Sensah Empire, qualcuno conosce questo nuovo gruppo?

[EliaCozzi]

Strano che tu non abbia un allenatore che ti dica che non si cambia mai routine nei momenti critici di una stagione buona. Uno che sappia come far finta di assecondare le fisime del pupillo senza toccare nulla rispetto alle sue convinzioni (classico l'esempio della sella, smanettata fino a riportarla esattamente dove deve essere, col pupillo vincente che gli dice: «Vedi, avevo ragione io!»).
Si cambia solo se la stagione sta andando un cesso, per disperazione qualche volta funziona.

Grande!!!
Io ho risposto prima di leggere la tua considerazione. Sante parole!!

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[davide panzeri]

Io sono soddisfatto del gruppo Sensah 12v con cui ho fatto circa 5000 km. L'unico problema è il pacco in alluminio ma non ho trovato alternative. Se qualcuno gentilmente mi può indicare un pacco 12v completamente in acciaio e che arrivi al 32t gliene sarò grato.

ciao
questo indica nella descrizione "...Materiale: Acciaio Inossidabile..."

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provo a contattarlo...

 

[faris]

ciao
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Eccolo finalmente! E' proprio quello che serviva e con spaziatura corretta!!!

 

[Jackenduro]

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Si. davvero ottimo.... però si cercava un 11-34

 

[faris]

Si. davvero ottimo.... però si cercava un 11-34

No no... io aspettavo proprio l'11-32 tutto in acciaio!

 

[davide panzeri]

ciao
non è proprio "regalato"..(per le mie scarse finanze)

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sono comunque 75 euro

 

[ceccodececchis]

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sono comunque 75 euro

Perché 75???

 

[davide panzeri]

Perché 75???

ciao
scusa avevo l'opzione "$"... euro 67
ciao

 

[EliaCozzi]

ZTTO riguadagna punti dopo la pessima figura del 12v in lega al burro!

 

[Jackenduro]

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Se vi interessa quello col 32 allora qui costa la metà.. pensavo cercaste il 34 come me

 

[Piero_A]

ZTTO riguadagna punti dopo la pessima figura del 12v in lega al burro!

Non lo posso confermare perché ho percorso 6.500 km con il pacco pignoni con gli ultimi 5 in alluminio ed è ancora perfetto. Tra l'altro ho acquistato una dima per controllare la catena, pensando, misurando nel frattempo con il calibro, di doverla sostituire e provate ad indovinare? Non entra nella catena rimanendo inclinata di 20 gradi circa. Ho provato anche a fare entrare nella maglia soltanto la parte anteriore e non entra fino in fondo. Incredibile!

 

[EliaCozzi]

Non lo posso confermare perché ho percorso 6.500 km con il pacco pignoni con gli ultimi 5 in alluminio ed è ancora perfetto. Tra l'altro ho acquistato una dima per controllare la catena, pensando e misurando, nel frattempo, con il calibro di doverla sostituire, e provate ad indovinare? Non entra nella catena rimanendo inclinata di 20 gradi circa. Ho provato anche a fare entrare nella maglia soltanto la parte anteriore e non entra fino in fondo. Incredibile!

Sono contento di quello che scrivi, magari era una partita sbagliata quella del mio e di qualcun altro che, mi pare, abbia avuto lo stesso mio problema sui due pignoni più piccoli di quelli in alluminio.
Per altro, come ho scritto qualche messaggio indietro, sulla bici da crono ho un 11v ZTTO con parte dei pignoni in lega d'alluminio e dopo oltre 15000km i pignoni funzionano ancora perfettamente.
Comunque adesso ho un 12v in acciaio della Goldix certamente più pesante dello ZTTO in lega, ma finché dura lo tengo. Certo, che questo con la presenza del 14t che c'è nello ZTTO SLR ma non nel mio Goldix effettivamente ingolosisce un po'.
Sarà un buon motivo per fare velocemente quei 20000-25000km che lo portino a fine vita.

 

[Piero_A]

Sono contento di quello che scrivi, magari era una partita sbagliata quella del mio e di qualcun altro che, mi pare, abbia avuto lo stesso mio problema sui due pignoni più piccoli di quelli in alluminio.
Per altro, come ho scritto qualche messaggio indietro, sulla bici da crono ho un 11v ZTTO con parte dei pignoni in lega d'alluminio e dopo oltre 15000km i pignoni funzionano ancora perfettamente.
Comunque adesso ho un 12v in acciaio della Goldix certamente più pesante dello ZTTO in lega, ma finché dura lo tengo. Certo, che questo con la presenza del 14t che c'è nello ZTTO SLR ma non nel mio Goldix effettivamente ingolosisce un po'.
Sarà un buon motivo per fare velocemente quei 20000-25000km che lo portino a fine vita.

È molto probabile che si sia trattato di un problema di trattamento dell'alluminio per renderlo più resistente all'usura.

 

[CiccioneInBici]

Sono contento di quello che scrivi, magari era una partita sbagliata quella del mio e di qualcun altro ...

Scusate, vorrei essere pignolo: in Meccanica non si può giudicare nulla se non si predispongono (o si descrivono) le condizioni di lavoro (km percorsi, ore d'uso, frequenze di pedalata, ecc.). Conosco gente che non usa gli ultimi 4 pignoni praticamente mai, che direbbero della durata del loro pacco?

 

[Piero_A]

Scusate, vorrei essere pignolo: in Meccanica non si può giudicare nulla se non si predispongono (o si descrivono) le condizioni di lavoro (km percorsi, ore d'uso, frequenze di pedalata, ecc.). Conosco gente che non usa gli ultimi 4 pignoni praticamente mai, che direbbero della durata del loro pacco?

Aggiungerei anche "tipo di percorso". Rimane comunque il fatto che sono generalmente i rapporti meno usati dal 21 a salire.

 

[Jackenduro]

Non lo posso confermare perché ho percorso 6.500 km con il pacco pignoni con gli ultimi 5 in alluminio ed è ancora perfetto. Tra l'altro ho acquistato una dima per controllare la catena, pensando, misurando nel frattempo con il calibro, di doverla sostituire e provate ad indovinare? Non entra nella catena rimanendo inclinata di 20 gradi circa. Ho provato anche a fare entrare nella maglia soltanto la parte anteriore e non entra fino in fondo. Incredibile!

Il tuo pacco con pignoni in alluminio è uno ZTTO? La tua sorpresa riguardante la catena da cosa è dipesa?
È una catena acquistata con pacco pignoni e quindi credevi durasse meno del kmtraggio che hai fatto??

 

[Piero_A]

Il tuo pacco con pignoni in alluminio è uno ZTTO? La tua sorpresa riguardante la catena da cosa è dipesa?
È una catena acquistata con pacco pignoni e quindi credevi durasse meno del kmtraggio che hai fatto??

Il pacco pignoni è Sunshine. La catena Kmc silver e generalmente a 7.000 max è da sostituire per questo motivo credevo di essere arrivato al limite.

 

[Jackenduro]

Il pacco pignoni è Sunshine. La catena Kmc silver e generalmente a 7.000 max è da sostituire per questo motivo credevo di essere arrivato al limite.

Ecco... Tu hai il Sunshine mentre @EliaCozzi aveva avuto problemi con lo ZTTO... forse hanno i pignoni in alluminio con trattamento indurente differente...

 

[NickMeditato]

chiedo qui ... noto che vengono venduti anche insieme (se non mi sbaglio ) ...

qualche parere sulla guarnitura zrace rx compatta??? link
mi piace molto il design (una rotor costa troppo )

vale i soldi o alla prima rampa al 9% si disintegra?

grazie

 

[sheik yerbouti]

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mi piace molto il design (una rotor costa troppo )

vale i soldi o alla prima rampa al 9% si disintegra?

grazie

non c'è bisogno di arrivare al 9% per disintegrarla , basta il primo cavalcavia,