Categoria: Test

Nuova Cannondale Topstone

Cannondale ha presentato la sua nuova Topstone, una gravel bike che farà sicuramente parlare di sè. Una bici full carbon con soluzioni tecniche adottate per dare il meglio quando c’è da ballare su fondi sconnessi. Caratteristica principale di questo nuovo progetto, è l’introduzione di un semplice sistema ammortizzante al posteriore denominato KINGPIN. Sistema che si basa  su tre fattori: un fulcro posizionato nel punto di giunzione tra carro e tubo verticale, flessione delle fibre di carbonio dei foderi bassi destrutturazione del triangolo anteriore In questo modo Cannondale è riuscita ad ottenere un carro posteriore con un’escursione di 30 mm,...

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[Test] Gruppo FSA WE

FSA Italia ci ha dato in test il gruppo WE (Wireless Electronic), semi-wireless 11V, fornendoci un pacchetto completo, ovvero una delle bici di Jakob Fuglsang, corridore di punta del Team Astana. Bici completamente montata con componentistica FSA, dal gruppo, al powermeter, alle ruote a manubrio, attacco e reggisella. La particolarità del gruppo FSA WE è di avere solo i comandi wireless, alimentati con batterie interne, mentre i deragliatori sono entrambe collegati alla batteria che viene montata nel tubo piantone. La soluzione ibrida wireless-cavo è dovuta alla precisa scelta di poter fornire una batteria con grande capacità per l’alimentazione dei servomeccanismi...

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[Test] Casco Bontrager XXX WaveCell

Bontrager ha presentato recentemente il proprio casco dotato di tecnologia WaveCell, il XXX, sigla che denota i prodotti top di gamma dell’azienda americana. Il XXX WaveCell è un casco che grazie a questa tecnologia viene dichiarato come 48 volte più sicuro rispetto ad un casco “standard” in polistirene espanso (EPS). Nello specifico, queste “48 volte” sono state misurate valutando due caschi, ambedue in EPS, ma aggiungendo la calotta WaveCell in uno dei due, e poi sottoponendoli al test AIS 2 (BrIC), dove BrIC sta per Brain Injury Criteria, ovvero i criteri per stabilire un danno cerebrale da rotazione della testa...

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[First Ride] SRAM Force AXS

Dopo l’uscita del gruppo wireless SRAM Red eTap AXS, logica conseguenza è la presentazione del fratello minore, il Force AXS. Abbiamo avuto la possibilità di vederlo e provarlo su strada, ma innanzitutto riportiamo le considerazioni del product manager che ne è stato responsabile dello sviluppo. Sviluppo che è durato ben 5 anni, per poter offrire un gruppo  he avesse le stesse caratteristiche a livello tecnologico del Red AXS, ma ad un prezzo più accessibile. Il concetto di base che ha portato a presentare questo prodotto é l’offrire ai consumatori delle rapportature più “realistiche” nell’uso, offrendo range maggiori, in particolare...

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[Test] Zaino BLS Veloracing

Dopo il test della borsa, BLS Veloracing ci ha inviato anche lo zainetto da loro prodotto per un test, il Veloracing Backpack. Lo zaino in questione, di dimensioni 39 × 31 × 5.5 cm, è un compatto zainetto per portarsi lo stretto necessario in vista di uscite in bici. Realizzato in una plastica abbastanza basica offre tre scompartimenti: uno inferiore dove infilare le scarpe, uno centrale per il casco ed uno superiore per gli indumenti. Nello scompartimento del casco si trovano anche internamente due piccole tasche laterali chiedibili da zip per piccoli oggetti o chiavi e portafogli. Lo zainetto VeloRacing è...

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[First ride] DriveCon: controllare la cambiata con gli occhi

L’azienda cinese Shiztas ci ha mandato un paio di occhiali Oakley RadarPace modificati per poter essere usati nel controllo della trasmissione wireless SRAM AXS. Si tratta ancora di un progetto allo stato prototipale ma, come si evince dal video, sembra che funzioni molto bene. Ovviamente è applicabile anche al gruppo per bici da corsa. State sintonizzati per il test...

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[First ride] Il nuovo Campagnolo Super Record EPS 12V e Bora WTO 45

Quest’anno l’annuale presentazione Campagnolo cambia location spostandosi a Girona. Come facilmente intuibile per chi segua le evoluzioni dei prodotti nel mercato il protagonista è il gruppo elettronico Super Record EPS 12V. Il gruppo è disponibile nelle due versioni: freni a disco e freni classici. Gli Ergopower sono stati migliorati nell’ergonomia attraverso i continui raffinamenti che vengono fatti anno dopo anno. In particolare è stata aumentata la curvatura della leva del freno nella parte terminale per renderla più facilmente accessibile in presa bassa. Le due leve per la cambiata sono state aumentate in dimensione. Il perno della leva del freno è...

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[Test] Ruote Fulcrum Racing Zero Carbon Disc Brakes

Vi presentiamo il nostro test delle nuove ruote per freni a disco dell’italiana Fulcrum, le Racing Zero Carbon DB. Queste ruote sono la versione per freno a disco delle apprezzatissime Racing Zero Carbon per freni rimbrakes. Ruote molto apprezzate dagli amatori per la loro versatilità: ottima rigidità e peso con un profilo che è quello versatile per eccellenza, ovvero il 30mm. Queste DB, pur avendo una struttura completamente nuova dovuta alle diverse sollecitazioni prodotte dai freni a disco, mantengono la stessa identità, offrendo le stesse caratteristiche dinamiche. La differenza che tutti noteranno è a livello di peso, infatti le...

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Confronto Elite Direto-Tacx Neo2

Mettiamo qui a confronto due degli Home Trainers interattivi (o rulli smart, per gli amici) più di successo del momento. Da una parte il Direto della italiana Elite, dall’altra il Neo2 Smart della olandese Tacx. Il Direto non è il top della gamma Elite come il Neo2 di quella Tacx, per la Elite il prodotto di punta è il Drivo 2, ma le caratteristiche sono sovrapponibili, quindi a parte la caratteristica di precisione della misurazione di potenza e prezzo a parte i due prodotti si possono confrontare a nostro parere. Il perché lo spiegheremo nel corso del test. L’Elite Direto...

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