Sarebbe bello che dessero una spiegazione tecnica, dato che per qualunque ingranaggio (non solo la catena della bici) è l'esatto contrario, a meno che non si punti a far lavorare accoppiati i componenti e poi a sostituirli in blocco, cosa quest'ultima che in meccanica accade ma non per questo tipo di parti.
Tra l'altro se come dicono è vero che la catena 12v si usura di meno, questo articolo impone di far girare la catena al limite della tolleranza per più tempo, tipo quando è attorno allo 0,7%, il che in generale per gli ingranaggi è male, molto male.
