a questo punto si presuppone una compatibilità tra ruote 10 v ed 11v, scusate se è stato già detto, probabilmente me lo sono perso.Il Dura-Ace a 10 vel, sia meccanico che elettronico, non verrà più prodotto.
Anzi, la produzione di questo gruppo è già terminata da qualche mese.
Shimano continuerà a produrre l'Ultegra 10 vel, sia meccanico che Di2, il 105 e tutto il resto della gamma inferiore.
c'era un listino usa, direi che più definitivo di cosìsecondo voi quando si sapranno i prezzi definitivi? se ha qualcuno interessa il mio 7900?
ricordiamoci che alla fine....puoi avere un Red....un Eps....o un Di2....ma se i tuoi pistoni non girano non sarà certamente il gruppo fico a farti andare forte!!!
avevo un amico che l'aveva truccata una trabantForse per scongiurare sti post dovrebbero imporre una bici standard, una specie di trabant uguale per tutti
secondo voi quando si sapranno i prezzi definitivi? se ha qualcuno interessa il mio 7900?
"Programmarlo" significa che puoi decidere quanti pignoni scalare (a 1 a 10) con un pressione prolungata del tasto (pressione il cui intervallo temporale è stabilito anch'esso dall'utente, entro un range definito dal software).fabione1 ha scritto:Il fatto di poterlo programmare mi sembra sia solo marketing.
si lo ben visto, ma sicuramente i prezzi europei saranno diversia questo punto si presuppone una compatibilità tra ruote 10 v ed 11v, scusate se è stato già detto, probabilmente me lo sono perso.
c'era un listino usa, direi che più definitivo di così
"Programmarlo" significa che puoi decidere quanti pignoni scalare (a 1 a 10) con un pressione prolungata del tasto (pressione il cui intervallo temporale è stabilito anch'esso dall'utente, entro un range definito dal software).
Puoi decidere se utilizzare il tasto esterno più grande sulle leve per scalare verso il basso oppure verso l'alto. E lo stesso dicasi per il tasto più piccolo.
Non mi sembra si tratti solo di marketing...
Il fatto di poter programmare il nuovo sistema Di2 ha un valore aggiunto oggettivamente misurabile, indiscutibilmente superiore al fatto di non poterlo programmare. Questo è fuori di dubbio.hai ragione...non è marketing. E' inutile. Vorrei capire, rispetto al DA attuale, visto che il bistrattato Campagnolo EPS ha un suo sistema, dove sia il vantaggio in temini prestazionali o di sicurezza.
Magari ti dimenichi di resettare e ti ritrovi un comportamento opposto rispetto a quanto dovresti.
Penso che tutti sti automatismi servano solo a illudere sulla loro utilità e che, al contrario, siano potenzialmente meno sicuri.
Sarò vecchio, ma preferisco controllare io, e scusatemi se torno sul tema, ma Campagnolo su questo è avanti anni luce consentendo di quanti rapporti scendere o salire variando la pressione sul meccanico o tenendo premuto sull'EPS.
Naturalmente il mondo è bello perchè è vario e guai il contrario, ma proprio per questo, ciò che per Te è un vantaggio, per mè sarebbe una rogna....
In altre parole, benefici o meno, su un sistema rispetto ad un altro, sono personali cosi come personale è il valore percepito.
Come già detto, è sicuramente molto bello e funzionerà a meraviglia come tutte le produzioni Shimano, ma per quanto mi riguarda, arrivano con le 11 velocità alcuni anni dopo....altro che anni avanti.
....e devo dire che il SR 11 funziona a meraviglia e di certo non sarà questo DA a farmi cambiare idea.
si infatti, tra i componenti vitali di una bici (telaio gruppo ruote) il gruppo secondo me è meno importante delle ruote. quindi oltre al fatto che avere un eps non ti fa andare più forte di quanto andresti con un athena, con quello che ci si risparmia si possono comprare delle belle ruotine, e quelle si che influenzano la prestazionericordiamoci che alla fine....puoi avere un Red....un Eps....o un Di2....ma se i tuoi pistoni non girano non sarà certamente il gruppo fico a farti andare forte!!!
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