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Come riparare un copertone tubeless su una bici da corsa

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Oggi inauguriamo il nostro nuovo canale youtube cominciando con la rubrica dedicata all’officina fai da te e partiamo con un argomento molto caldo: la riparazione di un copertone tubeless.

In collaborazione con Davide di Bike3lands vi proporremo con cadenza settimanale argomenti riguardanti riparazioni, trucchetti e novità tecniche. Ovviamente siamo più che aperti a suggerimenti su cosa trattare e come trattarlo, quindi non esitate a dire la vostra nei commenti, anche direttamente su Youtube dove vi invitiamo ad iscrivervi al canale e a spargere la voce fra i vostri amici.


La riparazione di un copertone tubeless su una bici da corsa

Non fatevi intimorire dal tubeless: anche se doveste bucare quando siete in giro, la sua riparazione è molto semplice, se si hanno i (pochi) attrezzi indispensabili con sé. Vale a dire:

In pratica l’unica cosa diversa è il panno di carta, infatti per il resto l’operazione è identica a quando si cambia una camera d’aria, dopo aver tolto la valvola tubeless. Il lattice sporca, certo, ma basta fare una minima attenzione per non macchiarsi i vestiti.

Una cosa importante è NON buttare via la valvola tubeless, perché vi servirà una volta che tornate a casa e ripristinate il sistema tubeless.

Domande o dubbi?

Bike3lands ha due negozi, uno ad Idro ed uno a Brescia.

 

Commenti

  1. Non è proprio facile come cambiare una camera d'aria ad un copertoncino tradizionale, i copertoncini tubeless forzano molto ma molto di più per essere rimontati, e in strada non è detto che ci si riesca con dei semplici cacciagomme in plastica ...
  2. Super Ciuk:

    Non è proprio facile come cambiare una camera d'aria ad un copertoncino tradizionale, i copertoncini tubeless forzano molto ma molto di più per essere rimontati, e in strada non è detto che ci si riesca con dei semplici cacciagomme in plastica ...
    diciamo che anche in officina non hai molte alternative ai due cacciagomme in plastica. È un'operazione che va imparata perché, per creare spazio per la camera e per poter tallonare, è fondamentale spingere i bordi della gomma più internamente al cerchio possibile.

    A meno tu a casa non usi delle leve in metallo sui cerchi in carbonio :azz
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