Test Archives | Page 2 of 26 | BDC-MAG.com

[Test] Scott Addict Gravel 10

Pubblicato da Andrea Chiesa | 17 dicembre 2018 | Magazine, Test | 28

La trasmissione SRAM Force 1. Quasi uno standard sulle bici Gravel oggi, in particolare sui modelli di alta gamma. Probabilmente perché caratterizza molto la bici rispetto una bdc. Le ruote Syncros Meritt 1.0 35 Disc. Leggere ruote in carbonio, gommate Schwalbe G-One 35mm TLR. Al posto del deragliatore anteriore un guidacatena. Con la trasmissione Force 1 le cadute di catena sono improbabili, ma questa è una sicurezza in più. Integrato nel portaborraccia Syncros Matchbox Coupe Cage HP2 un minitool ed una bomboletta C02 (o una polpetta, a scelta). Un accessorio (64eu) molto ben pensato ed utile. Il mese scorso...

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Klimat: la app meteorologica per Strava

Pubblicato da marco | 16 dicembre 2018 | Test | 22

Chi usa Strava sa che, quando si registrano i dati con un apparecchio dotato di termometro come la serie Garmin Edge, è possibile vedere la temperatura media del giro nel riassunto delle informazioni “alternative”, cioé è necessario cliccare su “vedi di più” per raggiungerle. Questo da desktop, mentre se si guarda Strava tramite la app da telefono, la temperatura non compare proprio. Klimat aggiunge altri dati meteorologici a Strava, che diventano visibili subito sotto il nome della sessione di allenamento, indipendentemente se si usi un computer o un telefono: Il mio account Strava è in inglese, così trovate i...

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[Test] Cannondale System Six Hi-Mod Ultegra DI2

Pubblicato da Piergiorgio Sbrissa | 14 dicembre 2018 | Test | 63

Eccola qui, la prima bici aero di Cannondale, che prende il nome da un modello storico della casa, la SystemSix. Qui nella versione al secondo gradino dall’alto della gamma, ovvero montata con componentistica di casa Knøt, sviluppata appositamente, e trasmissione Shimano Ultegra DI2 con misuratore di potenza alla guarnitura Power2Max.

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[Test] Cannondale SuperX SE Force 1

Pubblicato da marco | 5 dicembre 2018 | Test | 14

Durante il nostro viaggio a Fuerteventura, dedicato alle gravel, abbiamo provato anche la SuperX di casa Cannondale. Rispetto alle altre bici del lotto, questa si differenzia per la destinazione d’uso, visto che anche sul sito del brand americano si trova fra i mezzi da Cyclocross. Le gravel Cannondale sono la Slate e la nuova Topstone. Il modello SE Force 1 viene subito dopo il top di gamma SuperX Di2. [Tutte le foto sono state scattate presso Casa Molino a Lajares, dove siamo stati gentilmente ospitati da Luigi, che ringraziamo. Tenetela presente se volete farvi una vacanza sull’isola, ne vale la pena] Viene...

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[Test] Giacca PedalEd Hikari

Pubblicato da Piergiorgio Sbrissa | 28 novembre 2018 | Test | 8

Dopo il test di giacca e gilet Tokaido Alpha di PedalEd, il naturale complemento nel caso di pioggia è la giacca Hikari. Gli ottimi indumenti Tokaido non offrono protezione dalla pioggia, mentre la giacca Hikari è concepita proprio a questo scopo, quindi come Shell, come usano dire gli anglosassoni, ovvero una vero guscio protettivo dall’acqua. La giacca Hikari è garantita con una tenuta di una colonna d’acqua di 10.000mm, pur rimanendo moderatamente traspirante. Le cuciture interne sono termosaldate per garantire perfetta tenuta. Nella parte posteriore si trovano due tasche per riporre gli oggetti di uso immediato. Sulla parte bassa...

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[Test] Rose Backroad Ultegra

Pubblicato da Piergiorgio Sbrissa | 26 novembre 2018 | Test | 21

L’azienda tedesca Rose ha rinnovato recentemente la propria Backroad, bici da gravel e ciclocross, o in generale polivalente come si usa definire oggi questo genere di bici. Noi abbiamo provato a Fuerteventura (un grazie di cuore a Luigi per l’ospitalità a Casa Molino a Lajares, dove sono state scattate queste foto) la versione montata con trasmissione Shimano Ultegra, che si pone a metà dell’offerta di Rose per la Backroad, un gradino sopra la versione Shimano 105 e sotto la versione con Ultegra DI2 elettronico. Allo stesso prezzo di questo allestimento meccanico si può avere la versione monocorona montata SRAM Force...

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[Test] PedalEd Tokaido Alpha -giacca e gilet-

Pubblicato da Piergiorgio Sbrissa | 23 novembre 2018 | Test | 8

Nell’ultima decade il settore del ciclismo che ha prodotto novità in continua evoluzione e miglioramento è quello dell’abbigliamento. Novità interessante è la linea Tokaido Alpha del marchio PedalEd, (ideato e disegnato dal giapponese Hideto Suzuki, ma prodotto in Italia e facente parte del gruppo Selle Royal). La novità alla base di questi capi è l’impiego del tessuto Polartec Alpha, che, come recita la descrizione tecnica è “un materiale originariamente sviluppato per le forze speciali statunitensi come risposta alla necessità di utilizzare un materiale isolante avanzato per le loro uniformi da combattimento. La particolarità di Alpha® è un meccanismo di isolamento attivo in grado...

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[Test] Nuova luce Specialized Flux 1200

Pubblicato da marco | 21 novembre 2018 | Test | 7

Qualche anno fa abbiamo provato la luce frontale Specialized Flux quando uscì sul mercato. Quest’anno il brand americano propone una nuova versione della Flux, la 1200. Più compatta e leggera, abbiamo potuto provarla nella ultime settimane. Caratteristiche LED CREE XP-L High Intensity Sistema di montaggio quick release per manubri con diametro da 22,2 – 25,4 – 31,8mm tramite adattatori in gomma presenti nella confezione. Sistema di montaggio per posizionare il faro davanti, sopra o sotto l’attacco manubrio. Batteria interna 3400mAh Li-Ion, ricaricabile tramite presa USB Micro. Luminosità LED 1200/600/300 Lumen in tre modalità fisse azionabili tramite pulsante laterale. Autonomia...

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[Video] Fuerteventura Sud: oltre il Gravel

Pubblicato da marco | 18 novembre 2018 | Test | 14

“Cofete, uno dei posti più caratteristici dell’isola“. Così è scritto nell’itinerario che seguiamo oggi con le nostre gravel, rassicurati dal fatto che qualcuno ci abbia detto che è uno dei giri più belli da pedalare con la nostra tipologia di bici. Dopo il Nord Ovest e il Nord Est, entrambi raggiungibili da Casa Molino a Lajares, dove pernottiamo, direttamente in sella, questa volta dobbiamo farci un’ora e venti di macchina per arrivare all’inizio della traccia, precisamente a Morro Jable. Da lì procediamo su una bella sterratona, che però abbandoniamo molto presto per un singletrack piuttosto sassoso. Ci troviamo così ad inerpicarci...

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Categoria: Test