News Shimano presenta le nuove ruote Dura-Ace
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Molto interessanti. Grazie per il bell'articolo.
A quanto si potrebbero trovare, secondo voi, nei negozi con un prezzo di listino di € 2.799?
Dalle ultime voci il nuovo gruppo arriverà non prima del 2027, se non tardo.
andry96
Recordman
strano però uscire a date così differenti tra ruote e gruppo? problemi di sviluppo? cambio di scelte tecniche? mercato stagnante?
Penso mercato stagnante e poi, ipotesi personale, penso stiano un po' valutando con cosa uscire. Nel senso che più aspetti e più in qualche modo devi essere accorto con che soluzioni esci, visto che i concorrenti hanno sul mercato prodotti che l'anno prossimo avranno già 2-3 anni. Il rischio è di trovarsi con un prodotto un po' "indietro" dopo solo 1 -2 anni che poi o rinnovi subito "uccidendo" quello appena uscito o te lo tieni li per altri 2 anni con vendite scarse (a meno che i nuovi gruppi concorrenti siano malriusciti).
Penso che un nodo importante sia con cosa uscire come supporto cambio.
andry96
Recordman
immagino anche il pignone da 10( se mai preso in considerazione) e numero di velocità...
in effetti spero oramai non escano con una roba nata già vecchia
N° di velocità non penso sia diverso da 13. Per il resto si, appunto devono un po' guardare avanti e proporre qualcosa che sia in anticipo rispetto alla concorrenza, uscire con la versione stradale del Xtr attuale sarebbe un po' una delusione credo.
Però resta il nodo del supporto cambio. Ormai la gran parte dei telai sono Udh compatibili e non credo abbiano tanta voglia di cambiarli per un nuovo standard, sempre che sia fattibile per questioni di brevetto. Fare una roba con l'adattatore già mi sembrerebbe un po' un partire non benissimo.
Anche se poi alla gente frega niente se è bello e avrà prezzo competitivo, come sempre.
per adesso poco sconto...e ordinando.
piu avanti si troveranno aanche a meno di 2000 dal momento che shimano non ha molto appeal sulle ruote aftermarket.
d'altra parte a parte i mozzi il resto che quello che si trova oggi in una ruota se la deve vedere con la concorrenza cinese "premium" che sono quelli che hanno sdoganato tecnica costruttiva e materiali e adesso i big brand devono un po copiare. con marchi premium cinesi e con mozzi con cuscinetti industriali i prezzi stanno sui 1300-1500.
shimano non è mai riuscita a valorizzare molto il plus dei sui mozzi. che hanno comunque una manutenzione (anche se ne hanno poco bisogno) non per tutte le mani.
come pesi sono riusciti a contenere a 100-200 gr il divario dai concorrenti cinesi, che le posiziona sicuramente interessanti.
è chiaro però che chi guarda al budget 2600 euro non ce le spende essendoci ottime alternative a meno.
poi quel corpetto....
ormai shimano rincorre e non anticipa, credo che la stessa utenza si sia messa il cuore in pace su questo e punti più su affidabilità, funzionamento e prezzo, più che, appunto, sulla novità della proposta
o sbaglio?
Può darsi, ma penso che per Shimano il Dura-Ace sia l'ultimo dei problemi.
Il problema è stato spendere valanghe di soldi per entrare nel mondo dei motori ebike che per loro adesso sono morti.
Il corpetto ruota libera è rimasto uguale alla precedente serie?
Con tutti i problemi riscontrati era la prima cosa da aggiornare.
Con tutti i problemi riscontrati era la prima cosa da aggiornare.
Si, ma anche che i loro motori sono stati un flop. Ora non li monta più nessuno sulle bici nuove.
In tutta sincerità, io che sono un noto taccagno, ritengo che non ci sia storia tra ruote Dura Ace e ruote cinesi.
Sinceramente 2.600 euro che sono meno nello street price (ipotizzo poco sopra i 2.000) io li spenderei volentieri per una paio di ruote top della marca Shimano.
Considerando che i telai top rischiano di costare quasi il triplo (ho visto prezzi incredibili), penso che le ruote MERITINO di essere di alto livello.
E su questo Shimano e Dura Ace per me sono una garanzia assoluta.
Una volta provai i motori Shimano e come "esperienza" di guida mi sembravano i più fluidi. Sono passati una decina di anni magari gli ultimi non sono così buoni.
Io penso che Shimano più che altro abbia sofferto la bolla post covid, col senno di poi se ne sarebbero dovuti "fragare" dell'aumento della richiesta, tanto non era possibile soddisfarla vista la catena di approvvigionamento, e mettere giù piani di lunga durata. Per un gigante come quello nipponico queste cose si pagano ancora di più.
Ma perchè le ruote dei produttori "classici" sono così "pesanti" rispetto ai 7000 marchi cinesi che spuntano come funghi?
C'è qualche ragione tecnica?
C'è qualche ragione tecnica?
Bisognerebbe vedere quali margini di sicurezza e affidabilità ci sono nelle une e nelle altre.
Belle e interessanti e poi personalmente mi è sempre piaciuto il discorso coni-cuscinetti regolabili, però oramai ho già in possesso ed uso qualcosa di buono che costa quasi la metà e funziona a dovere, ciononostante shimano è sempre una garanzia.