dimenticavo... il savoldelli è uno dei 3-4 che mi hanno sverniciato :smile:
il mio mito, ovviamente dopo il Cipolla :smile:
il mio mito, ovviamente dopo il Cipolla :smile:
Tecnica di guida in discesa
- Creatore Discussione Ale MN
- Data di inizio
- Watchers 26
Aveva una paura terribile elo ha dimostrato, paura di farsi male paura di perdere la maglia, a differnza di Piepoli che aveva l' adrenalina a mille, immaginate se Savoldelli no perdeva quello che ha perso in salita, quanto gli avrebbe dato?
La paura è un pessimo alleato.
bo, nn li conosco.
il savoldelli... beh solo alla fine ho saputo che era lui.
nn ho provato neanche ad andargli dietro...
come dico io in gergo: "buttava l'anteriore in curva e andava..."
o conosceva la strada oppure è totalmente "pazzo"!!!
peccato che ci sono stato poco dietro...ma era uno spettacolo
E sul mortirolo? dopo la salita spettacolo che ha fatto che ha dovuto aspettare simoni? -.-
A volte la 2 aiuta ... se poi non conosci il sentiero è ancora più bello :asd: :asd: :asd:
peggio
Mod da quasi kom
Basso in discesa nn è un fenomeno, ma ritengo ke abbia fatto la cosa migliore.
Aveva le ruote con cerchi in carboni ke con la pioggia nn è il massimo della vita...
Faceva freddo ed anche quello pesa, è venuto giù tranquillo ed alla fine nn è ke si sia beccato un'ora dagli altri.
Sul Mortirolo è venuto giù decentemente, Simoni andava un pò d +, ma alla fine vai a buttare un giro x 2 curve tirate? Poi cmq Simoni da solo nn srebbe andato da nessuna parte.
Anke i fenomeni con le moto nell'ultima gara del mondiale se hanno il titolo in tasca nn fanno i numeri.
Ti racconto una storia, sulla discesa dove dici ke Basso nn calava, Scinto c'ha lasciato un 2 posto al giro Baby. Primo era Simoni, ultima tappa e Scinto attacca come un pazzo in discesa, morale? si è fratturato la mano o il polso, giro finito, aveva lasciato Simoni a 20 sec, mentre in generale gli rendeva molto d+, nn avrebbe mai vinto l'unica cosa ke poteva fare era rimetterci il 2° posto come ha fatto, parliamo di un ragazzo d 24 anni ora sicuramente nn lo rifarebbe, ma secondo me usare la testa è al primo posto.
Alhoa
la tua analisi nn fa una piega. ma scendere sul bagnato rigido in quel modo ti fa finire per terra.
bassa velocità nn è sinonimo di sicurezza, fidati!
nn dico che doveva tirare, figurati... ma nn doveva essere rigido in quel modo...secondo me se nn è caduto è solo perchè ha avuto culo.
poi ovvio, ha vinto il giro, tanto di cappello :asd:
Sì ma mi ci vuole il telaio in ghisa!!!
Ok tu l'hai detto per scherzare, ma avere un mezzo che ti da un buon feeling in discesa è un buon 70/80%.
Quest'estate mi sono trovato a girare con un copertone davanti di un tipo e quello dietro con un profilo molto diverso(michelin-spcialized)
Ecco non c'era verso di tenere il passo dei miei amici che di solito stanno dietro. Ovviamente come ho rimesso a posto le cose tutto è toranto alla normalità.
Se vuoi una cura drastica ti posso consigliare di salire come passeggero su una moto sportiva:asd::asd:
Con una mia cara amica ha funzionato.
Oppure prova il tandem:hahaha::hahaha:
mica ti ho capito :afraid: :afraid: :afraid: :afraid:
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Altra possibilità ... mettersi dei pesi addosso ... tipo cavigliere da 5kg ... o simili :)
No grazie, non mi fido neppure ad andare in auto se non sono io che guido! Rischierei di non salire mai più su una bici...
Ma no... La bici va già giù abbastanza veloce da sola! Il mio problema è la paura!
Ma no... La bici va già giù abbastanza veloce da sola! Il mio problema è la paura!
Esatto!!
Il problema è la paura!!!
Io ho la cura.......
Vuoi un passaggio???
sarebbe un segreto... ma ve lo svelo, visto il topic aperto...
nei drittoni in discesa un amico motociclista pazzoide-che correva mi ha detto di rasentare il fianco della montagna...
c'ho pensato... l'unica spiegazione valida che ho trovato è che il sole scalda la roccia quindi l'aria è meno densa ergo meno resistenza aerodinamica ari-ergo maggiore velocità...
nei drittoni in discesa un amico motociclista pazzoide-che correva mi ha detto di rasentare il fianco della montagna...
c'ho pensato... l'unica spiegazione valida che ho trovato è che il sole scalda la roccia quindi l'aria è meno densa ergo meno resistenza aerodinamica ari-ergo maggiore velocità...
Questa volta sono io che non capisco.
Anche facendo velocità assurde (ad es. 300km/h) non penso si possa sentire la differenza.
Mah, io credo più che altro che sei meno esposto al vento, che di solito in montagna c'è sempre
lo si fa anche in volata... sia per proteggere almeno un lato, sia per contrastare l'effetto del vento laterale.