Smontaggio pacco pignoni "vecchio tipo"

[Val_Ter]

Buongiorno a tutti,

Portate pazienza, mi tocca rivolgervi una domanda per la quale non ho i termini giusti e quindi mi tocca arrangiarmi come posso.

Devo smontare un pacco pignoni che e' chiuso non dalla solita ghiera che si apre con la chiave shimano ma uno di tipo presumo "vecchio" (7 velocita') che e' chiuso da una ghiera che come unico punto di presa ha due buchi messi a 180 gradi uno dall'altro.

Non so nemmeno se sia possibile togliere solo i pignoni o se sia tutto accorpato con la ruota libera, insomma non ho la minima idea di come sia fatta questa cosa.

Inutile dire che la funzione "cerca" non mi e' stata utile perche' non so come formulare la domanda, come dicevo all'inizio abbiate pazienza...

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[Val_Ter]

Ho trovato una foto del tipo di cassetta, basta seguire questo link.
Che chiave si puo' usare per aprire/chiudere la ghiera?

 

[Rouge]

Ciao,
se è esattamente uguale a quella in foto devi usare una chiave tipo questa
[url]http://www.gambacicli.it/componenti/eldi_campy.jpg[/URL]
che è la stessa che si usa per i pacchi pignoni a cassetta...
lo capisci guardando all'interno del primo pignone, se c'è la zigrinatura per inserire quella chiave.

Oppure invece puo' avere due "tacchette"o scanalature sempre all'interno della ghiera coi due buchini( che non devi toccare se no escono tutte le sfere) come per le ruote libere a 1 velocità.
Se è di questo tipo o compri anche qui la chiavetta fatta apposta che si incastra in quei due intagli, oppure provi con martello e punteruolo e attenzione.

 

[Val_Ter]

Aaaaahhh...comincio a capire!
Quindi NON devo in ogni caso svitare la ghiera coi due buchini, ma guardare dentro la cassetta se c'e' una qualche scanalatura e svitare li'?
E cosa viene via una volta svitato? Quello che non capisco e' se in questa soluzione pignoni e ruota libera sono un tutto unico oppure no...

 

[Rouge]

E' tutto un blocco unico.
La ruota ti rimane solo col suo filetto.

 

[Val_Ter]

Benissimo grazie!
Appena posso verifico il tipo di scanalatura e vedo se va bene la chiave standard shimano oppure no.

 

[ventus]

Ci vuole sempre la frusta e ti consiglio di inserire uno sgancio rapido nel mozzo in modo tale da tenere ferma e solidale la chiave alla ruota libera.

 

[RoBart]

errore cancellare

 

[steelframe]

Ci vuole sempre la frusta e ti consiglio di inserire uno sgancio rapido nel mozzo in modo tale da tenere ferma e solidale la chiave alla ruota libera.

per le ruote libere a vite non serve la frusta ...... piuttosto un amico che tiene ben ferma la ruota ....

 

[flavio-san]

per le ruote libere a vite non serve la frusta ...... piuttosto un amico che tiene ben ferma la ruota ....

La frusta serve per darla sulla schiena dell'amico

Prima di fare queste operazioni mettersi sul tavolo con sotto una bella tovaglia contenitiva, l'ultima volta mi son cadute tutte le diecimila sferette contenute nella ruota libera, va beh ho smollato anche la ghiera sbagliata io son dovuto andare con una calamitona in giro per tutto il pavimento per recuperarle.

f

 

[Val_Ter]

OK grazie! Bel casino pero' ste cassette...

 

[ventus]

Beh! fatemi sapere.....

 

[steelframe]

Beh! fatemi sapere.....

smontata e rimontata dalla mia Bianchi del '74 .... senza frusta .....
devi tenere ferma la ruota non i pignoni

 

[ventus]

E' tanto che non ne smonto una. Mi sembrava di ricordare di aver usato la frusta.

 

[ibondio]

Confermo niente frusta.
Normalmente si usa la chiave con le due tacche a 180°, ma è spesso difficile trovare quella giusta, quindi il consiglio è di usare martello e scalpello.
Appoggi la ruota su un muro e la sorreggi con il bacino dall'altra parte, come se stessi spingendo un tavolo, così da avere le mani libere e la ruota stabile. Poi con colpi secchi su una delle tacche martelli in senso antiorario (occhio a non pestarti le balle)
Se è roba vecchia consiglio abbondare di Svitol o WD40.

 

[Val_Ter]

Confermo niente frusta.
Normalmente si usa la chiave con le due tacche a 180°, ma è spesso difficile trovare quella giusta, quindi il consiglio è di usare martello e scalpello.
Appoggi la ruota su un muro e la sorreggi con il bacino dall'altra parte, come se stessi spingendo un tavolo, così da avere le mani libere e la ruota stabile. Poi con colpi secchi su una delle tacche martelli in senso antiorario (occhio a non pestarti le balle)
Se è roba vecchia consiglio abbondare di Svitol o WD40.

Immagino che ad avvitare invece contribuisca il movimento stesso della ruota una volta montata, quindi bastera' stringerla quel tanto che stia su' e poi farsi un giro..o no?

 

[steelframe]

Immagino che ad avvitare invece contribuisca il movimento stesso della ruota una volta montata, quindi bastera' stringerla quel tanto che stia su' e poi farsi un giro..o no?

esatto ......

 

[bici42]

se usi martello e scalpello rovini irrimediabilmente gli alloggi per la chiave,vai da un ciclista che avrà sicuramente la chiave con due denti per svitare la tua ruota libera

 

[hertz]

Si riesce a trovare la ghiera di chiusura con i 2 buchini da qualche parte o devo ricercarla da qualche ciclista?
Quando l'ho aperta con il punteruolo si è rovinato il filetto della ghiera ma quello della cassetta sembra buono. Cosa mi consigliare di fare?

 

[gattonero]

Si riesce a trovare la ghiera di chiusura con i 2 buchini da qualche parte o devo ricercarla da qualche ciclista?
Quando l'ho aperta con il punteruolo si è rovinato il filetto della ghiera ma quello della cassetta sembra buono. Cosa mi consigliare di fare?

Perché hai smontato il coperchietto della ruota-libera?
cmq, dipende dalla marca e modello, se hai fortuna lo cannibalizzi da una ruota-libera vecchia da un negozio di quelli con un pó di anni di esperienza.... se no mettine una nuova: costa una decina di eu.!