shimano elettrico....

cicinquanta

Novellino
1 Dicembre 2004
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introdurre l'elettronica nel settore bici avrà come effetto la stessa cosa accaduta per auto e moto di ultima generazione: fai da te limitato a mettere a pressione le gomme e affidabilità molto dubbia...................speriamo ci ripensino!!!!!!
 

Matteo

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A me non è tanto l'elettronica a dare fastidio o il fatto di avere i comandi sul telaio o altrove, ma il fatto che venga introdotto un servomotore (azionamento del cambio, che funziona tramite l'energia accumlata da una batteria) su un mezzo che ha il suo fascino nell'avere come unico motore il ciclista.

Sarebbe interessante capire se a livello regolamentare verranno imposte delle limitazioni (per ora non sembra), proprio per non andare conro questo principio.
 

pablito73

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8 Luglio 2007
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Kuota Kuraro
personalmente sono molto perplesso sulla validità della cosa... anche emotivamente parlando, perché la bdc mi piace così com'è! :mrgreen:
gli attuali cambi meccanici sono già molto sofisticati, precisi ed affidabili.
sicuramente, però, se l'elettronica prenderà piede (come in tutti gli altri campi, del resto...) i primi modelli saranno poco più che "sperimentali" con pesi e difetti vari ma tra 5-6 anni penso che ne vedremo proprio delle belle (vi ricordate come erano i primi telefoni cellulari?). :razz:
immagino già sensori integrati nel casco che ti permetteranno di effettuare la cambiata con il solo pensiero tramite segnale radio... :sborone:
 

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via col vento
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anni fa c'era gente che come voi contestava il cambio integrato al manubrio... il "vero" cambio era un'altro... ma io sono seduto sulla sponda del fiume e aspetto di vedervi passare con un cambio elettronico montato sulla bici... :-)
 

srinivasa

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anni fa c'era gente che come voi contestava il cambio integrato al manubrio... il "vero" cambio era un'altro... ma io sono seduto sulla sponda del fiume e aspetto di vedervi passare con un cambio elettronico montato sulla bici... :-)

Sto montando una bici con cambio a levetta :-)

Il discorso dell'elettronica l'abbiamo affrontato tante volte, certamente metterla su un mezzo meccanico significa snaturare la natura di quest'ultimo... poi, magari, ci potrà anche piacere, ma si tratterà di qualcosa di diverso dalla bdc come la intendiamo ancora oggi, imho of course ;-)
 

Matteo

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anni fa c'era gente che come voi contestava il cambio integrato al manubrio... il "vero" cambio era un'altro... ma io sono seduto sulla sponda del fiume e aspetto di vedervi passare con un cambio elettronico montato sulla bici... :-)

Io non penso che il cambio elettroattuato sia uno step paragonabile a quello del passaggio dalla levetta al manubrio: in questo caso cambia la filosofia di base, essendoci una energia fornita da una batteria e non dal ciclista. Non metto in discussione la validità tecnica, è proprio che il mio concetto di bici esclude la presenza di una batteria: è una questione di "definizione" di ciclismo. Il prossimo passo quale potrebbe essere? Il mozzo con un motore elettrico integrato? ;nonzo%
 

ClaudioMaria

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Io non penso che il cambio elettroattuato sia uno step paragonabile a quello del passaggio dalla levetta al manubrio: in questo caso cambia la filosofia di base, essendoci una energia fornita da una batteria e non dal ciclista. Non metto in discussione la validità tecnica, è proprio che il mio concetto di bici esclude la presenza di una batteria: è una questione di "definizione" di ciclismo. Il prossimo passo quale potrebbe essere? Il mozzo con un motore elettrico integrato? ;nonzo%

Gia visto fatto in casa 10 anni fa........ Non ti dico....;nonzo%
 

Kéo

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L'unico vantaggio ke può avere l'elettrico è il sensore sul deragliatore x centrare il deragliatore anke nei rapporti estremi..

Se non riescono a fare questo..x quanto mi riguarda è un progetto inutile..
 

adblues

Cronoman
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Kéo;841555 ha scritto:
L'unico vantaggio ke può avere l'elettrico è il sensore sul deragliatore x centrare il deragliatore anke nei rapporti estremi..

Se non riescono a fare questo..x quanto mi riguarda è un progetto inutile..

Pare che questa caratteristica sia presente in entrambi i sistemi (Campy e Shimano).
Il problema principale per me resta sempre il peso e l'ingombro della batteria, ma se ci facciamo problemi (beh, non io) per 50 grammi di pedali in più o in meno cosa succederà quando l'opzione sarà se avere 200 grammi di batteria in più o in meno?
Infine resta l'intrinseca complessità e delicatezza di un aggeggio del genere.

IMHO è una cosa che non monterò mai a meno che i cambi tradizionali escano definitivamente di produzione o vadano a costare di più dei corrispondenti modelli elettromeccanici.
 

fast1

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15 Marzo 2007
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sì
... si potrebbe avere qualche pensiero sulla possibilità che il sistema sia molto più delicato e sensibile ai colpi in caso di incidenti, cadute ecc...ma si vedrà quando uscirà
 

Fignon

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Kéo;841555 ha scritto:
L'unico vantaggio ke può avere l'elettrico è il sensore sul deragliatore x centrare il deragliatore anke nei rapporti estremi..

Se non riescono a fare questo..x quanto mi riguarda è un progetto inutile..

Questo è già presente sul mio Sram Force :-x.... che è meccanico....
 

ANTHONY

Pignone
11 Agosto 2007
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anni fa c'era gente che come voi contestava il cambio integrato al manubrio... il "vero" cambio era un'altro... ma io sono seduto sulla sponda del fiume e aspetto di vedervi passare con un cambio elettronico montato sulla bici... :-)

Ti straquoto!!... non si può andare contro al progresso tecnologico!!... non sarà il prossimo anno ne tanto meno fra un paio d' anni .... ma fra 5 o 6 anni chi lo sa? Magari con l' HUD (acronimo di Head Up Display) che mostra con che rapporto sei, la velocità di percorrenza, l' altimetro, temperatura ecc sui tuoi futuri occhiali da ciclista Briko, Oakley, Rudy project, ecc.