Sella Pro Turnix AF Carbon (recensione)
- Creatore Discussione sparviero
- Data di inizio
- Watchers 26
Alla fine ho preso una 2015 da bike24 a 35.
Se poi mi trovo bene (provengo da una Selle Italia Slr da 132 con la quale mi sono trovato bene)prenderò il modello in carbonio!!
Speriamo :-)
Se poi mi trovo bene (provengo da una Selle Italia Slr da 132 con la quale mi sono trovato bene)prenderò il modello in carbonio!!
Speriamo :-)
oggi mi hanno dato una Specy Power Pro 143 da provare, vediamo come va, la forma è davvero strana, speriamo vada meglio che con la Turnix
inserita la mia Turnix sul mercatino a 25 euro
http://mercatino.bdc-forum.it/p-186570-Sella-Pro-Turnix-132
inserita la mia Turnix sul mercatino a 25 euro
http://mercatino.bdc-forum.it/p-186570-Sella-Pro-Turnix-132
Ultima modifica:
la nuova Turnix nella misura di 132 e 152, è la nuova STEALTH nella misura 142 e 152 disponibili in meno di una settimana
https://www.bike-components.de/en/PRO/Turnix-Carbon-AF-Sattel-Modell-2017-p53221/
sono mooolto curioso.
https://www.bike-components.de/en/PRO/Turnix-Carbon-AF-Sattel-Modell-2017-p53221/
sono mooolto curioso.
Mi pare sia cambiato poco se non forse l'imbottitura più corposa o sbaglio ??
si, secondo me le hanno fatte tutte come la versione team giant, quindi più imbottite e di conseguenza un pelo più pesanti.
anche la punta mi sembra un pò stondata.
Dopo quattro uscite e un allenamento sui rulli devo dire che questa sella è di una comodità incredibile.
Una volta fatto il giusto arretramento io l'ho solo leggermente inclinata in avanti e mi trovo benissimo, molto più comoda della Slr.
Inoltre ritrovare la posizione dopo un fuorisella è davvero immediato!!
Una volta fatto il giusto arretramento io l'ho solo leggermente inclinata in avanti e mi trovo benissimo, molto più comoda della Slr.
Inoltre ritrovare la posizione dopo un fuorisella è davvero immediato!!
Su questo mi trovate perfettamente d'accordo...sulla comodità meno. Il mio popò pare non gradirla ancorasi, fu la cosa che mi sorprese di più già la prima volta che la provai.
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Sto acquistando la PRO Turnix AF da 132, vorrei sapere che differenza c'è fra la titanium e quella in acciaio, mi sembra pesino tutte e due 205 gr...
Sto decidendo fra queste due:
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=145944;backlink=9||1000,4,37|||||||||
http://www.gambacicli.com/it/sella-pro-turnix-titanium-af-black-2016.html
Come colorazione preferirei quella di bike24, ma l'altra ha il carrello in titanio...cosa cambia?
Grazie.
Sto decidendo fra queste due:
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=145944;backlink=9||1000,4,37|||||||||
http://www.gambacicli.com/it/sella-pro-turnix-titanium-af-black-2016.html
Come colorazione preferirei quella di bike24, ma l'altra ha il carrello in titanio...cosa cambia?
Grazie.
vista tutta la "pubblicità" qui sul forum e visto che la mia San Marco di serie sulla bianchi non mi ha mai entusiasmato ho preso questa (variante Team Giant)... wow! senza parole davvero, mooooolto comoda, sinceramente non pensavo.
per quanto riguarda i binari in carbonio, c'è qualche accortezza particolare che devo adottare? io l'ho montata senza stringere troppo le viti e stop. meglio usare quelle paste per carbonio per fare presa?
grazie
ciau!
per quanto riguarda i binari in carbonio, c'è qualche accortezza particolare che devo adottare? io l'ho montata senza stringere troppo le viti e stop. meglio usare quelle paste per carbonio per fare presa?
grazie
ciau!
la Team Giant l'ho montata su una delle mie bdc ed effettivamente è più imbottita delle turnix standard.vista tutta la "pubblicità" qui sul forum e visto che la mia San Marco di serie sulla bianchi non mi ha mai entusiasmato ho preso questa (variante Team Giant)... wow! senza parole davvero, mooooolto comoda, sinceramente non pensavo.
per quanto riguarda i binari in carbonio, c'è qualche accortezza particolare che devo adottare? io l'ho montata senza stringere troppo le viti e stop. meglio usare quelle paste per carbonio per fare presa?
grazie
ciau!
non ho usato niente di niente. montata e basta, e nemmeno senza tante attenzione alla coppia di serraggio.
non mi è mai successo di avere problemi con i carri i carbonio delle selle PRO, anche serrati ben oltre i 6-7 nm e nonostante il mio peso non propriamente leggero.
in realtà nessuna differenza, la TURNIX esiste solo in 4 versioni:
acciaio-titanio
carbonio
acciaio-titanio AF (con foro di scarico)
1 carbonio AF (come sopra).
sono i negozianti che di volta in volta gli affibiano leghe diverse.
Stamattina sono stato dal biomeccanico e ho montato la Turnix carbon ed il reggisella FSA-SLK SB20. Ha riportato tutte le quote, come prima prova l'aveva messa con un leggero fuoribolla per evitare pressioni sul perineo, appena provata insieme a lui ho notato una comodità incredibile rispetto all'Antares che avevo, ma il fuoribolla mi dava la sensazione di scivolare in avanti, così me l'ha riposizionate perfettamente in bolla, altra prova e l'ho subito sentita meglio: sensazione di seduta perfetta e cmq nessuna pressione sul perineo. La tengo così. Unica cosa negativa, a causa del carrello corto la sella è regolata tutta indietro ma cmq entro il segno "max" (con l'Antares non succedeva.)...Non mi piace molto ma mi ha assicurato che non ci sono problemi...
Questo il risultato...
Sent from my EVA-L09 using BDC-Forum mobile app
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...