Cambiare l’altezza del manubrio di una bici da corsa può venire comodo quando si vuole per esempio fare un’uscita a tutta in pianura, e si preferisce avere una posizione più aerodinamica quindi più bassa, o percorrere tanti metri di dislivello e allora alzare il manubrio per essere più comodi. A dipendenza dell’integrazione dei cavi, l’operazione può risultare più o meno semplice.
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In collaborazione con Bike3lands.
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Forse state pedalando poco e scrivendo tanto/troppo... :espulso.
dai, dai, che il sole è ancora alto ed una pedalata vi farà bene! :mrgreen:
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Il punto era proprio questo, la forcella era da tagliare, poca roba, solo 1,5 cm, ma, essendo abbastanza insicuro e preferendo avere margini di regolazione (una volta tagliata è tagliata) se avessi avuto margine per alzare avrei preferito (ho fatto tagliare 5 mm più su della bici precedente, proprio per evitare rischi).
La motivazione è stata proprio quella di avere il morsetto dell'attacco in corrispondenza dell'expander (che ha la flangia di appoggio sopra il tubo sterzo). Ma, studiando poi il mercato, ho visto un expander della Deda lungo 70 mm che avrebbe tranquillamente risolto la cosa (anche se, effettivamente, con un attacco manubrio con cavi integrato e piuttosto squadrato non avere spessori sopra rende la bici molto più bella).
Potrei comunque sfruttare la cosa in futuro nel caso voglia abbassarmi.
Grazie a tutti