salve a tutti, vi chiedo se e' normale che con un athena 11v (12-27) quando mi trovo sul 50x23 o sul 34x15 la catena mi sfrega sul deragliatore. l'ho gia' fatta registrare dal mio meccanico ma il problema pare irrisolvibile. qualcuno ha qualche suggerimento ??? grazie !! p.s. a novembre appena comprata la bici il problema nn esisteva
salve a tutti, vi chiedo se e' normale che con un athena 11v (12-27) quando mi trovo sul 50x23 o sul 34x15 la catena mi sfrega sul deragliatore. l'ho gia' fatta registrare dal mio meccanico ma il problema pare irrisolvibile. qualcuno ha qualche suggerimento ??? grazie !! p.s. a novembre appena comprata la bici il problema nn esisteva
salve a tutti, vi chiedo se e' normale che con un athena 11v (12-27) quando mi trovo sul 50x23 o sul 34x15 la catena mi sfrega sul deragliatore. l'ho gia' fatta registrare dal mio meccanico ma il problema pare irrisolvibile. qualcuno ha qualche suggerimento ??? grazie !! p.s. a novembre appena comprata la bici il problema nn esisteva
Io ti consiglio di ripartire da zero. La procedura é questa, e le regolazioni devono essre molto accurate.
- -scarica il comando rilasciando completamente il cavo e sgancialo dal deragliatore; la catena sta sulla corona piccola davanti
- -posiziona sul primo (piú grande) pignone dietro
- -allinea il deragliatore -la parte che guarda la catena della gabbia esterna- in modo che sia parallelo alla corona grande, serra a 2-3Nm
- -muovi a mano e controlla che il bordo inferiore della gabbia esterna stia a 2-3mm dal dente piú alto della corona grande (i denti non hano tutti la stessa altezza)
- -ora regola il fine corsa interno: 1mm di "aria" tra gabbia interna e catena (sempre sul primo pignone)
- -tieni il barilotto di regolazione (quello sul tubo traversone, o sei hai regolatori in linea sul cavo) completamente avvitato meno 2-3 giri, cosí hai spazio per regolare
- -aggancia il cavo al deragliatore che stia teso, serra a 3Nm
- -muovi il cavo tirandolo a mano (sperando che il telaio non abbia cavi interni!), cosí elimini la variabile del comando
- -verifica che la catena salga sulla corona grande, e che stia appena pronta a strisciare sulla gabbia interna (stiamo sempre sul primo pignone dietro!)
- -se non sale, svita il limite di corsa esterna in quarti di giro
- -se sfrega troppo avvita il limite di corsa esterna in quarti di giro
- -se la catena viene mandata fuori dalla corona grande avvita in quarti di giro e riprova
- -la catena deve salire bene ora, se non lo fa, controlla che il deragliatore stia effetivamente allineato: quelli a saldare quando la vite di fissaggio al telaio viene stretta, spesso si muovono di alcuni gradi "culo in dentro"
- -ora rilascia il cavo deragliatore, torna sulla corona piccola e vai sull'ultimo (piú piccolo) pignone dietro
- -tira nuovamente il cavo deragliatore a mano, verifica che la catena salga e che ci sia 0.5-1mm tra catena e gabbia esterna, se necessario ripeti i punti 11 e 12
- -deve essere perfetto, ora vai su dei pignoni intermedi dietro, tira di nuovi il cavo deragliatore a mano ed assicurati che la catena salga bene
- -ora, e solo ora, usa il comando e verifica che la cambiata sia soddisfacente, il "trim" (primo scatto sul comando prima di scendere sulla corona piccola) deve muove il deragliatore di circa 1mm, non é necessario sia di piú
- -se necessario ora regola la tensione del cavo
grazie !!!!Se hai il 12-27 la catena sul 50x23 o sul 34x15 dovrebbe essere al limite ma non dovrebbe toccare il deragliatore.
A meno che non ci siano problemi strutturali (tipo deragliatore montato male o deformato) con una attenta regolazione dovresti risolvere il problema.
grazie !!!!Se è nuova magari i cavi non si sono ancora assestati. Devi continuare a regolare i fondo corsa finchè non hai più problemi (ci sono vari tutorial su questo argomento oltre naturalmente alle istruzioni di campagnolo) In ogni caso considera che incroci tipo 34-13 o 34-12 (in questo caso la catena potrebbe fregare sulla corona) e viceversa 50-27 non sono mai consigliati la catena si consuma inutilmente oltre a fare più attrito.
Il posizionamento assiale e radiale del deragliatori li do per corretti naturalmente.
Il problema è che il finecorsa superiore H, continua a girare la vite ma il deragliatore non si spostaguarda il manuale, ed a naso si tratta di regolare i fine corsa; strano che con tutte e due le corone il problema si presenti con gli stessi pignoni!
Tensione cavo insufficiente. La vite H serve per posizionare la gabbia nel suo limite max, quindi verso l'esterno. Come ti hanno suggerito, leggi attentamente e passo passo il manuale...Il problema è che il finecorsa superiore H, continua a girare la vite ma il deragliatore non si sposta
Fai attenzione anche all'utilizzo dei rapporti. Corona piccola e pignone piccolo, è normale che crei interferenza.Buongiorno, ho recentemente installato questo deragliatore anteriore Claris 2x8 sulla mia bici da corsa, passando da monocorona a una guarnitura doppia 50-34.
Ho riscontrato però il seguente problema: sulla corona piccola quando innesto il rapporto più piccolo del pignone, la catena sfrega un poco sulla parte esterna del deragliatore; stessa cosa accade sulla corona grande quando innesto gli ultimi due rapporti più piccoli.
Si questo lo so, però il problema è che sfrega anche corona grande pignoni piccoliFai attenzione anche all'utilizzo dei rapporti. Corona piccola e pignone piccolo, è normale che crei interferenza.
Non conosco i tuoi rapporti, ma è bene non incrociare troppo la catena.
Come detto sopra hai il cavo con poca tensione, occorre tirarlo, o inserisci un tensionatore in linea, oppure allenti il bullone fermacavo e tiri il cavettoSi questo lo so, però il problema è che sfrega anche corona grande pignoni piccoli
Questo perché non hai eseguito una buona regolazione.Si questo lo so, però il problema è che sfrega anche corona grande pignoni piccoli
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