Leggi tutto...Shimano presenta la nuova serie di ruote Dura-Ace WH-R9370: più leggera, più veloce e progettata per le corse moderne. [Comunicato stampa] La gamma WH-R9370, composta da C36, C50, C60, C99 (anteriore) e posteriore a disco, è stata progettata specificamente per soddisfare gli standard delle competizioni odierne, ottimizzata per pneumatici da...
Molto interessanti. Grazie per il bell'articolo.
93xx fa subito pensare a un nuovo gruppo
strano però uscire a date così differenti tra ruote e gruppo? problemi di sviluppo? cambio di scelte tecniche? mercato stagnante?Dalle ultime voci il nuovo gruppo arriverà non prima del 2027, se non tardo.
strano però uscire a date così differenti tra ruote e gruppo? problemi di sviluppo? cambio di scelte tecniche? mercato stagnante?
immagino anche il pignone da 10( se mai preso in considerazione) e numero di velocità...Penso mercato stagnante e poi, ipotesi personale, penso stiano un po' valutando con cosa uscire. Nel senso che più aspetti e più in qualche modo devi essere accorto con che soluzioni esci, visto che i concorrenti hanno sul mercato prodotti che l'anno prossimo avranno già 2-3 anni. Il rischio è di trovarsi con un prodotto un po' "indietro" dopo solo 1 -2 anni che poi o rinnovi subito "uccidendo" quello appena uscito o te lo tieni li per altri 2 anni con vendite scarse (a meno che i nuovi gruppi concorrenti siano malriusciti).
Penso che un nodo importante sia con cosa uscire come supporto cambio.
immagino anche il pignone da 10( se mai preso in considerazione) e numero di velocità...
in effetti spero oramai non escano con una roba nata già vecchia
per adesso poco sconto...e ordinando.Molto interessanti. Grazie per il bell'articolo.
A quanto si potrebbero trovare, secondo voi, nei negozi con un prezzo di listino di € 2.799?
ormai shimano rincorre e non anticipa, credo che la stessa utenza si sia messa il cuore in pace su questo e punti più su affidabilità, funzionamento e prezzo, più che, appunto, sulla novità della propostaN° di velocità non penso sia diverso da 13. Per il resto si, appunto devono un po' guardare avanti e proporre qualcosa che sia in anticipo rispetto alla concorrenza, uscire con la versione stradale del Xtr attuale sarebbe un po' una delusione credo.
Però resta il nodo del supporto cambio. Ormai la gran parte dei telai sono Udh compatibili e non credo abbiano tanta voglia di cambiarli per un nuovo standard, sempre che sia fattibile per questioni di brevetto. Fare una roba con l'adattatore già mi sembrerebbe un po' un partire non benissimo.
Anche se poi alla gente frega niente se è bello e avrà prezzo competitivo, come sempre.
ormai shimano rincorre e non anticipa, credo che la stessa utenza si sia messa il cuore in pace su questo e punti più su affidabilità, funzionamento e prezzo, più che, appunto, sulla novità della proposta
o sbaglio?
Per via di Avinox?Può darsi, ma penso che per Shimano il Dura-Ace sia l'ultimo dei problemi.
Il problema è stato spendere valanghe di soldi per entrare nel mondo dei motori ebike che per loro adesso sono morti.
Per via di Avinox?
In tutta sincerità, io che sono un noto taccagno, ritengo che non ci sia storia tra ruote Dura Ace e ruote cinesi.per adesso poco sconto...e ordinando.
piu avanti si troveranno aanche a meno di 2000 dal momento che shimano non ha molto appeal sulle ruote aftermarket.
d'altra parte a parte i mozzi il resto che quello che si trova oggi in una ruota se la deve vedere con la concorrenza cinese "premium" che sono quelli che hanno sdoganato tecnica costruttiva e materiali e adesso i big brand devono un po copiare. con marchi premium cinesi e con mozzi con cuscinetti industriali i prezzi stanno sui 1300-1500.
shimano non è mai riuscita a valorizzare molto il plus dei sui mozzi. che hanno comunque una manutenzione (anche se ne hanno poco bisogno) non per tutte le mani.
come pesi sono riusciti a contenere a 100-200 gr il divario dai concorrenti cinesi, che le posiziona sicuramente interessanti.
è chiaro però che chi guarda al budget 2600 euro non ce le spende essendoci ottime alternative a meno.
poi quel corpetto....
Vedi l'allegato 526028
Una volta provai i motori Shimano e come "esperienza" di guida mi sembravano i più fluidi. Sono passati una decina di anni magari gli ultimi non sono così buoni.Si, ma anche che i loro motori sono stati un flop. Ora non li monta più nessuno sulle bici nuove.
Bisognerebbe vedere quali margini di sicurezza e affidabilità ci sono nelle une e nelle altre.Ma perchè le ruote dei produttori "classici" sono così "pesanti" rispetto ai 7000 marchi cinesi che spuntano come funghi?
C'è qualche ragione tecnica?
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