Shimano presenta le nuove ruote Dura-Ace

Shimano presenta la nuova serie di ruote Dura-Ace WH-R9370: più leggera, più veloce e progettata per le corse moderne.

[Comunicato stampa] La gamma WH-R9370, composta da C36, C50, C60, C99 (anteriore) e posteriore a disco, è stata progettata specificamente per soddisfare gli standard delle competizioni odierne, ottimizzata per pneumatici da 28-30C e messa a punto per le esigenze delle competizioni di élite. Le nuove ruote Dura-Ace mantengono il classico sistema di cuscinetti a cono e calotta regolabile di Shimano, che consente di ottimizzare la coppia di rotazione una volta installate sulla bicicletta, evitando sprechi di energia e consentendo alle ruote di girare più liberamente ed efficientemente.

Rispetto alla precedente generazione R9270, le WH-R9370 riducono il peso fino a 220 grammi per set di ruote, offrendo una sensazione in salita nettamente superiore e un’accelerazione più pronta, senza compromettere la stabilità di guida o la durata.
Confronto del peso (per set):
C36: 1350 g → 1170 g (–180 g)
C50: 1461 g → 1302 g (–159 g)
C60: 1609 g → 1389 g (–220 g)
Questo miglioramento deriva da una struttura completamente riprogettata, caratterizzata da una nuova tecnologia dei raggi in carbonio, una migliore stratificazione del cerchio e un’ingegneria di sistema olistica che coinvolge cerchio, mozzo e raggi.

Nel ciclismo su strada moderno la tendenza è verso pneumatici più larghi per migliorare l’efficienza di rotolamento e il controllo. La serie WH-R9370 è stata progettata di conseguenza, con le seguenti caratteristiche:
-Larghezza interna del cerchio di 23 mm per una forma e una stabilità del pneumatico ottimizzate
-Profili del cerchio specifici per l’anteriore e il posteriore, ottimizzati in base alla profondità
-Larghezze esterne studiate per bilanciare aerodinamica e stabilità in caso di vento laterale
-In test controllati a 48 km/h con pneumatici da 30C, i ciclisti possono ottenere fino a 2,7 watt in meno di resistenza aerodinamica, combinati con una riduzione complessiva del peso rispetto alla generazione precedente, con conseguenti vantaggi misurabili in situazioni competitive.
-Ogni profilo del cerchio è stato perfezionato utilizzando simulazioni computazionali avanzate e validato in ambienti di test aerodinamici controllati per garantire prestazioni ottimali in condizioni di imbardata reali, non solo ad angoli idealizzati in galleria del vento.

Una delle innovazioni principali delle ruote WH-R9370 è rappresentata dai raggi in carbonio di nuova concezione di Shimano, sviluppati in due profili per soddisfare specifici obiettivi prestazionali:
Super Aero: 5,2 mm × 0,8 mm
Aero: 4,0 mm × 1,1 mm
Il tipo, il numero e la configurazione dei raggi sono studiati su misura per ogni modello al fine di offrire le caratteristiche di guida desiderate, che si tratti di agilità in salita, equilibrio a tutto tondo in gara o rigidità alle alte velocità per sprint e tappe pianeggianti.
Questo approccio specifico per ogni sistema garantisce che rigidità, aerodinamica e flessibilità siano ottimizzate in sinergia, anziché singolarmente.

Per i ciclisti più esigenti che si allenano e gareggiano intensamente, la fluidità della rotazione, la precisione di regolazione e la durata nel tempo sono fondamentali. Le nuove ruote Dura-Ace mantengono l’architettura del mozzo con cuscinetti a cono e calotta regolabile di Shimano, nota per la sua fluidità di rotazione e la precisione di regolazione. Questo sistema consente di ottimizzare la coppia di rotazione una volta installato sulla bicicletta, mantenendo al contempo prestazioni stabili sotto carichi applicati da più direzioni.
Inoltre, il sistema è stato evoluto con cuscinetti sostituibili, migliorando la facilità di manutenzione e garantendo prestazioni costanti nel tempo. Nei test comparativi il sistema a cuscinetti a cono e calotta aggiornato di Shimano ha dimostrato un attrito significativamente inferiore rispetto ai tipici sistemi con cuscinetti a cartuccia, contribuendo a una maggiore fluidità di rotolamento e a prestazioni stabili nel tempo.
I test hanno coinvolto due ruote, una con cuscinetti a cartuccia e una con sistema a cuscinetti a cono e calotta, alle quali sono stati applicati livelli di forza identici: una forza verticale di 500 N, che rappresenta il peso della bicicletta e del ciclista, una forza di spinta di 200 N dovuta alla pedalata e una forza di serraggio di 5000 N da parte del perno passante. I risultati hanno mostrato una coppia di rotazione inferiore del 30% per i nuovi cuscinetti a cono e coppa, rispetto ai tipici cuscinetti a cartuccia.

Caratteristiche principali:
Coppe dei cuscinetti sostituibili
Migliore tenuta impermeabile
Maggiore durata nel tempo

WH-R9370-C36-TL: Leggerezza per le salite
Caratteristiche principali:
1170 g per set
Larghezza interna 23 mm
Anteriore: Aero, 18 raggi, larghezza esterna 29,4 mm
Posteriore: Aero, 21 raggi, larghezza esterna 29,4 mm
La reattività e la leggerezza raggiungono un livello completamente nuovo con il nuovo set di ruote C36, il compagno ideale per le tue uscite in montagna.

WH-R9370-C60-TL: Aerodinamiche e ad alta rigidità
Caratteristiche principali:
1389 g per set
Anteriore: Aero, 21 raggi, larghezza esterna 31,5 mm
Posteriore: Aero, 24 raggi, larghezza esterna 32,3 mm
Il set di ruote C60 è ottimizzato per tappe pianeggianti, fughe e gare a sprint, dove velocità costante e rigidità laterale sono fondamentali.

WH-R9370-C99-TL-F: Ruota anteriore dedicata alle cronometro e al triathlon
Caratteristiche principali:
Profondità del bordo 99 mm
Raggi in carbonio Super Aero (16 raggi)
Larghezza esterna 35,2 mm
Peso della ruota: 792 g
La ruota C99 è progettata per ridurre al minimo la resistenza negli sforzi sostenuti ad alta velocità per le gare di cronometro e triathlon.

WH-R9370-D-TL-R: Disco posteriore per la massima efficienza aerodinamica
Caratteristiche principali:
Costruzione a disco integrale
Profilo aerodinamico derivato da simulazioni approfondite
Progettato per completare il sistema anteriore C99
Peso della ruota: 987 g

Insieme, il C99 e il Disc costituiscono la configurazione aerodinamica da gara specifica di Shimano per le prove a cronometro in solitaria.

Prezzi: I prezzi finali e per il mercato dei ricambi varieranno in base al mercato e alle specifiche.

Disponibilità: I modelli saranno disponibili a partire da settembre 2026.