No, i Sensah* utilizzano la tecnologia exact actutation degli sram road e sram MTB 10v, mentre i gx 11v e gli altri sram MTB 11v usano la tecnologia x-actuation. Una volta c'erano dei convertitori mi pare di ricordare, ma mai provati e forse erano solo per le versioni monocorona.
Alcuni dicono che potrebbe andare un cambio 10v sram, io avevo provato con un x9 10v e sul 11-36 arrivava solo fino al 32 non andava sul 36....
*Parlo ovviamente di Sensah Empire e non di Sensah Team Pro, i quali sono compatibili Shimano
Risolto...aspirando direttamente dalla pinza un vagone di ariaHai ancora aria.... spurga finché la leva non diventa dura....
Io per spurgare uso la tecnica:
Bicchierino sulla leva pieno, boccettina di raccolta sulla pinza, do un paio di pompate alla leva, poi tengo la leva premuta, apro la valvola sulla pinza e richiudo, mollo la leva e continuo così fino a che la leva non diventa dura e non esce solo liquido senza "bollicine"
noi Srammisti siamo sopravvissuti tutti al sistema dual tap. E' peggio passare all'elettronico, dove manca lo scatto lungo.Ho fatto un veloce giretto, devo ammettere che pensavo fosse più complesso usare la leva singola.
Viene abbastanza naturale
noi Srammisti siamo sopravvissuti tutti al sistema dual tap. E' peggio passare all'elettronico, dove manca lo scatto lungo.
No. Ogni tanto tento di salire ( quindi più agile ) con la leva destra , ma l’Axs, con un bottone fa una sola cosa , e l’ho programmata per scendere ( come l’azionamento corto )Io ho sempre avuto solo Shimano, mi preoccupava un po' questo sistema.
Ma in realtà è molto meno ostico di quello che si possa pensare.
Per scatto lungo intendi la salita multipla?
Ah, per me l'elettronico è ancora un .modo sconosciuto...No. Ogni tanto tento di salire ( quindi più agile ) con la leva destra , ma l’Axs, con un bottone fa una sola cosa , e l’ho programmata per scendere ( come l’azionamento corto )
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