Direi di no.
Il componente che "comanda" è proprio la batteria.
Riesce a pilotare il 6770 fino al fw 2.0.6.
Se lo aggiorna ad uno successivo il sistema ibrido non funziona più.
Almeno così mi pare di ricordare.
Shimano DI2 Data Fly
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Direi di no.
Il componente che "comanda" è proprio la batteria.
Riesce a pilotare il 6770 fino al fw 2.0.6.
Se lo aggiorna ad uno successivo il sistema ibrido non funziona più.
Almeno così mi pare di ricordare.
Ho un amico che ha anche lui l'ibrido con comandi 10v 6770 e deragliatore anteriore e posteriore del 6870, il firmware non è sulla batteria ma sulla staffa dove si aggancia la batteria esterna.
Anche lui non si fida di aggiornare perché altrimenti dice che non andrebbero più i comandi .
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Anche lui non si fida di aggiornare perché altrimenti dice che non andrebbero più i comandi .
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Ma a te è arrivato? A me ancora no, anche se il tracking dice che è in Italia...
non sapevo che anche i comandi potrebbero non andare più... sapevo solo del deragliatore anteriore, sei sicuro?
...anche perchè ho chiesto alla scimmia e vuole il deragliatore nuovo!
non mi e' ancora arrivato, ma si vede anche sul sito delle poste italiane con lo stesso tracking che e' lavorazione a milano, o linate o roserio
lunedi o martedi arrivera' di sicuro, tanto qui da me piove
non sapevo che anche i comandi potrebbero non andare più... sapevo solo del deragliatore anteriore, sei sicuro?
...anche perchè ho chiesto alla scimmia e vuole il deragliatore nuovo!
Il deragliatore anteriore non c'entra , nell'ibrido puoi tenere il 6770 o cambiarlo con 6870 , il problema del firmware è che se aggiorni non funziona più niente .
Costo??? c'è il cavetto? se si di quanti cm.?perfetto..
quindi mi avanza un D-Fly nuovo... interessa?
per ora lo tengo perchè mi sono informato bene e le leve funzionano in caso, al massimo dovrei cambiare solo il deragliatore anteriore (ma forse anche no)
Arrivato ieri, EWW01 e cavetto.
Come più volte detto funziona in qualsiasi punto del circuito venga innestato.
Di default ha il firmware a 3.01 e va aggiornato al 3.03 altrimenti non funge.
Cosa che avviene appena si connette il gruppo all'applicazione E-tube.
Dopodiche si accende il garmin, si attiva la ricerca del Di2 e in un secondo il gioco è fatto.
A questo punto si entra nelle impostazioni del garmin dove si ha la possibilita di inserire i denti delle corone se after market o spuntare quelle shimano già precaricate come ho fatto io.
Come più volte detto funziona in qualsiasi punto del circuito venga innestato.
Di default ha il firmware a 3.01 e va aggiornato al 3.03 altrimenti non funge.
Cosa che avviene appena si connette il gruppo all'applicazione E-tube.
Dopodiche si accende il garmin, si attiva la ricerca del Di2 e in un secondo il gioco è fatto.
A questo punto si entra nelle impostazioni del garmin dove si ha la possibilita di inserire i denti delle corone se after market o spuntare quelle shimano già precaricate come ho fatto io.
Allegati
Aggiungo che io con il 510 avevo il firmware beta 3.28.
Ho installato la versione definitiva ( 3.40) e mi sono ritrovato attivata anche la funzionalita' dei 2 pulsantini nella parte superiore dei comandi del DA !!!!
Ora posso cambiare pagina , avanti ed indietro , con un semplice impulso veloce , senza staccare la mano dal manubrio.
Con l'impulso piu' lungo ho settato , ad esempio , la retroilluminazione a sx , e il caricamento della mappa a dx ...spettacolo :eek:
Questo, a mio avviso, e' il motivo che rende Garmin e Shimano ovviamente :smile: ) delle aziende un passo avanti rispetto agli altri.
Ciaooo
Ho installato la versione definitiva ( 3.40) e mi sono ritrovato attivata anche la funzionalita' dei 2 pulsantini nella parte superiore dei comandi del DA !!!!
Ora posso cambiare pagina , avanti ed indietro , con un semplice impulso veloce , senza staccare la mano dal manubrio.
Con l'impulso piu' lungo ho settato , ad esempio , la retroilluminazione a sx , e il caricamento della mappa a dx ...spettacolo :eek:
Questo, a mio avviso, e' il motivo che rende Garmin e Shimano ovviamente :smile: ) delle aziende un passo avanti rispetto agli altri.
Ciaooo
Esatto!!Aggiungo che io con il 510 avevo il firmware beta 3.28.
Ho installato la versione definitiva ( 3.40) e mi sono ritrovato attivata anche la funzionalita' dei 2 pulsantini nella parte superiore dei comandi del DA !!!!
Ora posso cambiare pagina , avanti ed indietro , con un semplice impulso veloce , senza staccare la mano dal manubrio.
Con l'impulso piu' lungo ho settato , ad esempio , la retroilluminazione a sx , e il caricamento della mappa a dx ...spettacolo :eek:
Questo, a mio avviso, e' il motivo che rende Garmin e Shimano ovviamente :smile: ) delle aziende un passo avanti rispetto agli altri.
Ciaooo
Speriamo che continuino ad implementare, il primo passo è fatto
Scusate, ma il syncronized shifting (e cioè che tu comandi solo con una mano la salita e la discesa del rapporto e la centralina decide quando cambiare corona per sfruttare tutti i rapporti), implementato sul nuovo XTR Di2, è previsto anche per il dura-ace?
Vediamo se ho capito bene... i pulsanti ci sono di loro (fisicamente), ma per poterli utilizzare dovrei avere il Garmin modello superiore al mio, ovvero, dal 510 in su... chiedo questo poichè non ci ho mai fatto caso di averli o meglio non li ho mai sentiti al tatto (i pulsanti)... visto che ci sono ne approfitto per chiederti di quanti cm. deve essere il cavetto per montare questa centralina all'interno del tubo piantone dove praticamente alloggio la batteria... ti ringrazio fratello...
Si hai capito bene.
Se la centralina la fai uscire da sopra assieme alla batteria basta il cavetto più corto (mi pare sia il 20) e la metti in serie subito prima della batteria.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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