente integrato come i nuovi di tendenza),oppure Trek Domane anche con geometrie abbastanza rilassate..anche la Defy bel telaio,ma abb pesante,o anche Bmc Roadmachine..insomma ce ne diverse con quelle caratteristiche...Eh, mi sa che hai ragione, non si trovano nemmeno tst... La RC in realtà ha un pò il problema che sono a metà tra due taglie, non è questione di stretching o altro, sarei anche discretamente flessibile, vado tranquillamente a toccare le punte dei piedi, ma avrei bisogno di una S/M
Do una occhiata anche alla Giant defy, quella è stata molto curata e mi pare molto prestante, peccato il carro esageratamente lungo da 42
Grazie della risposta, e comunque la addict RC è forse il telaio più bello tra gli ultimi isciti a mio gusto, ma, come anche il giant tcr, ha geometrie che non mi si addicono tantissimo....
Beh in inverno userei le ruote di serie..
Invece le dt swiss 1400 in alluminio come sono? Pesano sui 1400kg, non sembrano male
SPADA STILETTO DISK
Ruote SPADA STILETTO DISK: Rigide e leggerissime. 1280 gr - 23 mm
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1280g..
mozzi in carbonio
tubeless..
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sono affidabili?
Parecchio.
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www.tech-cycling.it
Siddhy
Novellino
- 27 Luglio 2020
- 24
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- Bici
- Scott Addict RC 15 komodo green - Bianchi 928 full carbon - Campagnolo Veloce 10v
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bella domanda
io che ho il Bryton utilizzo la staffa apposita, ma avendo la RC10 ho il manubrio "classico"
no.
forse basta cambiare questo:
https://www.amazon.it/dp/B07TJTN54Z/?tag=mmc08-21
Ripeto, ti sconsiglio la staffa originale.
Usa quella del computerino.
Non vale la pena.
Ti renderai conto che dovrai cambiare l'attacco.
Ti consiglio di spendere i soldi per togliere quell'attacco e passare a un manubrio integrato da un peso consono.
Che sia il Farsport F1 o il Creston.
Se leggessi le pagine precedenti scopriresti che il mio consiglio è molto sensato.
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Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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