e vi sto dietro finché ci riesco.
Non sono sicuro di esserci e in ogni caso non fate affidamento su di me per un allenamento serio.
Non sono per nulla in forma e poi oggi mi son fatto il lungo di corsa (25 km). Quindi, domani giornata di recupero e se riesco a venire lo faccio solo per salutarvi
Guarda che io ho detto che le misure sono come quelle dall'anno scorso...occhio
Un paio di considerazioni che mi sono venute in mente all'allenamento di ieri... magari anche queste sembreranno ovvietà ma ho notato che non tutti lo facevano :
1) Quando si dà il cambio bisogna spostarsi a sinistra (o destra quando si cambia a destra) con decisione allontanandosi a sufficienza dal gruppo e prima di smettere di spingere. Mentre si sfila il gruppo bisogna stare a debita distanza dai compagni, sia per evitare pericolosi contatti, sia per non disturbare il gruppo che è concentrato a guardare cosa gli accade davanti. Capisco che sulla strada aperta al traffico sia più difficile da fare, ma secondo me bisogna abituarsi a farlo, basta voltarsi un attimo prima di sfilarsi e guardare se arrivano auto come alcuni correttamente facevano.
2) So che è una cosa difficile, accade anche a chi ha già più esperienza, ma quando davanti si cambia bisogna evitare al massimo gli strappi eccessivi di velocità. Se si vuol aumentare il ritmo perchè "se ne ha per farlo" bisogna aumentare con gradualità solo dopo qualche secondo che si è fatto il cambio. Gli strappi sono rasoiate nelle gambe del gruppo che causano buchi, costringono la gente a recuperare di meno, e alla lunga si pagano.
Ok vi ho annoiati abbastanza
Massimo
Ok
@ Paolo, che taglia ha detto di avere Michele?
1) si in effetti il problema su strada aperta al traffico e proprio quello.Un paio di considerazioni che mi sono venute in mente all'allenamento di ieri... magari anche queste sembreranno ovvietà ma ho notato che non tutti lo facevano :
1) Quando si dà il cambio bisogna spostarsi a sinistra (o destra quando si cambia a destra) con decisione allontanandosi a sufficienza dal gruppo e prima di smettere di spingere. Mentre si sfila il gruppo bisogna stare a debita distanza dai compagni, sia per evitare pericolosi contatti, sia per non disturbare il gruppo che è concentrato a guardare cosa gli accade davanti. Capisco che sulla strada aperta al traffico sia più difficile da fare, ma secondo me bisogna abituarsi a farlo, basta voltarsi un attimo prima di sfilarsi e guardare se arrivano auto come alcuni correttamente facevano.
2) So che è una cosa difficile, accade anche a chi ha già più esperienza, ma quando davanti si cambia bisogna evitare al massimo gli strappi eccessivi di velocità. Se si vuol aumentare il ritmo perchè "se ne ha per farlo" bisogna aumentare con gradualità solo dopo qualche secondo che si è fatto il cambio. Gli strappi sono rasoiate nelle gambe del gruppo che causano buchi, costringono la gente a recuperare di meno, e alla lunga si pagano.
Ok vi ho annoiati abbastanza
Massimo
Dietro di mè c'era Branto,chiedi a lui.Io contavo fino a 15,poi senza spostarmi giravo la testa e se non c'era nessuno mi allargavo il piu possibile.Sempre facendo attenzione a non andare oltre la riga che divideva la corsia.In più aggiungo che quando ero ultimo e vedevo arrivare Branto gridavo "ultimo" in modo che lui sapesse che dopo di mè poteva rientrare tranquillo senza perder tempo.
esatto.. a me sei sembrato l'unico che scartava in maniera decisa dal gruppo, cosi come andrebbe fatto, ma mi facevi paura perchè su quello stradone arrivavano auto come dei bolidi..
Bè tu non potevi vedere in quanto quando mi giravo ero ancora davanti e gli altri mi coprivano alla tua vista,ma ti assicuro che alla pelle ci tengo.
Un paio di considerazioni che mi sono venute in mente all'allenamento di ieri... magari anche queste sembreranno ovvietà ma ho notato che non tutti lo facevano :
1) Quando si dà il cambio bisogna spostarsi a sinistra (o destra quando si cambia a destra) con decisione allontanandosi a sufficienza dal gruppo e prima di smettere di spingere. Mentre si sfila il gruppo bisogna stare a debita distanza dai compagni, sia per evitare pericolosi contatti, sia per non disturbare il gruppo che è concentrato a guardare cosa gli accade davanti. Capisco che sulla strada aperta al traffico sia più difficile da fare, ma secondo me bisogna abituarsi a farlo, basta voltarsi un attimo prima di sfilarsi e guardare se arrivano auto come alcuni correttamente facevano.
2) So che è una cosa difficile, accade anche a chi ha già più esperienza, ma quando davanti si cambia bisogna evitare al massimo gli strappi eccessivi di velocità. Se si vuol aumentare il ritmo perchè "se ne ha per farlo" bisogna aumentare con gradualità solo dopo qualche secondo che si è fatto il cambio. Gli strappi sono rasoiate nelle gambe del gruppo che causano buchi, costringono la gente a recuperare di meno, e alla lunga si pagano.
Ok vi ho annoiati abbastanza
Massimo
ecco parliamo di questo 1.bis..
