Caspita che bella! :love[1]::love[1]::love[1]:Un sogno per me riuscire ad avere una Serena..... finalmente ci son riuscito...telaio del 1984 realizzato a Brescia dal grande Piero Serena...telaista dei campioni tra cui Dancelli Bontempi Visentini e molti altri....anche se le bici poi venivano marchiate con altre scritte!montaggio piu recente ma avevo tutti i pezzi gia in casa ed in piu ho altre coppie di ruote compatibili...lavori di cromatura e verniciatura eseguiti IMPECCABILMENTE da cicli Grandis a Verona
è difficile trovarne e ancor piu difficile è trovarne una della mia misura 
Grande e bravo Lucio. Ottimo lavoro. Gran telaio e soprattutto colore azzeccato. E' lo stesso rosso (rosso Ferrari) del mio (del 94) che era il preferito del Piero. Infatti, il primo telaio che feci era un bellissimo azzurro (in seguito lo scambiai con un RossinUn sogno per me riuscire ad avere una Serena..... finalmente ci son riuscito...telaio del 1984 realizzato a Brescia dal grande Piero Serena...telaista dei campioni tra cui Dancelli Bontempi Visentini e molti altri....anche se le bici poi venivano marchiate con altre scritte!montaggio piu recente ma avevo tutti i pezzi gia in casa ed in piu ho altre coppie di ruote compatibili...lavori di cromatura e verniciatura eseguiti IMPECCABILMENTE da cicli Grandis a Verona
), ma quando gli chiesi il secondo, mi "consigliò" di farlo rosso. Come hai reperito le decalcomanie?
Piero Serena è mancato circa 15 anni fa....era molto considerato e rispettato nell'ambiente,DeRosa e Cinelli erano amici suoi e lo ritenevano uno da "prima categoria" ma al Piero non è mai interessato far grandi numeri di vendita e men che meno sponsorizzare squadre o regalare telai per farsi pubblicita'.aveva poi un carattere spigoloso...molto spigoloso,tutte cose che lo hanno mantenuto ad una dimensione piu da addetti ai lavori.ho visto coi miei occhi bici sue con particolari fatti da lui tipo passacavi e congiunzioni modificate,passaggi cavi interni ecc gia su modelli anni 70...era uno "avanti"E' splendida, congratulazioni! non conoscevo questa casa.
grazie Gian...le decal le ho reperite a Bedizzole da un laboratorio che si occupa di questo genere di cose...tutto il set mi pare sui 30-40 anche la tua è bellissima...peccato che l'altra se ne sia andata....ma non riesci a rintracciare il tipo a cui la vendesti??Grande e bravo Lucio. Ottimo lavoro. Gran telaio e soprattutto colore azzeccato. E' lo stesso rosso (rosso Ferrari) del mio (del 94) che era il preferito del Piero. Infatti, il primo telaio che feci era un bellissimo azzurro (in seguito lo scambiai con un Rossin
grazie milleBella... Brao
proprio brutta .... mi offro volontario per venire a prenderla e portarla a rottamare o scambiare con qualche bel telaio in carbonio .Un sogno per me riuscire ad avere una Serena..... finalmente ci son riuscito...telaio del 1984 realizzato a Brescia dal grande Piero Serena...telaista dei campioni tra cui Dancelli Bontempi Visentini e molti altri....anche se le bici poi venivano marchiate con altre scritte!montaggio piu recente ma avevo tutti i pezzi gia in casa ed in piu ho altre coppie di ruote compatibili...lavori di cromatura e verniciatura eseguiti IMPECCABILMENTE da cicli Grandis a Verona
:hahaha::hahaha:
Grazie Beppe..... come sai quando le cose diventan moda.....i pezzi in giro calano e i prezzi aumentano purtroppociao Lucio
complimenti bellissima
x noi bresciani e amanti delle bici datate questo e' il top
fino a 10 anni fa se ne trovavano ancora,ultimamente sembrano sparite
è la classica "vecchia signora" in acciaio....telaio leggero per i tempi,congiunzioni molto sottili,ben limate,essendo un su misura (per qualcun'altro) 50x53,5 ha un angolo sterzo abbastanza chiuso...in piedi...bello sensibile,comunque la guido bene,mi piace come si comporta in strada
molto bella Sergio complimenti
Grazie dei complimenti Ser,Si...brasava a forgia..... e di quelli conosciuti qui al Nord Italia penso sia stato l'ultimo...forse la forgia la usava anche Carla' ma non ne son sicuro
Significa in parole povere NON usare il cannello per colare l'ottone tra tubo e congiunzione,ma far arroventare il telaio nella forgia appunto...sotto il carbone ardente (procedimento spiegato in grandi linee ovviamente)
