Molti di noi hanno subito delle cadute o degli incidenti, ma secondo voi dove si rischia di più ?
Si rischia di più durante una gara o un allenamento ?
- Creatore Discussione VADABRUT
- Data di inizio
- Watchers 6
in allenamento ci sono automobilisti e motociclisti molto spesso deficenti, in gara ci sono alcuni ciclisti molto spesso deficenti.
Forse si rischia di più in allenamento perchè i più scemi sono gli automobilisti (soprattutto quelli della domenica)
Forse si rischia di più in allenamento perchè i più scemi sono gli automobilisti (soprattutto quelli della domenica)
In gara, senza dubbio, tiri sempre...Anche quando sei poco lucido dalla stanchezza.
La quantità di gente che corre, con cui fai le curve in discesa e stai in gruppo senza conosce è una fonte di ulteriore attenzione, ergo: stress.
Stessi a ruota di Paolino, sarei salvo.
Alla via del sale, quello che avevo di prua nel gruppone, ad un certo punto con mille contorsioni ha tirato fuori una mezza fregolotta dalla tasca, io già ero sul chivalà e rimasi abbastanza allibito; gli diete un morso e la lanciò a destra; rimbalzo su cassonetto, quasi atterrato da una fetta di torta...Assurdo! Mi sarà passata ad 1 mm dal naso...Ahhh l'alimentazione...
La quantità di gente che corre, con cui fai le curve in discesa e stai in gruppo senza conosce è una fonte di ulteriore attenzione, ergo: stress.
Stessi a ruota di Paolino, sarei salvo.
Alla via del sale, quello che avevo di prua nel gruppone, ad un certo punto con mille contorsioni ha tirato fuori una mezza fregolotta dalla tasca, io già ero sul chivalà e rimasi abbastanza allibito; gli diete un morso e la lanciò a destra; rimbalzo su cassonetto, quasi atterrato da una fetta di torta...Assurdo! Mi sarà passata ad 1 mm dal naso...Ahhh l'alimentazione...
direi decisamente in gara siamo vicini e in tanti e poi come dice folin.....tirare sempre anche con poca lucidità è spesso deleterio!!!!
In gara tiri pure con la pioggia, e se hai ciclisti poco furbi accanto riski pure d cadere a causa loro..
Io preferisco l'allenamento.. vabbè ci saranno makkine semafori.. però mi fermo qaundo voglio.. e se noto pericolo nel gruppo mi stacco un pò..
Io preferisco l'allenamento.. vabbè ci saranno makkine semafori.. però mi fermo qaundo voglio.. e se noto pericolo nel gruppo mi stacco un pò..
Si può cadere per tante ragioni: mancanza di concentrazione, altri abitanti della strada che non ci vedono,
buche, crepe, sassi o sporco sul fondo stradale, nostre manovre avventate,
manovre avventate altrui...
In allenamento bastano pochi accorgimenti per evitare (non sempre ma il più delle volte) di andare a terra,
stare attenti a quel che si fa e a quello che fanno gli altri e tirare i freni per avere un sufficiente margine di sicurezza.
In gara questi stessi accorgimenti non bastano o non sono attuabili perchè stiamo viaggiando al limite,
non hai la visuale libera e non puoi tirare troppo i freni sennò sei fregato,
basta un attimo e paf, sei steso (e spesso non per colpa tua)
buche, crepe, sassi o sporco sul fondo stradale, nostre manovre avventate,
manovre avventate altrui...
In allenamento bastano pochi accorgimenti per evitare (non sempre ma il più delle volte) di andare a terra,
stare attenti a quel che si fa e a quello che fanno gli altri e tirare i freni per avere un sufficiente margine di sicurezza.
In gara questi stessi accorgimenti non bastano o non sono attuabili perchè stiamo viaggiando al limite,
non hai la visuale libera e non puoi tirare troppo i freni sennò sei fregato,
basta un attimo e paf, sei steso (e spesso non per colpa tua)
In gara...e sai perchè?Perchè ci sono persone che in bicicletta NON sono capaci ad andare.........
stef ha scritto:Anche quelli del martedi non scherzano.
Pazzesco!!è questo l'incidente dove ti sei infortunato?
?
...
Guest
io dico che nelle gare si rischia di più almeno per me è così. Io mi alleno solitamente in una zona poco trafficata, un circuito di circa 12 km e mezzo, con strade buone e poche macchine dove c'è abbastanza rispetto per il ciclista fortunatamente.
Per quel che mi riguarda, rischio molto di più in allenamento; se non altro, perché pedalo quattro volte a settimana, ma faccio meno di dieci gare all'anno. In discesa, però, sono più pericolosa nelle GF: lo "spirito della gara" mi fa lo stranissimo effetto di cancellare, quasi, la paura, anche se l'incapacità di guidare la bici rimane. Così spesso mollo i freni senza sapere se davverò riuscirò ad infilare la curva... 