EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 7.160
- 6.699
- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Grande!!!
Io ho risposto prima di leggere la tua considerazione. Sante parole!!
Grande!!!Strano che tu non abbia un allenatore che ti dica che non si cambia mai routine nei momenti critici di una stagione buona. Uno che sappia come far finta di assecondare le fisime del pupillo senza toccare nulla rispetto alle sue convinzioni (classico l'esempio della sella, smanettata fino a riportarla esattamente dove deve essere, col pupillo vincente che gli dice: «Vedi, avevo ragione io!»).
Si cambia solo se la stagione sta andando un cesso, per disperazione qualche volta funziona.
ciaoIo sono soddisfatto del gruppo Sensah 12v con cui ho fatto circa 5000 km. L'unico problema è il pacco in alluminio ma non ho trovato alternative. Se qualcuno gentilmente mi può indicare un pacco 12v completamente in acciaio e che arrivi al 32t gliene sarò grato.
Eccolo finalmente! E' proprio quello che serviva e con spaziatura corretta!!!ciao
questo indica nella descrizione "...Materiale: Acciaio Inossidabile..."
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ciao
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Si. davvero ottimo.... però si cercava un 11-34Eccolo finalmente! E' proprio quello che serviva e con spaziatura corretta!!!
No no... io aspettavo proprio l'11-32 tutto in acciaio!Si. davvero ottimo.... però si cercava un 11-34
Perché 75???ciao
non è proprio "regalato"..(per le mie scarse finanze)
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sono comunque 75 euro
ciaoPerché 75???
Non lo posso confermare perché ho percorso 6.500 km con il pacco pignoni con gli ultimi 5 in alluminio ed è ancora perfetto. Tra l'altro ho acquistato una dima per controllare la catena, pensando, misurando nel frattempo con il calibro, di doverla sostituire e provate ad indovinare? Non entra nella catena rimanendo inclinata di 20 gradi circa. Ho provato anche a fare entrare nella maglia soltanto la parte anteriore e non entra fino in fondo. Incredibile!ZTTO riguadagna punti dopo la pessima figura del 12v in lega al burro!
Sono contento di quello che scrivi, magari era una partita sbagliata quella del mio e di qualcun altro che, mi pare, abbia avuto lo stesso mio problema sui due pignoni più piccoli di quelli in alluminio.Non lo posso confermare perché ho percorso 6.500 km con il pacco pignoni con gli ultimi 5 in alluminio ed è ancora perfetto. Tra l'altro ho acquistato una dima per controllare la catena, pensando e misurando, nel frattempo, con il calibro di doverla sostituire, e provate ad indovinare? Non entra nella catena rimanendo inclinata di 20 gradi circa. Ho provato anche a fare entrare nella maglia soltanto la parte anteriore e non entra fino in fondo. Incredibile!
È molto probabile che si sia trattato di un problema di trattamento dell'alluminio per renderlo più resistente all'usura.Sono contento di quello che scrivi, magari era una partita sbagliata quella del mio e di qualcun altro che, mi pare, abbia avuto lo stesso mio problema sui due pignoni più piccoli di quelli in alluminio.
Per altro, come ho scritto qualche messaggio indietro, sulla bici da crono ho un 11v ZTTO con parte dei pignoni in lega d'alluminio e dopo oltre 15000km i pignoni funzionano ancora perfettamente.
Comunque adesso ho un 12v in acciaio della Goldix certamente più pesante dello ZTTO in lega, ma finché dura lo tengo. Certo, che questo con la presenza del 14t che c'è nello ZTTO SLR ma non nel mio Goldix effettivamente ingolosisce un po'.
Sarà un buon motivo per fare velocemente quei 20000-25000km che lo portino a fine vita.
Scusate, vorrei essere pignolo: in Meccanica non si può giudicare nulla se non si predispongono (o si descrivono) le condizioni di lavoro (km percorsi, ore d'uso, frequenze di pedalata, ecc.). Conosco gente che non usa gli ultimi 4 pignoni praticamente mai, che direbbero della durata del loro pacco?Sono contento di quello che scrivi, magari era una partita sbagliata quella del mio e di qualcun altro ...
Aggiungerei anche "tipo di percorso". Rimane comunque il fatto che sono generalmente i rapporti meno usati dal 21 a salire.Scusate, vorrei essere pignolo: in Meccanica non si può giudicare nulla se non si predispongono (o si descrivono) le condizioni di lavoro (km percorsi, ore d'uso, frequenze di pedalata, ecc.). Conosco gente che non usa gli ultimi 4 pignoni praticamente mai, che direbbero della durata del loro pacco?
Il tuo pacco con pignoni in alluminio è uno ZTTO? La tua sorpresa riguardante la catena da cosa è dipesa?Non lo posso confermare perché ho percorso 6.500 km con il pacco pignoni con gli ultimi 5 in alluminio ed è ancora perfetto. Tra l'altro ho acquistato una dima per controllare la catena, pensando, misurando nel frattempo con il calibro, di doverla sostituire e provate ad indovinare? Non entra nella catena rimanendo inclinata di 20 gradi circa. Ho provato anche a fare entrare nella maglia soltanto la parte anteriore e non entra fino in fondo. Incredibile!
Il pacco pignoni è Sunshine. La catena Kmc silver e generalmente a 7.000 max è da sostituire per questo motivo credevo di essere arrivato al limite.Il tuo pacco con pignoni in alluminio è uno ZTTO? La tua sorpresa riguardante la catena da cosa è dipesa?
È una catena acquistata con pacco pignoni e quindi credevi durasse meno del kmtraggio che hai fatto??
Ecco... Tu hai il Sunshine mentre @EliaCozzi aveva avuto problemi con lo ZTTO... forse hanno i pignoni in alluminio con trattamento indurente differente...Il pacco pignoni è Sunshine. La catena Kmc silver e generalmente a 7.000 max è da sostituire per questo motivo credevo di essere arrivato al limite.
non c'è bisogno di arrivare al 9% per disintegrarla , basta il primo cavalcavia,chiedo qui ... noto che vengono venduti anche insieme (se non mi sbaglio) ...
qualche parere sulla guarnitura zrace rx compatta??? link
mi piace molto il design (una rotor costa troppo)
vale i soldi o alla prima rampa al 9% si disintegra?
grazie
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