Non puo’ essere un tema di imbottitura? La mia è quella con i rail in carbonio, magari è meno imbottita. Penso che lo scafo sia fatto in serie quindi saranno tutti uguali, quello che puo’ cambiare di qualche mm è il punto di attacco fra scafo e binari (che pero’ non dovrebbe alterare lo scarto punta/centro anatomico ma solo l’inclinazione relativa fra binario e sella) e l’imbottitura appunto. Altra cosa, la mia è misura L3Io non ho verificato, ma questo è quanto osservato anche da @Lumi....lui però ha una scarto coda/punta di 7mm contro i miei 12mm.
Quello che non capisco di questa sella è proprio questo....a parità (presunta) di regolazione, ovvero in bolla da BRP a punta, difficilmente si misurano gli stessi valori di scarto coda/punta.
Io sto facendo le stesse regolazioni con una novus boost Gravel che ha lo stesso wave della slr, l’imbottitura non dovrebbe influire, dovrebbe influire solo sull’altezza della sella in base alla versione che monti, quindi più o meno imbottita ma la curva dovrebbe essere sempre la stessaNon puo’ essere un tema di imbottitura? La mia è quella con i rail in carbonio, magari è meno imbottita. Penso che lo scafo sia fatto in serie quindi saranno tutti uguali, quello che puo’ cambiare di qualche mm è il punto di attacco fra scafo e binari (che pero’ non dovrebbe alterare lo scarto punta/centro anatomico ma solo l’inclinazione relativa fra binario e sella) e l’imbottitura appunto. Altra cosa, la mia è misura L3
L'imbottitura potrebbe in effetti incidere, anche se non penso nell'ordine di 4-5mm....io ho una TM S3.Non puo’ essere un tema di imbottitura? La mia è quella con i rail in carbonio, magari è meno imbottita. Penso che lo scafo sia fatto in serie quindi saranno tutti uguali, quello che puo’ cambiare di qualche mm è il punto di attacco fra scafo e binari (che pero’ non dovrebbe alterare lo scarto punta/centro anatomico ma solo l’inclinazione relativa fra binario e sella) e l’imbottitura appunto. Altra cosa, la mia è misura L3
Mi quoto per fare una domanda stupida, di cui mi vergogno...Ciao a tutti,
dopo la visita dal biomeccanico di sabato, mi ha consigliato di acquistare una sella da 130/135mm.
Durante la seduta ho utilizzato una SLR Boost.
Appena arrivato a casa mi sono messo alla ricerca e sono rimasto con due scelte:
Flite boost superflow
SLR Boost superflow
A quel punto ho chiesto consiglio al biomeccanico che mi ha consigliato la SLR vista la mia rotazione neutra del bacino.
Ora, leggendo questo 3d, mi sono spaventato per la messa in bolla della sella.
È davvero così complicato?
adesso hai il 20? con l'attuale sei fuori tolleranza, probabilmente anche col 12, con lo 0 saresti a posto secondo me, le quote non cambiano, cambia il punto di fissaggio al reggisella, per caso hai il telaio leggermente grande oppure un attacco manubrio più lungo di quanto ti ci vorrebbe?Mi quoto per fare una domanda stupida, di cui mi vergogno...
Ho montato la sella nuova. Rispettando le quote di altezza/avanzamento e bolla del biomeccanico.
Mi esce come da foto allegata.
La domanda è:
Se prendo un reggisella da offset 12 e rispetto sempre le quote, non cambia nulla no?
Offset 20 mi pare ancora troppo.
Offset 0 mi pare troppo poco.
Opinioni?
Scusate la mia ignoranza.
se l'attacco sella é come quello Bianchi lo potresti girare di 180 gradi ma non risolveresti niente oltre ad essere brutto a vedersi, hai la proiezione del centro tubo che praticamente finisce al centro del rail@Husqymax Sì, il reggisella è l'FDA marchiato wilier con offset 20.
Per il telaio con il biomeccanico non abbiamo riscontrato problemi, o meglio, per la distanza sella manubrio mi mancavano 4mm così mi ha leggermente inclinato verso il basso il manubrio.
L'unica differenza è che la vecchia sella aveva le guide molto più lunghe di questo modello...quindi non ci ho/abbiamo pensato.
Scusate ragazzi, è capitato a qualcuno di voi che la suddetta sella rovinasse i pantaloncini? Sono al terzo paio tutti rovinati nello stesso punto
Vedi l'allegato 443767
Si colpa della Sella ho rovinato un paio di Castelli e un paio di Assos prima di capire che la sella andava buttataScusate ragazzi, è capitato a qualcuno di voi che la suddetta sella rovinasse i pantaloncini? Sono al terzo paio tutti rovinati nello stesso punto
Vedi l'allegato 443767
ma non si è scucito fra gli ischi e la sella vero?Ma come è possibile una cosa del genere? Non c è modo di ovviare al problema? Perché sinceramente mi scoccia cambiare una sella che costa bei soldi e con la quale mi trovo bene.
Io ho preferito cambiare sella piuttosto che vedere pantaloncini da 200€ e passa rovinarsi e tutti nello stesso punto.Ma come è possibile una cosa del genere? Non c è modo di ovviare al problema? Perché sinceramente mi scoccia cambiare una sella che costa bei soldi e con la quale mi trovo bene.
A me è successo poco fa,srl boost carbon 314 €a listino,montata su Colnago v4rs direttamente da Colnago dopo sei mesi di utilizzo imbarcata come una sella da cavallo,per la cronaca io peso 62kg.Il negoziante fa presente il problema a Colnago loro giustamente dicono che dei componenti risponde direttamente chi gli produce.Selle Italia dicono che devo passare attraverso Colnago. Selle Italia che uso da una vita ultimamente ha peggiorato notevolmente i prodotti in compenso ha dei prezzi al top,il post vendita poi e il reparto garanzie è veramente uno schifo.Sono due mesi e non riesco a venirne a capo nel frattempo mi sono comprato un Prologo nago Carbon costa la metà ed è stupenda l’ha anche Pogi..Non acquisterò mai più da loro Prologo tutta la vita. Per la cronaca ho avuto un problema con le ruote c50 Durace e Shimano in tre giorni ha risolto.Molto seria…mi aspetterei di più..
Ho una Flite Carbon ceduta su entrambi i binari…
Comprata da Bikeinn che dice di averla spedita al suo fornitore..dopo che gliel’ho fatta recapitare.
Selle italia dice che non ə lui ma un suo distributore ad averla venduta a Bikeinn e che non ci può fare niente..
Sono passati 3 mesi….Bikeinn come selle italia ha foto,prova d’acquisto e modulo reso aperto…
Fanno solo schifo non avendo ancora risolto la cosa…una sella top di gamma da oltre 250€ merita di più…
Erano i primi di luglio quando ho aperto la pratica…ma come caxxo si fa
In cosa la Novus si differenzia dalla Flite?Io mi sto trovando da D-I-O con la Selle Italia Novus Boost Evo Superflow Carbon. Ottimo prezzo su Amz.
Molto meglio rispetto alla Slr boost. Io ho tendenza ad avere il bacino retroverso, quindi la Novus è stata creata anche per questo problema. La suggerisco.
Allora anche io all'inizio facevo fatica a individuare la distinzione ma poi un ragazzo mi ha postato una foto di lato ed ho capito: in sostanza cambia solo l'andamento della linea, la FLITE è dritta, la NOVUS è waved, cioè a onda, più adatta per una seduta stabile e poco snaked (quest'ultima, snake, come la FLITE è adatta ai ciclisti "serpenti" che prediligono spostarsi avanti e indietro dalla sella".In cosa la Novus si differenzia dalla Flite?
Perfetto,resto in casa flite allora vista la mia antiversione di bacino e in sella non sto un attimo fermo.Allora anche io all'inizio facevo fatica a individuare la distinzione ma poi un ragazzo mi ha postato una foto di lato ed ho capito: in sostanza cambia solo l'andamento della linea, la FLITE è dritta, la NOVUS è waved, cioè a onda, più adatta per una seduta stabile e poco snaked (quest'ultima, snake, come la FLITE è adatta ai ciclisti "serpenti" che prediligono spostarsi avanti e indietro dalla sella".
NOVUS:
Waved Le selle sono consigliate ai cavalieri statici o a coloro che hanno un'inclinazione pelvica posteriore.
FLITE:
Flat Le selle sono consigliate ai cavalieri dinamici o a coloro che presentano un'inclinazione pelvica anteriore.
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