Io uso questi da tre anni:Salve ragazzi. Dopo aver letto questa discussione ho deciso di montare la mia BDC col gruppo 2x12 Sensah Empire. Vi ringrazio per le importanti notizie che avete riversato in questo post.
Vi chiedo, nell'eventualità aveste già testato qualcosa, che freni RIM abbinereste al gruppo Sensah? Naturalmente scegliendo tra quelli in vendita su Aliexpress.
Vi ringrazio fin da ora.
Salve ragazzi. Dopo aver letto questa discussione ho deciso di montare la mia BDC col gruppo 2x12 Sensah Empire. Vi ringrazio per le importanti notizie che avete riversato in questo post.
Vi chiedo, nell'eventualità aveste già testato qualcosa, che freni RIM abbinereste al gruppo Sensah? Naturalmente scegliendo tra quelli in vendita su Aliexpress.
Vi ringrazio fin da ora.
E' corretto. Io girerei il filo verso sotto così da avere più grip il bullone di serraggio ed evitare, nel contempo, che il filo sporga verso la pedivella quando cambi corona.Finito di montare bici. (dovrebbero essere arrivati oggi gli Onirii Br05 così stasera metto su anch essi...)
Ho una domanda direi stupida ma vorrei porla ugualmente dato che la regolazione del deragliatore è un poco più problematica del cambio posteriore che invece è un orologio (Sensah 2x11)
Ho fatto il passaggio giusto x fissare il cavo deragliatore??
Sono praticamente a punto.... ma mi è sorto un dubbio di aver impiegato tanto x trovare la giusta regolazione che forse non ho rispettato il giusto passaggio del cavo.... o no??
Grazie..
hVedi l'allegato 330804
Tutto corretto.... lo avevo pensato anche io x tali motivi ma non riesco a tenerlo tirato facendogli fare il giro e serrare la brugolaE' corretto. Io girerei il filo verso sotto così da avere più grip il bullone di serraggio ed evitare, nel contempo, che il filo sporga verso la pedivella quando cambi corona.
Io gli ho fatto fare una curva di 90° e lo ho tagliato molto cortoHo fatto il passaggio giusto x fissare il cavo deragliatore??
Sono praticamente a punto.... ma mi è sorto un dubbio di aver impiegato tanto x trovare la giusta regolazione che forse non ho rispettato il giusto passaggio del cavo.... o no??
Grazie..
hVedi l'allegato 330804
Tutti cavi interni...ed alla fine ho montato il bussolotto sulla guaina che regola la tensione del cavo, ed ho trovato la giusta tensione in 30 secondi.
Puoi riuscire lo stesso a sistemare il cavo, a conferma di ciò io l'ho regolato senza i bussolotti sulla guaina. La prossima volta che sostituisco le guaine ed i fili li installo.Tutti cavi interni...
Io ho la versione ad 11, e per funzionare bene il cavo deve essere parecchio teso, ma non ho notato alcuna flessioneSalve a tutti, qualcuno col 12v (ma anche con l'11v credo) nota una certa flessione del deragliatore anteriore? Soprattutto nella parte posteriore (verso la ruota dietro). Avevo letto che la molla era parecchio dura, ma ora che l'ho montato mi accorgo che flette abbastanza prima di muoversi e dalla corona grande devo tenerlo piú distante dei 3mm raccomandati.
per la mia esperienza, i corpi freno a doppio fulcro di terze parti (tektro, promax...) sono copie degli shimanoRagazzi, ho cercato nella discussione in merito alla compatibilità delle leve freno Sensah del 2x12 carbon con le marche famose, ovvero SRAM e Shimano. Non sono riuscito a capire se il rapporto di leva sia più vicino a quello progettato da RAM oppure a quello pensato da Shimano. Quindi mi viene da pensare che la leva freno di Sensah dia il meglio col funzionamento di SRAM, RED, Force o Rival che sia. E poi, i vari freni RIM che ci sono su Ali, ovvero ZTTO, ZRace ecc. con quale rapporto di leva funzionerebbero meglio? Scusatemi ma non sono riuscito a trovare notizie precise e devo acquistare i corpi freno anteriore e posteriore da abbinare al Sensah 2x12.
Grazie.
Sulla tensione del cavo avevo letto, infatti quello non é stato un problema, per la flessione del deragliatore invece sono rimasto un po' sorpreso. Sotto si vede la flessione quando con la leva passo da 0 alla 1a posizione di trim.Io ho la versione ad 11, e per funzionare bene il cavo deve essere parecchio teso, ma non ho notato alcuna flessione
stesso probelma per cui io ho tribolato tantissimo tempo, scendeva talmente tanto che toccava anche i denti della corona... poi alla fine ho capito che non c'era niente da fare era rovinato/difettato/o probabilmente lo avevo rovinato io per un errore da neofit. In conclusione poi ne ho comprato uno nuovo uguale (20€), sempre sensah, ed adesso funziona bene.Sulla tensione del cavo avevo letto, infatti quello non é stato un problema, per la flessione del deragliatore invece sono rimasto un po' sorpreso. Sotto si vede la flessione quando con la leva passo da 0 alla 1a posizione di trim.
Vedi l'allegato 331925
in realtà se non sbaglio sul manuale mostra che il cavo debba passare sopra quel dentello e non sotto...
Grazie del riscontro, ho scritto al venditore (SENSAH factory Official Store) mandando anche il video, vediamo che mi dicono.stesso probelma per cui io ho tribolato tantissimo tempo, scendeva talmente tanto che toccava anche i denti della corona... poi alla fine ho capito che non c'era niente da fare era rovinato/difettato/o probabilmente lo avevo rovinato io per un errore da neofit. In conclusione poi ne ho comprato uno nuovo uguale (20€), sempre sensah, ed adesso funziona bene.
Il 12v pro carbon l'ho usato benissimo con pinze rim Shimano 105 mod.5700 e Ultegra R8000. Il 9v Ignite lo sto usando con pinza ZTTO.Ragazzi, ho cercato nella discussione in merito alla compatibilità delle leve freno Sensah del 2x12 carbon con le pinze RIM delle marche famose, ovvero SRAM e Shimano. Non sono riuscito a capire se il rapporto di leva sia più vicino a quello progettato da SRAM oppure a quello pensato da Shimano. Quindi mi viene da pensare che la leva freno di Sensah dia il meglio col funzionamento di SRAM, RED, Force o Rival che sia. E poi, i vari freni RIM che ci sono su Ali, ovvero ZTTO, ZRace ecc. con quale rapporto di leva funzionerebbero meglio? Scusatemi ma non sono riuscito a trovare notizie precise e devo acquistare i corpi freno RIM anteriore e posteriore da abbinare al Sensah 2x12.
Grazie.
Vedendo lo schema che hai postato hai perfettamente ragione (non avevo guardato il manuale ma ero andato a sensazione (il manuale che dici è l allegato alla confezione oppure online!???)in realtà se non sbaglio sul manuale mostra che il cavo debba passare sopra quel dentello e non sotto...
Vedi l'allegato 331952
Vedendo lo schema che hai postato hai perfettamente ragione (non avevo guardato il manuale ma ero andato a sensazione (il manuale che dici è l allegato alla confezione oppure online!???)
Certo è che sembra che in questo ultimo modo il cavo abbia maggiori difficoltà nel rimanere stretto/bloccato dalla vite..
Entrambi è lo stesso foglietto delle istruzioni.Vedendo lo schema che hai postato hai perfettamente ragione (non avevo guardato il manuale ma ero andato a sensazione (il manuale che dici è l allegato alla confezione oppure online!???)
Certo è che sembra che in questo ultimo modo il cavo abbia maggiori difficoltà nel rimanere stretto/bloccato dalla vite..
Grazie ad entrambi..Entrambi è lo stesso foglietto delle istruzioni.
Io l'ho montato così e ti assicuro che funziona perfettamente, altro fatto è che prima io anche lo avevo fatto passare sotto quel dentello e mi si "tagliavano" le fibre del filo, poi proprio per questo motivo ho controllato e dopo aver cambiato filo poi l'ho montato come sulla guida.
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