La Pinarello F7 viene descritta come bici da gara dal marchio trevigiano. Dopo quasi due mesi di pedalate alpine mi sento di dire che va oltre il puro racing. Scoprite nel video il perché.
Pinarello F9: 11.300€
Pinarello F7: 8.350€
Pinarello F5: da 4.950 a 6.500€ a seconda degli allestimenti che trovate qui.
Lunedì sono partito in solitaria per un giro che, per me, è stato sfidante a livello…
Ormai i produttori stanno spingendo sul gravel che corre sempre più veloce, e Castelli, che con…
QianKun è il marchio “premium” di Yoeleo, realtà cinese tra le più attive e conosciute nei…
Veloce ed equilibrata, cosi si presenta la nuova Cervélo Soloist, il modello di bici “tuttofare” dell’azienda…
Qualche settimana fa ci hanno contattato gli austriaci di Naked, un marchio di occhiali da sole…
Scendi davvero bene, restando sempre tranquillo. Io pure scendo tranquillo, ma perche' vado piano. Su quell'asfalto, coi dossi, ad oltre 60km/h... io me la sarei presa moolto comoda.
Se posso fare due appunti:
-secondo shimano, si pronuncia ulte'gra con l'accento sulla e.
-anche se si sente dire spesso, la rigidita' della bici non serve tanto a trasferire in modo efficace la potenza dai pedali all'asfalto. Bensi' a rendere piu' facile la produzione di tale potenza sui pedali. Entrambi gli effetti sussistono ma il primo e' molto meno rilevante.
Per il resto io sono d'accordo che il manubrio aero aiuti nelle uscite lunghe, ma alcuni (es. serPecora) lo considerano scomode per l'endurance. Invece 40mm di profilo a mio personale avviso comodi anche in salita.
Pero' hai un sacco di fuorisella e spessori. Andando a occhio, forse meno fuorisella, meno spessori sella piu' avanzata, sarebbero meglio considerato anche che chi pone la domanda e' leggermente piu' alto. O sbaglio?
E poi non ditemi che non proviamo il materiale come si deve!
Adesso devo solo convincere @Ser pecora a fare un video con la nuova Orbea Orca di cui ha scelto la colorazione.