Categoria: Tech Corner

[Tech] Come montare i freni caliper

Nuova puntata dedicata alle operazioni di montaggio e manutenzione, questa volta dedicata al montaggio dei freni. Nel caso specifico su comandi SRAM. Il primo passaggio è infilare il cavo nell’apposito foro che si rende visibile tirando le leve dei freni. Nella parte in plastica sottostante i copricomandi è importante far fuoriuscire il cavo del freno dall’apposito foro, in modo che poi la guaina si incastri in modo ottimale. Operazione delicata è sempre tagliare le guaine nella giusta lunghezza, in particolare in modo che siano abbastanza lunghe da permettere al manubrio di ruotare liberamente. Conviene tenerle un po’ più lunghe...

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[Tech] Come montare e regolare la trasmissione SRAM eTap

Con questo articolo inizia una serie di tutorial fotografici per il montaggio e la manutenzione di componenti per biciclette, fatto in collaborazione con SRAM. Come potrete infatti notare, tutte le foto sono state scattate nella loro sede di Schweinfurt, in Germania. Li ringraziamo subito per la loro disponibilità e vi invitiamo a porre tutte le domande che volete, visto che alle spalle abbiamo fior di tecnici ed ingegneri pronti a rispondervi (vacanze permettendo). In questa puntata cominciamo subito con un argomento in realtà piuttosto “tecnologico”, come il montaggio di comandi e deragliatori del gruppo SRAM eTap, il gruppo elettromeccanico wireless...

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Guida per neofiti ai movimenti centrali

I movimenti centrali sono quel componente fondamentale che serve ad installare la guarnitura sul telaio permettendo di ruotare le pedivelle. Per “standard” si intende una tipologia di componenti. Lo standard, ovvero il modello largamente più utilizzato sul mercato per decenni è stato il movimento a cartuccia per filetto inglese, o BSA, con la sezione del perno quadrata. Il BSA ha avuto come unico concorrente il movimento a cartuccia per filetto italiano, ITA, il quale non ha mai completamente incontrato i favori dei meccanici (avendo la calotta destra destrorsa questa tendeva a svitarsi pedalando). Verso i primi anni 2000 sono...

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Cassette pignoni Shimano. Una guida sulla inter-compatibilità

Bentornati sul Tech-Corner In questo articolo cercheremo di fare chiarezza sui corpetti dei mozzi Shimano, ovvero “cosa posso o non posso montare sulle mie ruote, e perché” Giova ricordare che l’argomento é solo leggermente piú complesso di quanto si possa pensare, e si basa su una imprescindibile distinzione fra alcune parti. Un minimo di conoscenza di “cosa” si ha tra le mani, quindi. Senza -per ora- addentrarci nella inter-compatibilità completa fra le varie parti, facciamo subito una distinzione basandoci sulle tipologie di cassette pignoni, che possiamo dividere in tre gruppi fondamentali: Cassette Shimano Uniglide (UG); tali cassette furono proposte...

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Tipologie di pignoni e corpetti Campagnolo, 2ª parte

Bentornati su Tech Corner! Questo articolo é il proseguo del precedente, in cui abbiamo illustrato le differenze generali tra i vari corpetti Campagnolo nel corso degli anni. In questa seconda parte andremo piú nello specifico, anzitutto illustrando in dettaglio i vari tipi di pignoni; quindi vedremo la compatibilità, misure e pesi dei vari corpetti; seguito dalle ghiere chiudipacco per ogni corpetto. E credetemi, sarebbe abbastanza per riempire una dozzina di pagine, quindi cercheró di essere il piú conciso possibile 🙂     Partiamo anzitutto dai tipi di pignoni Campagnolo (con un cenno anche ai pignoni Shimano HG, visto che...

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Tipologie di pignoni e corpetti Campagnolo, 1ª parte

(ovvero: i primi passi per capire cosa si ha/di cosa si ha bisogno…) Bentornati sul Tech Corner. Chiedo scusa per il ritardo con cui questo articolo vi viene presentato, la gestazione é stata invero lunga, e la raccolta del materiale laboriosa e legata a doppio filo con la “disponibilità” (leggi “botta di fortuna che un giorno ti capiti sottomano QUEL pezzo lí”). L’argomento poi risulta complesso per via delle numerose variazioni e della lunga storia legata a questa parte della biciletta. Cercheró di descrivere il piú fedelmente possibile questi 22 anni di storia dei pignoni Campagnolo. Ci saranno inevitabili...

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Pedali, sgancio rapido e non… una carrellata sulla manutenzione, 2ª parte

Bentornati nel Tech-corner, questa é la seconda parte del precedente articolo sulla manutenzione dei pedali. Molto probabilmente seguirà un articolo sulle tacchette per pedali a sgancio rapido (posizionamento, manutenzione, rimozione, etc); ma non a breve, visto che non ho ancora tutte le foto che mi occorrono. Faccio notare che il precedente articolo é stato completato con le foto e descrizione dei pedali Time tipo Impact, Rxs ed I-Clic Partiamo quindi con la seconda parte: pedali con cuscinetti misti ed asse non a cartuccia (Speedplay, Time Alium ed atb/city buona qualità) pedali con cuscinetti su sfere libere e non a...

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Pedali, sgancio rapido e non… una carrellata sulla manutenzione

Bentornati sul Tech-corner, e ringrazio tutti quelli che hanno espresso apprezzamento, gratitudine, e pure le critiche costruttive nel precedente articolo. Ora partiamo con questo nuovo, altrettanto ricco, approfondimento tecnico sui pedali. Mai visti cosí tanti pedali diversi? Ho dovuto frugare un poco in officina, ma ne é valsa la pena. Lo scopo di questo articolo infatti é non tanto di andare in dettaglio su “un tipo di pedale”, quanto di illustrare le differenze circa la manutenzione ordinaria e non. Abbiamo alcuni tipi di pedali in cui la manutenzione si riduce alla sostituzione di una boccola e di cuscinetti a...

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Nastrare un manubrio da corsa

Ben trovati sul Tech Corner In questo mio primo articolo “ufficiale”, vorrei potervi levare alcuni dubbi circa la nastratura del manubrio da corsa, operazione che se ben eseguita valorizza moltissimo l’immagine ed il comfort della bici… ma se mal eseguita diventa punto dolente per l’occhio…e per le mani del ciclista! A tal proposito, puó essere utile dare uno sguardo a questo post circa il cablaggio. E’ inutile nastrare un manubrio con un cablaggio inadatto o guaine messe male sul manubrio. Ad esempio, non é bello girare con un manubrio cosí conciato… Meglio cosí, o no? Per quanto riguarda la...

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