Teniamo duro, sono fiducioso, anche se mi sa che tu passerai al 9100 prima [emoji6]
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Prima di fare qualche grande cagata, volevo sapere da chi lo ha già sperimentato se è possibile montare il 32 senza rischiare disastri nel caso di un malaugurato e ovviamente involontario incrocio col 52.
Ed eventualmente quali accorgimenti adottare
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Ecco quello che ti avevo già segnalato
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5612490&postcount=1002

Prima di fare qualche grande cagata, volevo sapere da chi lo ha già sperimentato se è possibile montare il 32 senza rischiare disastri nel caso di un malaugurato e ovviamente involontario incrocio col 52.
Ed eventualmente quali accorgimenti adottare
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Vai tranquillo senza nessun problema anche incrociando,io ho fatto il Monginevro e Sestriere col 32,basta che avviti la vite B funziona come un'orologio.Sicuramente fedguar se toccava i pignoni e faceva rumore non aveva avvitato la vite .B
Vai tranquillo senza nessun problema anche incrociando,io ho fatto il Monginevro e Sestriere col 32,basta che avviti la vite B funziona come un'orologio.Sicuramente fedguar se toccava i pignoni e faceva rumore non aveva avvitato la vite .B
Avrei una domanda da porre riguardo al dura ace d2, quando la bici è ferma sui cavalletti, su quale posizione meglio lasciare la catena? Sulla corona grande e pignone piccolo o viceversa? Perché ho sentito dire che a secondo dove si lascia ferma la catena si scarica più o meno la batteria, perché in certi punti è più o meno in tensione la catena. Mah sarà vera questa cosa?
Avrei una domanda da porre riguardo al dura ace d2, quando la bici è ferma sui cavalletti, su quale posizione meglio lasciare la catena? Sulla corona grande e pignone piccolo o viceversa? Perché ho sentito dire che a secondo dove si lascia ferma la catena si scarica più o meno la batteria, perché in certi punti è più o meno in tensione la catena. Mah sarà vera questa cosa?
Vi ringrazio entrambe per i consigli, che passerò al mio meccanico non si sa mai [emoji6]
Quindi vado tranquillo che nel caso di 52/32 non spacco tutto?
Un'ultima cosa, per fare un 12/32 partendo da 11/28 DA, meglio se metto il 12 DA e il 32 Miche oppure metto 25/28/32 ultegra?
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Per fare un 12/32 è un casino,devi cambiare 11 col 12 di chiusura il 12 con il 13 seconda posizione,levare il 13 normale,aggiungere il 17 e poi mettere il 25/28/32,ti costa una fortuna metti il pacco 11/32 ultegra e con poco te la cavi,mi sono fatto anch'io il pacco 12/32 ma partendo da ultegra 11/32 ma onestamente se usi il 32 vuol dire che ti piace la scalata,con il 12 in discesa diventa alle volte corto.
Era per averlo un po più leggero e meglio spaziato...
Il 12 col 52 mi andrebbe benissimo, non faccio gare e il 32 mi serve essendo 190x quasi 100 kg.
Il 17 sull'11/28 c'è già, quindi mi dici dovrei togliere 11-12-13 e mettere 12-13 da primo e secondo e poi la tripletta finale. Dovrei stare sui 40. Ma poi risulterebbe funzionale e silenzioso come prima?
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Avrei una domanda da porre riguardo al dura ace d2, quando la bici è ferma sui cavalletti, su quale posizione meglio lasciare la catena? Sulla corona grande e pignone piccolo o viceversa? Perché ho sentito dire che a secondo dove si lascia ferma la catena si scarica più o meno la batteria, perché in certi punti è più o meno in tensione la catena. Mah sarà vera questa cosa?
Fantastico! E magari te l'ha detta un meccanico...