Sworks Venge Cavendish Ltd
- Creatore Discussione ALFINO
- Data di inizio
Ciao, il modello e' della Fizik super light grigio scuro soft touch
http://r2-bike.com/FIZIK-Lenkerband-BAR-TAPE-Microtex-Superlight-76g-grau-dunkel-soft-touch
Complimenti per il missile ...a me fa impazzire ( pure il prezzo :-). )
Considerando che non e un telaio ultra leggero immagino le notti insonni per arrivare a questo libello . Davvero splendida !!
Considerando che non e un telaio ultra leggero immagino le notti insonni per arrivare a questo libello . Davvero splendida !!
Grazie a tutti ...
Oggi ho sistemato l'assetto con il body geometry fit Specialized
Alzato e indietreggiato la sella
Alzato le leve
Migliorate le tacchette e spessore sotto suola
Che dire...complimenti !!!
premesso che è veramente di effetto, partendo con telai di più di un chilo
sotto un certo peso non si riesce a scendere, anche io sono passato da foil
5424gr a dogma che pesa circa 300gr in più, a parità di componenti.
poi comunque una bici sotto i 6 kg è un ottimo traguardo, e il mio pensiero è che una bici eccessivamente leggera possa essere instabile.
Immagino che sia una bomba la Dogma ....
Ora la mia non è più sotto i 6 kg
Ho dovuto preferire la sicurezza e la comodità , infatti ho sostituito i freni con i favolosi DuraAce 9000 che sono un portento ( frenavano bene anche i ciamillo ma mooolto meno ) e messo una Toupe' specialized perché sulle lunghe percorrenze l'Engage risultava troppo dura e mi rallentava la circolazione .
Siamo tornati a 6,2 kg circa ma la differenza non l'avverto , anzi in discesa vado più tranquillo e non è poco :-)
Ora la mia non è più sotto i 6 kg
Ho dovuto preferire la sicurezza e la comodità , infatti ho sostituito i freni con i favolosi DuraAce 9000 che sono un portento ( frenavano bene anche i ciamillo ma mooolto meno ) e messo una Toupe' specialized perché sulle lunghe percorrenze l'Engage risultava troppo dura e mi rallentava la circolazione .
Siamo tornati a 6,2 kg circa ma la differenza non l'avverto , anzi in discesa vado più tranquillo e non è poco :-)
ciao
mi sai dire come vanno i tubolari attack+force? hai usato in passato i gp4000 o i competition? differenze? grazie
mi sai dire come vanno i tubolari attack+force? hai usato in passato i gp4000 o i competition? differenze? grazie
Ciao, ho provato solo gli Sprinter ( quindi decisamente meno performanti )
Con questi però mi trovo benissimo .
Sono molto comodi , ottima tenuta anche laterale .
Scorrevolezza alta e molto silenziosi .
Hanno la camera in butile e per me è un vantaggio , rimangono in pressione anche per una settimana
Infine, io li uso nonostante i miei attuali 80 kg
a 8,5 bar ant e 9 al post e vanno via lisci Ah , non hanno gobbe dopo il montaggio sul cerchio e vanno benissimo col nastro Tufo
Pesano anche abbastanza poco 260 e 265 gr
Li trovi separati o venduti in coppia sui 127 euro da lordgun
Ciao, ho provato solo gli Sprinter ( quindi decisamente meno performanti )
Con questi però mi trovo benissimo .
Sono molto comodi , ottima tenuta anche laterale .
Scorrevolezza alta e molto silenziosi .
Hanno la camera in butile e per me è un vantaggio , rimangono in pressione anche per una settimana
Infine, io li uso nonostante i miei attuali 80 kg
Ah , non hanno gobbe dopo il montaggio sul cerchio e vanno benissimo col nastro Tufo
Pesano anche abbastanza poco 260 e 265 gr
Li trovi separati o venduti in coppia sui 127 euro da lordgun
Grazie 1000, gentilissimo
Non faccio in tempo a fotografarla che cambia ....
Nuovo set manubrio , più compatto e comodo
Manubrio 3t ergonova team stealth da 190 gr ( risparmio 60 gr dalla Engage )
Attacco 3t arx II team stealth da 120 gr ( incremento 40 gr dall'Extralite )
Però in questa configurazione ho un drop migliore e comodo e una inclinazione maggiore ( 6 gradi contro i 4 )
Appena ho tutto metto il risultato finale :-)
Nuovo set manubrio , più compatto e comodo
Manubrio 3t ergonova team stealth da 190 gr ( risparmio 60 gr dalla Engage )
Attacco 3t arx II team stealth da 120 gr ( incremento 40 gr dall'Extralite )
Però in questa configurazione ho un drop migliore e comodo e una inclinazione maggiore ( 6 gradi contro i 4 )
Appena ho tutto metto il risultato finale :-)
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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