![[Video] Come funziona il nuovo gruppo wireless SRAM Red Etap AXS](https://www.bdc-mag.com/wp-content/uploads/2019/02/Screenshot-2019-02-07-at-07.43.05-627x376.jpg)
Ieri vi abbiamo presentato il nuovo gruppo SRAM AXS. Vista l’illeggibilità del comunicato, eccovi il video girato dai nostri colleghi di MTB Mag con cui vedere bene come lavora il deragliatore posteriore, compatibile anche con il gruppo strada, e la velocità di comunicazione fra comando a manubrio e deragliatore stesso. Sottotitoli in...
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Ogni principiante che si avvicina al mondo della BDC si trova rapidamente davanti la questione dei pedali: quali scegliere, quali comprare? La risposta è che dipende. Ogni sistema di pedale sul mercato ovviamente cerca di differenziarsi dagli altri offrendo alcune caratteristiche peculiari. Detto questo, a dispetto delle differenze tra un sistema e l’altro, la cosa importante è la giusta impostazione e montaggio delle tacchette, oltre ad una buona impostazione della posizione in sella. Una volta trovata una corretta posizione in sella e montate correttamente le tacchette le differenze tra i vari sistemi di pedali sono piuttosto soggettive, nel senso...
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La “terza soluzione,” dopo tubolari ed i più diffusi e comuni copertoni con camera d’aria, sono i copertoni Tubeless, i quali stanno prendendo sempre più piede anche in ambito bdc (oltre che in Mtb dove ormai sono quasi standard), cosa abbastanza inusuale, più per una passaparola tra i consumatori che per emulazione di pro o altro. I vantaggi di questa soluzione sono essenzialmente la possibilità di gonfiare i copertoni a pressioni inferiori, aumentando grip e comfort, senza timore di pizzicare la camera d’aria, dato che questa non c’è (vedere la nostra prova su strada) Molte persone però sono ancora scettiche...
Continua a leggere![[Tech] Come montare i freni caliper](https://www.bdc-mag.com/wp-content/uploads/2016/12/P1150523.jpg)
Nuova puntata dedicata alle operazioni di montaggio e manutenzione, questa volta dedicata al montaggio dei freni. Nel caso specifico su comandi SRAM. Il primo passaggio è infilare il cavo nell’apposito foro che si rende visibile tirando le leve dei freni. Nella parte in plastica sottostante i copricomandi è importante far fuoriuscire il cavo del freno dall’apposito foro, in modo che poi la guaina si incastri in modo ottimale. Operazione delicata è sempre tagliare le guaine nella giusta lunghezza, in particolare in modo che siano abbastanza lunghe da permettere al manubrio di ruotare liberamente. Conviene tenerle un po’ più lunghe...
Continua a leggere![[Tech] Come montare e regolare la trasmissione SRAM eTap](https://www.bdc-mag.com/wp-content/uploads/2016/12/P1150457.jpg)
Con questo articolo inizia una serie di tutorial fotografici per il montaggio e la manutenzione di componenti per biciclette, fatto in collaborazione con SRAM. Come potrete infatti notare, tutte le foto sono state scattate nella loro sede di Schweinfurt, in Germania. Li ringraziamo subito per la loro disponibilità e vi invitiamo a porre tutte le domande che volete, visto che alle spalle abbiamo fior di tecnici ed ingegneri pronti a rispondervi (vacanze permettendo). In questa puntata cominciamo subito con un argomento in realtà piuttosto “tecnologico”, come il montaggio di comandi e deragliatori del gruppo SRAM eTap, il gruppo elettromeccanico wireless...
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I movimenti centrali sono quel componente fondamentale che serve ad installare la guarnitura sul telaio permettendo di ruotare le pedivelle. Per “standard” si intende una tipologia di componenti. Lo standard, ovvero il modello largamente più utilizzato sul mercato per decenni è stato il movimento a cartuccia per filetto inglese, o BSA, con la sezione del perno quadrata. Il BSA ha avuto come unico concorrente il movimento a cartuccia per filetto italiano, ITA, il quale non ha mai completamente incontrato i favori dei meccanici (avendo la calotta destra destrorsa questa tendeva a svitarsi pedalando). Verso i primi anni 2000 sono...
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Bentornati sul Tech-Corner In questo articolo cercheremo di fare chiarezza sui corpetti dei mozzi Shimano, ovvero “cosa posso o non posso montare sulle mie ruote, e perché” Giova ricordare che l’argomento é solo leggermente piú complesso di quanto si possa pensare, e si basa su una imprescindibile distinzione fra alcune parti. Un minimo di conoscenza di “cosa” si ha tra le mani, quindi. Senza -per ora- addentrarci nella inter-compatibilità completa fra le varie parti, facciamo subito una distinzione basandoci sulle tipologie di cassette pignoni, che possiamo dividere in tre gruppi fondamentali: Cassette Shimano Uniglide (UG); tali cassette furono proposte...
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Bentornati su Tech Corner! Questo articolo é il proseguo del precedente, in cui abbiamo illustrato le differenze generali tra i vari corpetti Campagnolo nel corso degli anni. In questa seconda parte andremo piú nello specifico, anzitutto illustrando in dettaglio i vari tipi di pignoni; quindi vedremo la compatibilità, misure e pesi dei vari corpetti; seguito dalle ghiere chiudipacco per ogni corpetto. E credetemi, sarebbe abbastanza per riempire una dozzina di pagine, quindi cercheró di essere il piú conciso possibile 🙂 Partiamo anzitutto dai tipi di pignoni Campagnolo (con un cenno anche ai pignoni Shimano HG, visto che...
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(ovvero: i primi passi per capire cosa si ha/di cosa si ha bisogno…) Bentornati sul Tech Corner. Chiedo scusa per il ritardo con cui questo articolo vi viene presentato, la gestazione é stata invero lunga, e la raccolta del materiale laboriosa e legata a doppio filo con la “disponibilità” (leggi “botta di fortuna che un giorno ti capiti sottomano QUEL pezzo lí”). L’argomento poi risulta complesso per via delle numerose variazioni e della lunga storia legata a questa parte della biciletta. Cercheró di descrivere il piú fedelmente possibile questi 22 anni di storia dei pignoni Campagnolo. Ci saranno inevitabili...
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