Sembra che hai trovato il posto giusto
ecco adesso segnati questa regolazione da qualche parte, se cambi ruote e devi regolare il cambio quando rimetterai quelle ruote saprai gia' dove posizionare il cambio senza stare a fare tante prove
non penso, io vedo solo quello e leggo quante cambiate ho fatto alla fine del giro
e' vero, mi ero dimenticato di questo importantissimo particolare che ti permette di non rimaner mai a piedi, anchese' per rimanere a piedi col di2 bisogna metterci un bel po' di impegnobhe' la cosa piu' banale, il livello della batteria del Di2
carlo
quel dato ti appare sul garmin in automatico quando (avendo il D-Fly) metti il deragiatore posteriore in modalita' di regolazione, ti appaiono quei numeri In quel caso 12 4 12 che stanno ad indicare che hai 12 regolazioni verso il mozzo, sei sulla 4 regolazione verso il mozzo, ed hai 12 regolazioni verso l'esterno, partendo dalla posizione 0, se si deve regolare il cambio si agisce sulle leve del cambio e si sposta il cambio stesso fino a quando questo e' ben regolato, a quel punto si leggera' dove e' posizionato il cambio in modo da memorizzarlo per non avere problemi quando si cambia ruote
no la regolazione va in base alle ruote che monti, se hanno mozzi diversi avrai regolazioni diverse, almeno a me succede cosi, quando cambio ruote che hanno mozzi diversi devo regolare il cambio, si tratta solo di 2 spostamenti ma devo regolarlo
Io sul 510 lo vedo
Li trovi nel riepilogo
