Spinning/rulli DUBBIO.......

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Il discorso è lungo ed interessante, forse varrebbe la pena aprire un topic apposito e discuterne più approfonditamente, che ne pensate?

ottima idea, ti incarico di aprire il topic! :-)

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[TurboDiesel]

Ho sempre usato i rulli, anche avendo seri dubbi sul fatto che il telaio soffrisse eccessivamente visto le vistose flessioni dei foderi al livello del movimento centrale. Qualche giorno fà ho avuto la conferma riguardo ai miei dubbi, ad un mio amico sui rulli gli si sono scollati i foderi bassi del suo nuovo telaio in carbonio!!!!!
Si tratta di un telaio nuovissimo (FRW) con triangolo principale monoscocca e carro incollato. Sembra che lo sostituiranno in garanzia. Forse si potrà eccepire che si tratta di un difetto di fabbrica, comunque io resto dell'avviso che il telaio è sottoposto a stess eccessivi, specie se si vuole lavorare su allenamenti di qualità (ripetute,SFR).
Lo spinning non l'ho mai provato, ma credo che con le spin bike che danno la possibilità di ricreare (almeno in parte) la stessa posizione della bdc e la possibilità di montare i pedali a sgancio rapido non dovrebbero esserci problemi. Per quanto riguarda i costi quelli piu semplici si trovano a circa 250 euro. Non mi sembra tanto, visto che il rulli piu' economico costa almeno 130 euro.

...io è da mò che penso che il rullo sia pericoloso per i telai...la torsione che si esercita sul telaio, vincolato sull'asse della ruota posteriore, è notevole.
Riguardo alla delicatezza delle BDC rispetto alle MTB, penso che il problema maggiore sia più il materiale di cui è fatto il telaio...ovvero, materiali con notevole modulo elastico e resistenza alla fatica (acciaio, titanio, compositi) sono più tolleranti rispetto all'alluminio, che non ha fra le sue doti la resistenza alla fatica...diffiderei anche dei telai, di qualsiasi materiale, con foderi posteriori bassi incollati, perchè uno dei punti più sollecitati in torsione dall'azione sui rulli è proprio l'unione/nodo movimento centrale/foderi bassi posteriori.

Cmq voterei per lo spinning, anche sei io alla fine (nel '99) ho preferito comprare un ciclo-ergometro della Tunturi che, pur riproducendo poco la posizione/geometria della mia bike (sono cmq riuscito a montare i miei pedali look), mi permette di lavorare a potenza costante, pulsazioni costanti (integra un cardio polar con fascia a trasmissione analogica) o programmi con variazioni automatiche di sforzo giocando sulla gestione elettronica del freno elettromagnetico (sino a 400 watt).

Bye