Ogni periodo storico ha il suo rapporto con il quale sali anche sui muri ed oltre non serve a niente, adesso credo sia il 36*30, domani chissà...Ma come.. se acnhe con il 39 > 25 sali sui pei muri
Sondaggio rapporti delle vostre bici da corsa
- Creatore Discussione davidfarin
- Data di inizio
Mulinare come matti in doppia cifra devo ancora vederne tra gli amatoriUna volta vedevi anche chi saliva a 45-50 rpm su salite in doppia cifra.. adesso invece mulinano come matti più o meno sempre alla stessa velocità.. adesso c'è più cuore e meno muscoli
qualcuno mi capita di vederlo, che sia bdc o mtb, ma vedendo la velocità che fa ipotizzo abbia un bel 34x34Mulinare come matti in doppia cifra devo ancora vederne tra gli amatori
mulinare significa >85/90 rpm, anche col 34*34 (ah che rapporto fantastico!) siamo attorno agli 11 km orari, se sei abbondantemente in doppia cifra non è da tutti, certo, un amatore forte lo fa, ma non da tutti, quello intendevo... Con la MTB è già più facile perché i rapporti sono più agili, comunque i 34/32 34/34 sono arrivati in aiuto di noi scarsoni come una manna dal cielo <3
Non vorrei rompere le uova nel paniere ma.. io vado meglio se sto sulle 65-70-75, mulinare in doppia cifra oltre che gambe ci vuole una buona preparazione del cuore e non ultimo metabolismo.. consumarsi si fa in frettamulinare significa >85/90 rpm, anche col 34*34 (ah che rapporto fantastico!) siamo attorno agli 11 km orari, se sei abbondantemente in doppia cifra non è da tutti, certo, un amatore forte lo fa, ma non da tutti, quello intendevo... Con la MTB è già più facile perché i rapporti sono più agili, comunque i 34/32 34/34 sono arrivati in aiuto di noi scarsoni come una manna dal cielo <3
Sicuramente, ma non credere, se sei uno tra i tanti, come me, un 34*34 a 75 rpm ti fa andare a quasi 10 km/h, 9.5 per essere precisi, se sei al 11/12/13% su una salita alpina lunghetta e non su un semplice strappo da 400w fuori-sella, stai andando tutto tranne che piano (amatorialmente parlando), e parliamo appunto di 75 rpm e di 34*34, per questo ho sottolineato che in doppia cifra non è che ne veda tanti mulinare...Non vorrei rompere le uova nel paniere ma.. io vado meglio se sto sulle 65-70-75, mulinare in doppia cifra oltre che gambe ci vuole una buona preparazione del cuore e non ultimo metabolismo.. consumarsi si fa in fretta
Tranquillo.. non sono uno dei tanti, a quelle pendenze è già tanto se sto sui 9 kmh con un 34>32, poi magari la tirata per qualche km ci sta (che poi paghi) ma nulla di più nel mio caso.
andry96
Ammiraglia
50-34 e 11-34 sulle bdc
Per come pedalo io e per le strade che mi ostino ad andare a cercare il 34-34 è una manna
Comodo a frullare 80rpm in doppia cifra "leggera" e una salvezza quando le pendenze diventano preoccupanti
Per come pedalo io e per le strade che mi ostino ad andare a cercare il 34-34 è una manna
Comodo a frullare 80rpm in doppia cifra "leggera" e una salvezza quando le pendenze diventano preoccupanti
completamente d'accordo, mi ero perso il pezzo dove si parla di doppia cifra abbondante, io mi riferivo ad una strada qui da me intorno all' 8-9% dove vedo spesso gente a 85-90 rpm ad una velocità che presumo sia inferiore ai 12-13 km/h...mulinare significa >85/90 rpm, anche col 34*34 (ah che rapporto fantastico!) siamo attorno agli 11 km orari, se sei abbondantemente in doppia cifra non è da tutti, certo, un amatore forte lo fa, ma non da tutti, quello intendevo... Con la MTB è già più facile perché i rapporti sono più agili, comunque i 34/32 34/34 sono arrivati in aiuto di noi scarsoni come una manna dal cielo <3
io mi sto rendendo conto che forse vado meglio a cadenza più bassa (diciamo 70-75) rispetto alla pianura (dove vado tranquillamente a 95rpm) anche in salite leggere (4-5%)Non vorrei rompere le uova nel paniere ma.. io vado meglio se sto sulle 65-70-75, mulinare in doppia cifra oltre che gambe ci vuole una buona preparazione del cuore e non ultimo metabolismo.. consumarsi si fa in fretta
Zugnajima#11
Team Lotus Camel Honda
- 14 Giugno 2010
- 11.593
- 13.243
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Sulla CCT Evo: 50-34 Rotor (Ovali) 11v 11-32
Sulla Cento1 SLR: 50-34 (Dura-Ace) 10v 10-30
P.S. I denti non sono mai abBastiananza
Sulla Cento1 SLR: 50-34 (Dura-Ace) 10v 10-30
P.S. I denti non sono mai abBastiananza
53/39 e 11/28 campagnolo veloce 10v con pignoni innominabili spero presto in un 13/29 campagnolo
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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