Ispirate alle Racing Light XLR, le Speed 25+ sono la proposta di ruote a basso profilo di Fulcrum per le ripide salite alpine e le lunghe distanze. Rispetto alle Speed 25 il peso è stato ridotto a 1270 grammi e integrano le migliori tecnologie Fulcrum, per un set di ruote leggero e maneggevole, senza compromettere l’affidabilità.
[Comunicato stampa] Il mondo “Plus” varca la strada. Con Speed 25+ Fulcrum ridisegna i concetti di precisione e leggerezza.
Dopo Red Zone Carbon+, anche Speed 25+ fa il suo ingresso nella famiglia d’eccellenza della gamma Fulcrum, diventando l’opzione a basso profilo per freni a disco più leggera mai realizzata. Ispirata a Racing Light XLR, Speed 25+ è l’alternativa perfetta sia per le ripide salite alpine, sia per le lunghe percorrenze, grazie a un feeling di guida sicuro e preciso che solo una ruota a basso profilo può dare.
Sorella maggiore di Speed 25, ne riduce il peso portandolo a 1270 g complessivi e integrando le migliori tecnologie Fulcrum per un risultato strabiliante in termini di leggerezza e guidabilità, senza scendere a compromessi sull’affidabilità. (ASTM 1 -Peso limite del sistema: 120kg). Nella realizzazione del cerchio, viene utilizzato il mix di resine proprietario FF100, con finitura opaca da stampo DIMF (Direct In-mold Matte Finish). La grafica è rinnovata e viene riproposto il nuovo schema Form Function Fulcrum, con nuove grafiche metalliche color canna di fucile, che combinate alla lavorazione laser comunicano tutta la ricerca di tecnica e stile alla base dei prodotti Fulcrum.Il cerchio ha un’altezza di 26 mm, con canale interno hooked da 21 mm.
Le ruote sono tubeless native grazie al ponte non forato, che garantisce la massima resistenza grazie alla continuità delle fibre di carbonio. Per quanto riguarda il mozzo,vengono impiegati i cuscinetti ceramici CULTTM(Ceramic Ultimate Level Technology) con sistema Cup & Cone, che offre un miglior scorrimento e una maggiore durata del componente grazie al fatto che le forze derivanti dai raggi sono perfettamente allineate a quelle in gioco sul cuscinetto. La scorrevolezza è inoltre massimizzata grazie al trattamento ceramico su tutte le superfici a contatto durante lo scorrimento.Anche il corpetto ruota libera è completamente nuovo: con Speed 25+ viene introdotta una nuova versione alleggerita che permette di ridurre ulteriormente gli attriti in gioco, grazie all’impiego dei cuscinetti ceramici di tipo USBTM all’interno del corpetto stesso. Il nuovo corpetto alleggerito è disponibile nelle versioni XDr, N3W e HG.
Il risultato di questa ricetta e dell’impiego di queste tecnologie è Speed 25+: una ruota fuori dal comune, che garantisce versatilità, la massima espressione di leggerezza, reattività e scorrevolezza, per una sensazione di guida precisa e sicura.
ULTRA LOW PROFILE: 26 mm2-
WAY FITTM TUBELESS -UNDRILLED RIM BED
21 mm INNER RIM WIDTH
CULTTM-CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY
ENGINEERED IN ITALY -MADE IN EU
Disponibile presso tutti i rivenditori Fulcrum.
Prezzi: € 2,600.00 (XDR), € 2,591.00 (HG11), € 2,596.00 (N3W)
vedo solo tanto profitto e pochi contenuti e/o materiali a sconto nelle cose di "marca", ma sarà che ho occhiali strani.
se mi dici spada, ok, ma la ruota è un cerchio 85kg con mozzi spada superleggeri. spada non si costruisce il cerchio, e comunque ha un prezzo da media gamma. ma io non ho portato l'esempio spada.
Poi che le chiacchiere sulle sfere ravate e favate ecc. Contribuiscano e tenere i prezzi più alti non c'è dubbio.
Però parliamo chiaro, non è che il piccolo marchio ha più competenze e mezzi di fulcrum( e Shimano e dt swiss e mavic e specialized ecc...) per la progettazione di una ruota e di un cerchio composito, ancora meno se non c'è neppure un progetto unico di cerchio raggi e mozzo...
Perciò se le ruote dei big sono tutte su altri pesi i motivi ci sono, stai sicuro che non lascierebbero un vantaggio così agli altri o al primo piccolo
Più nella precisione: problemi con mozzi fatti da Spada (i cerchi sono perfetti ma non li ho presi da loro).
Con Space all’opposto problemi con un cerchio (magari non lo producono loro ma era etichettato come “Cerchio SpaceCarbon” o qualcosa di simile), mozzi perfetti ma erano Carbon-Ti dunque non c’entrano nulla.
Poi sul lato assistenza posso imputare direttamente a loro visto che i disguidi erano dati da mancanza di attenzione al cliente (per robe banalissime tipo: ti mando il bonifico per le ruote, mi dai come tempistica una settimana per assemblare la ruota e poi ci vuole quasi un mese per dei motivi davvero futili e scarica barile o metti ordinativi davanti al mio). Ma qui siamo in OT.
Poi ognuno in base alle proprie necessità/portafoglio sceglie cosa acquistare. Io preferisco prendere una ruota che mi dia sicurezza/non sia da controllare ogni 2000Km a discapito del peso o-o
PS Ho un amico che ha le Duke, mi ha detto che nonostante il peso preferisce le F0 Carbon ;)