Si il rullo ce l'ho ma c'ho su il pacco pignoni 10v regolato x l'altra bici che non è neanche disc e andare a smontare e cambiare tutto sinceramente non mi va, ma comunque anche con la bici sul cavalletto non si riesce a sentire bene come su strada
Io non so da dove viene il tuo rumore ma so per esperienza che non è banale capire la provenienza dei rumori che comunque si propagano lungo i tubi del telaio e spesso escono da un punto diverso da quello dove originano.
È non lo so nemmeno io
Ma se appena lubrificato non si sente e poi ricomincia ciclicamente, non è che è proprio il lubrificante che utilizzi che ti fa questo scherzo? Magari è una cazzata, ma se hai controllato tutto più volte...È non lo so nemmeno io
Si d'accordo con te ma dato che se smetto di pedalare smette anche il rumore questo mi fa pensare che venga da qualcosa che gira sulla trasmissione, la stranezza è che non ci fa da subito ma diciamo che si amplifica con l'aumentare dei km
Oltre che a cambiare catena ho cambiato anche 3 tipi di olio catena e comunque ieri al ritorno dal giro era parecchio il rumore e si sentiva benissimo stamattina ho riprovato a girare intorno casa e niente ma nel frattempo alla bici non ho fatto nulla oltre a tirarla fuori dal garage (pulizia lubrificazione niente) è rimasta come ieri ma il rumore oggi non si sentiva, adesso se domani mattina la riprendo senza fargli niente sicuramente all'inizio non farà niente ma dopo pochi km ricomincerà per poi dismettere dopo essere stata ferma
Sembra un gioco che si smolla dopo un po', hai pensato a qualcosa di avvitato male? Il movimento centrale è serrato alla giusta coppia? Altra opzione, i pedali? (o le tacchette che sfregano sui pedali o i cuscinetti dei pedali)
Adesso stavo pensando anche che visto che non lo fa da subito ma aumenta con l'aumentare dei km potrebbe essere un qualcosa cuscinetto o non so cosa che a forza di girare scalda dilata fa attrito e causa il rumore poi una volta che la bici stà ferma x un po' si raffredda e smette di farlo
Yes !! infatti devo applicarmi ....
ed ho pigiato 3 volte verso il basso .....
Ieri sera ho tentato un micro regolazione del cambio ...
Stasera esco , non sembrava neanche male ... Poi approccio una salita e innestato il 25 si sentiva che la catena saltellava ...
Premuto il D_fly sul piantone finchè pedalavo
Direi che ho trovato un buon compromesso ... Ma se guardo la catena mi pare che faccia un leggero movimento ...
Temo che non abbiano fatto un gran montaggio !!! Sta bici è nata proprio male ...
Mi farò un giro dal meccanico ......
Certo che poter regolare il cambio finchè si pedala è una figata
Si’ quando ho preso la bici la catena era troppo lunga e il deragliatore regolato a caxxo, ho tolto una maglia, regolato il deragliatore di2 tramite app e controllato anche la vite B. Adesso la catena è giista giusta quando sta su corona grande e pignone grande (incrocio su cui comunque non vado mai), mentre prima era lenta quando stava sul pignone piccolo (anche con corona grande). La vite b è regolata con 6 mm di distanza fra puleggia e pignone grande.
In effetti sulla modalita’ synchro ho regolato che passa da 50 a 34 davanti nel momento in cui dietro ho il 27 (penultimo pignone della cassetta 11-30 shimano) e scalo ancora, a quel punto passa al 34 davanti e al 19 dietro. Forse devo farlo scalare 1 pignone prima per evitare che si allenti troppo la catena
Si non è lenta, ma la scalata synchro da 50-27 a 34-19 perde 24 denti in un colpo, penso che se la molla della gabbia non è veloce a recuperare e in quel momento prendi una buca (quello che è successo a me) la catena oscilla molto e puo’ incastrarsi sul batticatena. D’altra parte sulle MTB hanno inventato la frizione (clutch) sul deragliatore proprio per evitare oscillazioni della catena sullo sconnesso
non ti so dire i motivi esatti ma da quando, prima di scendere di corona mi porto su uno dei pignoni centrali (di certo MAI negli ultimi due) non mi è più caduta la catena, successivamente ho comperato bici nuova ho tentennato sul dente di cane che poi deciso di non mettere (leggevo che cambia poco la catena che si incastra porta via tutto ed è quasi peggio perchè non si riesce più a liberare causa dente di cane piegato che la intrappola) quindi ora o la va o la spacca, magari metto un giro di shelter nella scatola del movimento centrale
Comunque a me non si è incastrata fra corona piccola e telaio, la catena non è proprio caduta, si è alzata da basso e ha. picchiato contro il fodero inferiore a meta’ fra corona e pignone, dall’esterno, per un attimo si è incastrata li’, poi il colpo di pedale la ha fatta scendere graffiando un po’ di carbonio dalla superficie.
