Sì titanio usato :)Usato, non lo volevo...
Mi avevano detto fine marzo, ma stanno allungando, spererei entro fine aprile...
Bella la tua!
Titanio?
L'unica, almeno che sono riuscito a trovare, ma a parte che non mi piace, poi non volevo carbonio, avevo il pallino di un su misura in acciaio e seguivo TRed da tanto tempo, quindi anche se ho speso qualcosa in più del pronosticato, ho voluto accontentare il mio ego, tanto sennò compravo un carbonio e poi mi toccava rispendere con l'acciaio
Il paragone acciaio/carbonio nuovo/usato non sta assieme, sono due prodotti talmente diversi che è come paragonare mele con pere.L'unica, almeno che sono riuscito a trovare, ma a parte che non mi piace, poi non volevo carbonio, avevo il pallino di un su misura in acciaio e seguivo TRed da tanto tempo, quindi anche se ho speso qualcosa in più del pronosticato, ho voluto accontentare il mio ego, tanto sennò compravo un carbonio e poi mi toccava rispendere con l'acciaio
Il tuo è un ragionamento è giusto in parte, secondo me, perché alcune caratteristiche che ha il carbonio, nell'acciaio non le trovi e viceversa, quindi uno non esclude l'altro, e durante la fase di scelta del nuovo, almeno io ho tenuto di conto anche il carbonio...Il paragone acciaio/carbonio nuovo/usato non sta assieme, sono due prodotti talmente diversi che è come paragonare mele con pere.
Se uno sceglie di avere un telaio in acciaio non credo che si ponga la domanda "con gli stessi soldi cosa comprerei?"
Se si pone quella domanda, fa bene a comprarsi un carbonio.
Ovviamente IMHO
Nessun problema, prezzo...Perché acciaio e non titanio? Se posso....
alcune caratteristiche che ha il carbonio, nell'acciaio non le trovi e viceversa
quindi uno non esclude l'altro
e durante la fase di scelta del nuovo, almeno io ho tenuto di conto anche il carbonio...
Considera pure che sono 4/5 anni che vado in bici e su strada ho pedalato solo acciaio, prima 2 telai anni 80/90 montati moderni, poi adesso ho un vigorelli road, mai carbonio; su mtb un alluminio e col carbonio ho fatto un bel salto di qualità, questo mi ha fatto almeno valutare anche per la strada quest'ultimo, poi scartato a priori per il motivo scritto in precedenza.
Non condivido completamente, perché performance non è esclusiva del carbonio, molte bici da pista, vedi ganna nel record dell'ora, sono in alluminio...esattamente per questo motivo carbonio e acciaio sono incomparabili (oggi, che il mercato a catalogo è solo in carbonio)
invece secondo me, proprio perché entrambi i materiali hanno caratteristiche che nell'altro materiale non trovi, uno esclude l'altro
la scelta di una bici si basa su una serie di priorità, come tutte le scelte del resto, nel caso specifico la scelta del materiale è una diretta conseguenza di queste priorità
performance? carbonio
tenuta del prezzo da usata? sicuramente carbonio
peso? carbonio
disponibilità sul mercato? carbonio
ti piace l'acciaio? acciaio
it's easy
Non condivido completamente, perché performance non è esclusiva del carbonio, molte bici da pista, vedi ganna nel record dell'ora, sono in alluminio...
Non usano i metalli nelle altre discipline, credo e confermato da qualcuno che vive le gare da dentro, perché non interessano commercialmente, quindi nessuno azzarda la cosa.
Tenuta del prezzo, ovvio, ma carbonio di marca blasonata, altrimenti sei punto e accapo.
Disponibilità senza dubbio.
Sul piacere, ovvio che sono d'accordo, me ne piacciono mille di bici, in carbonio pochissime, oltretutto quelle un po' particolari, tipo lapierre...
E' il problema del carbonio (e dei costruttori), le fanno un po' tutte uguali, alla fine picchi in quella che ti piace di più di colore. Con l'acciaio le forme sono un po' più classiche, tubi tondi o quasi, il tutto alla fine ti da' l'impressione di un prodotto un po' meno "commerciale". Anche se oggi i top di gamma in carbonio sono rinifiti davvero molto bene.
Anche perché se le bici di carbonio si assomigliano quelle in acciaio sono tutte 8 tubi perlopiù tondi saldatiChe poi sta cosa che le bici in carbonio sono tutte uguali mica è così vera, c'è qualche bici che si somiglia ma se prendi Trek, Pinarello, Canyon, Colnago, Cervelo e tante altre non hanno quasi niente in comune se non il fatto che sempre di 8 tubi parliamo
Che poi sta cosa che le bici in carbonio sono tutte uguali mica è così vera, c'è qualche bici che si somiglia ma se prendi Trek, Pinarello, Canyon, Colnago, Cervelo e tante altre non hanno quasi niente in comune se non il fatto che sempre di 8 tubi parliamo
con l'acciaio pui ancora scegliere a priori il trittico che più ti piace, non indifferente come "plus" secondo me.
secondo me non è solo una questione di prezzi. l' acciaiofilo ha una sua psicologia particolare. e per noi, per quasi tutti noi, il fascino dell' acciaio rimane ineguagliabile, tanto più che per apprezzare la differenza di prestazione bisogna avere gamba ,manico e fare gare.. e alle volte il su misura bilancia il gap dovuto al materiale.Perché acciaio e non titanio? Se posso....
Non ricordarmi le ultime bestemmie che ho speso a tal proposito......Se scegli i cavi integrati la scelta si restringe parecchio però....
Ovviamente la mia era una forzatura ma i dettagli che dici sono tipicamente le cose che cascano all'occhio di un "malato" di acciaio, sono però differenze abbastanza ridotte, ai miei occhi anche meno di quelle tra bici in carbonioHai ragione, però le bici moderne in carbonio "rubano l'occhio" per via dei tubi esageratamente grossi, credo sia per quello che appaiono tutte simili. Poi sicuramente all'occhio più attento vengono fuori le differenze sia delle geometrie sia delle sezioni.
Quando all'acciaio invece i tubi non sono tutti tondi, anzi ormai sono tanti quelli ovali o stondati, inoltre complice il fatto che sono tutti prodotti "custom" le geometrie sono molto varie, dalla trazionale o sloping, al carro ribassato, ai posteriori curvi, dritti, sottili, cicciotti, la forca in acciaio oppure quella in carbonio, lo sterzo conico oppure cilindrico ciccione, insomma le combinazioni sono tante.
Oltre a ciò, ormai le case costruttrici delle bici in carbonio forniscono il loro trittico, mentre con l'acciaio pui ancora scegliere a priori il trittico che più ti piace, non indifferente come "plus" secondo me.
Ovviamente la mia era una forzatura ma i dettagli che dici sono tipicamente le cose che cascano all'occhio di un "malato" di acciaio, sono però differenze abbastanza ridotte, ai miei occhi anche meno di quelle tra bici in carbonio
Il trittico della casa costruttrice non mi fa impazzire, ma ormai ci han preso gusto, d'altronde ormai si fanno telaio, trittico e ruote così non devono appoggiarsi a nessun marchio esterno e guadagnano ancora di più
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