[Test] Ruote Carbon Core

07/12/2023

Carbon Core è un’azienda italiana con sede a Legnano (MI) specializzata in ruote in carbonio. Ci ha mandato un paio di ruote per bici da corsa con profilo di 36mm. Sulla nostra bilancia, senza valvole e senza nastro tubeless (ma con nastro paranippli), pesano 1290 grammi. La particolarità più evidente di questo prodotto sono i raggi in carbonio che non solo fanno risparmiare peso rispetto a quelli in acciaio, ma permettono anche una tensionatura molto alta senza il rischio di rompersi.

Nel video parlo dei dettagli delle Carbon Core e le provo sulla Pinarello F7 che avevo testato in precedenza. Più sotto trovate la scheda tecnica.

Scheda tecnica ruote Carbon Core 36mm

Profilo di 36mm con uncino di tenuta, 21 fori ant. e 21 fori post.
Carbonio con un mix di 3 fibre con costruzione specifica per i raggi in carbonio.
Canale interno 21mm, esterno 28mm.
Mozzi Core Hubs ricavati dal pieno in alluminio 7075, cuscinetti ceramici.
Sistema di ingaggio a 52 denti star ratchet
Corpetti disponibili: Shimano 11/12v, Sram XDR, Campagnolo.
Compatibile sistema DT Swiss.
Montaggio con raggi in carbonio con testa e filetto in acciaio, sistema di aggancio a baionetta, nipples interni.
Logo realizzato con water decals per una durata eterna a prova di lavaggi.
Tensione con strumenti centesimali e precisione 10/15 centesimi di millimetro.
Controllo e stabilizzazione della tensione e stress test del cerchio con macchinario a pressione calibrato in kg/forza.
Ruote fornite già nastrate per utilizzo sia con copertoncino che tubeless, complete di valvole Carbon Core con 4 fori e tappo svita valvolina.
Prezzo al pubblico: 1800,00 Euro

Sito Carbon Core

Commenti

Lumi

08/12/2023 15:58:29

Krono:

Ci si lamenta delle auto, delle moto, che sfrecciano a razzo, in barba alle norme del codice della strada, però, pure questo non scherza!! Sorpasso al camioncino in curva piena, idem al furgone, piroette correttive incontrando auto, attraversamento dei centri abitati a tavoletta!! Pedoni o animali per strada, per fortuna, assenti, se no sarebbe stata fine certa. Vale per questo signore, ma vale per tutti gli amatori, che, pur di figurare e migliorare la prestazione rispetto agli altri, si cimentano in queste pazzie, eseguendo quello che, quando non sono in bici, condannano con bestemmia ad alta gradazione inclusa.

Hai sbagliato thread? Qui si parlava di ruote, non di automobilisti vs ciclisti …
N.O.T.B.

09/12/2023 06:26:40

marco:

con la sottilissima differenza che l'unico che corre rischi sono io.

Se in un sorpasso azzardato o nella guida spericolata come nel video un automobilista travolge il ciclista, anche se ha ragione, è comunque coinvolto nell'incidente e passa dei guai. A seconda della gravità può arrivare al fermo del mezzo e alla sospensione della patente.
Solo perchè quel giorno ha trovato un ciclista che doveva fare la recensione alle ruote, all'ennesima coppia di ruote. Come se sul mercato non ci fossero abbastanza.

Senza contare che finire in ospedale non è piacevole oltre ad avere un costo per la sanità.
Lumi

09/12/2023 07:18:39

N.O.T.B.:

Se in un sorpasso azzardato o nella guida spericolata come nel video un automobilista travolge il ciclista, anche se ha ragione, è comunque coinvolto nell'incidente e passa dei guai. A seconda della gravità può arrivare al fermo del mezzo e alla sospensione della patente.
Solo perchè quel giorno ha trovato un ciclista che doveva fare la recensione alle ruote, all'ennesima coppia di ruote. Come se sul mercato non ci fossero abbastanza.

Senza contare che finire in ospedale non è piacevole oltre ad avere un costo per la sanità.

Ma che te frega della sanita’ svizzera :-)xxxx