Sostituzione solo telaio (bici rim)

[marcus989]

Buongiorno a tutti,

Scrivo qui perché ho fatto una ricerca e i pochi thread aperti che ho trovato mi sembravano non proprio attinenti con questo, nel caso mi scuso.

Attualmente ho una Carrera Estremo del 2014 con cui mi trovo bene, è montata Chorus 11V, l'anno scorso ho sostituito le sue ruote con delle Bontrager Aeolus 5 TLRe devo dire che mi trovo bene. Essendo la componentistica ancora in ordine stavo pensando si sostituire il telaio con qualcosa di moderno, magari senza spendere una follia cercando sull'usato. La bici di per se va bene, pesa poco. Se dovessi cercare una bici disk adesso dovrei spendere parecchio, e rimarrei comunque con una bici poco rivendibile in casa da dare via.
Ho guardato le bici disk sull'usato e vedo dei prezzi pari o superiori al nuovo scontato in alcuni casi, segno che il mercato è ancora un po' drogato, passatemi il termine.

Per cui vi chiedo, secondo voi è una cavolata cercare un telaio della mia misura, magari con il manubrio e reggisella, sull'usato?

Che marche, modelli potrei cercare tra quelli prodotti negli ultimi tempi e che stiano bene con Campagnolo?

Considerando che farei fare al mio meccanico quanto sarebbe la spesa per la sostituzione e il nuovo montaggio?

Grazie per i consigli.

Prodotti bici scontati

 

[trecow]

Prova a dare un occhiata alla sezione bici e telai cinesi, potresti trovare ottimi telai spendendo poco ed hai un prodotto nuovo (rispetto alla tua idea di usato). Sulla spesa dal meccanico non saprei, sono curioso anche io perchè farei la stessa cosa ah, io il telaio lo prenderei nero e poi farei fare del wrapping qui in Italia così ogni volta che mi stufo con una spesa relativamente bassa posso sostituire la pellicola ed avere una bici, esteticamente, nuova.

 

[marcus989]

Prova a dare un occhiata alla sezione bici e telai cinesi, potresti trovare ottimi telai spendendo poco ed hai un prodotto nuovo (rispetto alla tua idea di usato). Sulla spesa dal meccanico non saprei, sono curioso anche io perchè farei la stessa cosa ah, io il telaio lo prenderei nero e poi farei fare del wrapping qui in Italia così ogni volta che mi stufo con una spesa relativamente bassa posso sostituire la pellicola ed avere una bici, esteticamente, nuova.

Ti ringrazio, ma se da un lato per un progetto nuovo valuterei senz'altro un telaio cinese di costruttori noti, in questo caso eviterei.

Sul wrapping poi sono dubbioso, non mi fa impazzire come idea.

 

[EliaCozzi]

Buongiorno a tutti,

Scrivo qui perché ho fatto una ricerca e i pochi thread aperti che ho trovato mi sembravano non proprio attinenti con questo, nel caso mi scuso.

Attualmente ho una Carrera Estremo del 2014 con cui mi trovo bene, è montata Chorus 11V, l'anno scorso ho sostituito le sue ruote con delle Bontrager Aeolus 5 TLRe devo dire che mi trovo bene. Essendo la componentistica ancora in ordine stavo pensando si sostituire il telaio con qualcosa di moderno, magari senza spendere una follia cercando sull'usato. La bici di per se va bene, pesa poco. Se dovessi cercare una bici disk adesso dovrei spendere parecchio, e rimarrei comunque con una bici poco rivendibile in casa da dare via.
Ho guardato le bici disk sull'usato e vedo dei prezzi pari o superiori al nuovo scontato in alcuni casi, segno che il mercato è ancora un po' drogato, passatemi il termine.

Per cui vi chiedo, secondo voi è una cavolata cercare un telaio della mia misura, magari con il manubrio e reggisella, sull'usato?

Che marche, modelli potrei cercare tra quelli prodotti negli ultimi tempi e che stiano bene con Campagnolo?

Considerando che farei fare al mio meccanico quanto sarebbe la spesa per la sostituzione e il nuovo montaggio?

Grazie per i consigli.

Vediamo se posso darti un altro punto di vista, più che altro mettendoti confusione in testa:
- hai una bici con cui ti trovi bene, perché cambiare ?
- per il semplice fatto che vuoi cambiare significa che la bici che hai non ti "basta" più

La bici che hai è del 2014, vorresti comprare telaio usato in sostituzione. Perché non tieni quello che hai?
Non vuoi una bici disc perché altrimenti avresti l'attuale bici poco rivendibile, e vorresti comprare un telaio per avere comunque un telaio poco rivendibile?

Cosa ti aspetti dal nuovo telaio? Migliori prestazioni? (escludilo categoricamente perché quelle non dipendono né dal telaio né dalla bici)

Personalmente oggi comprerei un telaio rim per quello di una bici che ho già solo se il telaio rim è nuovo, di un modello toppissimo di gamma, pagato 1/10 del presso di listino: per fare un esempio: Cipollini RB1K The One a 6-700 euro.

Questo senza disprezzo verso le bici rim, dato che l'ultima rim che ho comprato (nuova) ha meno di 11 mesi
E senza disprezzo per la Cipollini che ho citato, che a me ha sempre fatto sbavare (la rim della riga sopra l'ho presa proprio perché ci assomiglia vagamente), ma che avendo già una bici rim la comprerei solo perché è "quella" bici, non perché mi serve "un" telaio rim.

Concludo dicendo che se vuoi cambiare, non escludere:
- tenere la bici che hai così come è, che ti serve da muletto
- valutare l'acquisto di una bici completa, possibilmente con freni a disco visto che quello è il mercato attuale, oppure anche rim se ti piace proprio tanto e se è veramente un'occasione d'oro

Scusa se ti ho confuso, ma meglio esserlo prima di spendere i soldi che non dopo.

 

[bradipus]

Vediamo se posso darti un altro punto di vista, più che altro mettendoti confusione in testa:
- hai una bici con cui ti trovi bene, perché cambiare ?
- per il semplice fatto che vuoi cambiare significa che la bici che hai non ti "basta" più

La bici che hai è del 2014, vorresti comprare telaio usato in sostituzione. Perché non tieni quello che hai?
Non vuoi una bici disc perché altrimenti avresti l'attuale bici poco rivendibile, e vorresti comprare un telaio per avere comunque un telaio poco rivendibile?

Cosa ti aspetti dal nuovo telaio? Migliori prestazioni? (escludilo categoricamente perché quelle non dipendono né dal telaio né dalla bici)

Personalmente oggi comprerei un telaio rim per quello di una bici che ho già solo se il telaio rim è nuovo, di un modello toppissimo di gamma, pagato 1/10 del presso di listino: per fare un esempio: Cipollini RB1K The One a 6-700 euro.

Questo senza disprezzo verso le bici rim, dato che l'ultima rim che ho comprato (nuova) ha meno di 11 mesi
E senza disprezzo per la Cipollini che ho citato, che a me ha sempre fatto sbavare (la rim della riga sopra l'ho presa proprio perché ci assomiglia vagamente), ma che avendo già una bici rim la comprerei solo perché è "quella" bici, non perché mi serve "un" telaio rim.

Concludo dicendo che se vuoi cambiare, non escludere:
- tenere la bici che hai così come è, che ti serve da muletto
- valutare l'acquisto di una bici completa, possibilmente con freni a disco visto che quello è il mercato attuale, oppure anche rim se ti piace proprio tanto e se è veramente un'occasione d'oro

Scusa se ti ho confuso, ma meglio esserlo prima di spendere i soldi che non dopo.

Sono d'accordo in gran parte, aggiungerei che puoi approfittare per prendere a prezzo basso una bici rim che ti ha sempre fatto battere il cuore.
Sul prendere una bici disc nuova per la futura rivendibilità sono invece perplesso, perché secondo me è probabile che gli standard siano destinati a cambiare di nuovo entro pochi anni, lo abbiamo già visto con le pinze freno (da post mount a flat mount) e con il boost nelle mtb.
Da non sottovalutare la futura disponibilità dei ricambi, sia per i componenti dei freni a disco che delle parti elettroniche: un cavo ed una guaina li troverai sempre, una determinata ogiva o uno specifico tipo di batteria o di componente (compatibile solo con gli altri dello stesso gruppo) tra qualche anno non so. Maggiore è la complessità di un meccanismo, più è rapida la sua 'obsolescenza'...
Io continuo ad usare le mie bici rim (quasi tutte più vecchie della tua) con grande soddisfazione, non ho alcuna necessità di cambiare, vado allo stesso passo dei miei amici con bici nuove, e sono certo che tra dieci anni le potrò sempre usare.

 

[marcus989]

Vediamo se posso darti un altro punto di vista, più che altro mettendoti confusione in testa:
- hai una bici con cui ti trovi bene, perché cambiare ?
- per il semplice fatto che vuoi cambiare significa che la bici che hai non ti "basta" più

La bici che hai è del 2014, vorresti comprare telaio usato in sostituzione. Perché non tieni quello che hai?
Non vuoi una bici disc perché altrimenti avresti l'attuale bici poco rivendibile, e vorresti comprare un telaio per avere comunque un telaio poco rivendibile?

Cosa ti aspetti dal nuovo telaio? Migliori prestazioni? (escludilo categoricamente perché quelle non dipendono né dal telaio né dalla bici)

Personalmente oggi comprerei un telaio rim per quello di una bici che ho già solo se il telaio rim è nuovo, di un modello toppissimo di gamma, pagato 1/10 del presso di listino: per fare un esempio: Cipollini RB1K The One a 6-700 euro.

Questo senza disprezzo verso le bici rim, dato che l'ultima rim che ho comprato (nuova) ha meno di 11 mesi
E senza disprezzo per la Cipollini che ho citato, che a me ha sempre fatto sbavare (la rim della riga sopra l'ho presa proprio perché ci assomiglia vagamente), ma che avendo già una bici rim la comprerei solo perché è "quella" bici, non perché mi serve "un" telaio rim.

Concludo dicendo che se vuoi cambiare, non escludere:
- tenere la bici che hai così come è, che ti serve da muletto
- valutare l'acquisto di una bici completa, possibilmente con freni a disco visto che quello è il mercato attuale, oppure anche rim se ti piace proprio tanto e se è veramente un'occasione d'oro

Scusa se ti ho confuso, ma meglio esserlo prima di spendere i soldi che non dopo.

Più che altro per una questione estetica che prestazionale, la bici ha linee un po' retro, in particolare la forcella che è ancora piegata, I cavi sono tutti esterni, ma quello è il meno.
Come prestazioni il telaio non è male, era il top che c'era all'epoca di quella marca e non penso che un telaio nuovo darebbe chissà quali prestazioni. Diciamo che svecchiandola così avrei una bici rim che mi gusta da tenere e in futuro se potrò mi prenderò un disk, magari con l'elettronico.
Sì, diciamo che la cosa più giusta sarebbe aspettare e prendere una bici disk usata in futuro.

Però l'idea di trovare un telaio rim di Colnago, Willier, etc. usato non mi dispiaceva.

 

[bicilook]

Più che altro per una questione estetica che prestazionale, la bici ha linee un po' retro, in particolare la forcella che è ancora piegata, I cavi sono tutti esterni, ma quello è il meno.
Come prestazioni il telaio non è male, era il top che c'era all'epoca di quella marca e non penso che un telaio nuovo darebbe chissà quali prestazioni. Diciamo che svecchiandola così avrei una bici rim che mi gusta da tenere e in futuro se potrò mi prenderò un disk, magari con l'elettronico.
Sì, diciamo che la cosa più giusta sarebbe aspettare e prendere una bici disk usata in futuro.

Però l'idea di trovare un telaio rim di Colnago, Willier, etc. usato non mi dispiaceva.

Cerca un telaio che ti piace,e prendilo...se compri ciò che ti piace non te ne pentirai mai.

 

[marcus989]

Cerca un telaio che ti piace,e prendilo...se compri ciò che ti piace non te ne pentirai mai.

Ah beh quello è poco ma sicuro; tuttavia speravo in qualche consiglio più specifico.

 

[palmer]

Io starei su un telaio italiano, che ben si accoppia con il gruppo Chorus.
Devi avere pazienza, perché il telaio deve essere della tua misura e devi trovare chi è disponibile a vendere solo il telaio.

La mia esperienza: sto allestendo una Colnago C40, tra trovare il telaio, beninteso della mia taglia, il gruppo (Record 10V con guarnitura compatta), pedali, sella, manubrio, attacco manubrio, ecc. se ne sono andati sei mesi,
A un certo punto ero dell'idea di comprare una bici completa, di qualsiasi marca, e poi di smontare i componenti che mi interessavano.
Tu faresti il contrario, terresti il telaio e non i componenti.
Il mio consiglio: ci vuole pazienza, molta pazienza e l'impegno più difficile è vincere la scimmia, ovvero quello stato d'animo e di emozioni che ti fa chiudere una trattativa nel più breve tempo possibile o addirittura di comprare ciò che in un momento di lucidità non compreresti.
Dunque, calma e sangue freddo: il mercato dell'usato è pieno di opportunità.

 

[marcus989]

Io starei su un telaio italiano, che ben si accoppia con il gruppo Chorus.
Devi avere pazienza, perché il telaio deve essere della tua misura e devi trovare chi è disponibile a vendere solo il telaio.

La mia esperienza: sto allestendo una Colnago C40, tra trovare il telaio, beninteso della mia taglia, il gruppo (Record 10V con guarnitura compatta), pedali, sella, manubrio, attacco manubrio, ecc. se ne sono andati sei mesi,
A un certo punto ero dell'idea di comprare una bici completa, di qualsiasi marca, e poi di smontare i componenti che mi interessavano.
Tu faresti il contrario, terresti il telaio e non i componenti.
Il mio consiglio: ci vuole pazienza, molta pazienza e l'impegno più difficile è vincere la scimmia, ovvero quello stato d'animo e di emozioni che ti fa chiudere una trattativa nel più breve tempo possibile o addirittura di comprare ciò che in un momento di lucidità non compreresti.
Dunque, calma e sangue freddo: il mercato dell'usato è pieno di opportunità.

Esatto, anche la scelta della misura non è facile. Ad esempio io pedalo su una 54 ma è un pelino piccola, sono 180 cm.
Poi vanno viste le misure lo so che così non ho detto tantissimo.

 

[tornoindietro72]

se restringi il campo a marca/modello di telaio e che sia la taglia giusta per te è meglio, comunque si trovano ottime occasioni, considerato utilizzo amatoriale, puoi trovare telai da 2020/2021 rim anche di top di gamma ad prezzi convenienti. devi pero avare pazienza.

 

[filixeo]

@marcus989 io avevo adocchiato questo tempo fa: https://www.cbtitalia.com/index.php...&productID=22606&pid_product=9948&detail=&L=0
Lo vendevano ad un prezzaccio su Bike 24 e non lo acquistai solo perché riuscii a scambiare la bici completa.
Sulla carta è intelligente: sia disc che rim, con tutti i kit di conversione compresi. Grafiche carine, produttore (venditore/verniciatore/quello che è) italiano.
Se non cerchi un telaio troppo specifico, secondo me questo può fare al caso tuo.
Del marchio ho letto di tutto, quindi non ti influenzerò coi miei "sentito dire" perché non l'ho toccato con mano.

 

[marcus989]

@marcus989 io avevo adocchiato questo tempo fa: https://www.cbtitalia.com/index.php...&productID=22606&pid_product=9948&detail=&L=0
Lo vendevano ad un prezzaccio su Bike 24 e non lo acquistai solo perché riuscii a scambiare la bici completa.
Sulla carta è intelligente: sia disc che rim, con tutti i kit di conversione compresi. Grafiche carine, produttore (venditore/verniciatore/quello che è) italiano.
Se non cerchi un telaio troppo specifico, secondo me questo può fare al caso tuo.
Del marchio ho letto di tutto, quindi non ti influenzerò coi miei "sentito dire" perché non l'ho toccato con mano.

L'idea è buona e ti ringrazio, ma pensavo di andare proprio su un rim, che so ad esempio un V3 o V3rs.

 

[bicilook]

Esatto, anche la scelta della misura non è facile. Ad esempio io pedalo su una 54 ma è un pelino piccola, sono 180 cm.
Poi vanno viste le misure lo so che così non ho detto tantissimo.

Prenditi un Colnago C60...taglia 52s

 

[marcus989]

Prenditi un Colnago C60...taglia 52s

Me gusta! Non è che ne hai uno da vendere? Comunque un C64 o un V3rs sarebbero molto belli, però ho paura che il prezzo del solo telaio si avvicini pericolosamente al prezzo della bici completa.

 

[Zonco]

Buongiorno a tutti,

Scrivo qui perché ho fatto una ricerca e i pochi thread aperti che ho trovato mi sembravano non proprio attinenti con questo, nel caso mi scuso.

Attualmente ho una Carrera Estremo del 2014 con cui mi trovo bene, è montata Chorus 11V, l'anno scorso ho sostituito le sue ruote con delle Bontrager Aeolus 5 TLRe devo dire che mi trovo bene. Essendo la componentistica ancora in ordine stavo pensando si sostituire il telaio con qualcosa di moderno, magari senza spendere una follia cercando sull'usato. La bici di per se va bene, pesa poco. Se dovessi cercare una bici disk adesso dovrei spendere parecchio, e rimarrei comunque con una bici poco rivendibile in casa da dare via.
Ho guardato le bici disk sull'usato e vedo dei prezzi pari o superiori al nuovo scontato in alcuni casi, segno che il mercato è ancora un po' drogato, passatemi il termine.

Per cui vi chiedo, secondo voi è una cavolata cercare un telaio della mia misura, magari con il manubrio e reggisella, sull'usato?

Che marche, modelli potrei cercare tra quelli prodotti negli ultimi tempi e che stiano bene con Campagnolo?

Considerando che farei fare al mio meccanico quanto sarebbe la spesa per la sostituzione e il nuovo montaggio?

Grazie per i consigli.

se ti trovi bene perché cambiare?
È un contro senso!

 

[pantera]

Il guaio è che queste bici rim saranno anche vecchie e obsolete ma non le svende nessuno

 

[marcus989]

Il guaio è che queste bici rim saranno anche vecchie e obsolete ma non le svende nessuno

In quel caso si guarda oltre e si prende altro, più nuovo e accattivante.

 

[4x16]

Il guaio è che queste bici rim saranno anche vecchie e obsolete ma non le svende nessuno

Il ciclista è un personaggio strano....da quando sono usciti i dischi sembra che i freni rim siano diventati pericolosissimi e che non frenino più, poi aggiungi che il mercato offre solo freni a disco e ha obbligato a comprarli anche a chi non servono facendo pensare che un telaio top rim debba essere svenduto (o percepito come sovraprezzato) come ruote rim top. Se io avessi una bici rim top do gamma non la svenderei di certo, ci sono ancora tanti estimatori di bici rim, io in primis! Ho acquistato per 1700€ una Bianchi Oltre xr3 montata Campagnolo Potenza rim con Fulcrum r6 custom Bianchi, secondo te è un prezzo esagerato?

 

[tornoindietro72]

Il guaio è che queste bici rim saranno anche vecchie e obsolete ma non le svende nessuno

l'albero della cuccagna è solo nei sogni.
giusto che non si svenda, noi tutti le bici le abbiamo pagate a prezzo pieno, salvo sconti risibili, ciò vale per tutto, bici, componenti, vestiario annessi e connessi.