Telaio inox di G.Villata,Torino

[calmorr]

Fase 3 con mascheratura e verniciatura a bomboletta; mano finale di trasparente epossidico bi-componente preparato appositamente
Ripeto non sono un iperperfezionista, si tratta pur sempre di una bicicletta da corsa

Prodotti bici scontati

 

[calmorr]

Conclusione con montaggio finale e benestare di GV. Per motivi di linea catena la guarnitura e' una TA Specialites 52/42

 

[calmorr]

Per gli appassionati dei numeri, il telaio con movimento pesa 1975 g e la forcella 595 g. Ultimi dettagli forensici prima di chiudere questo omaggio a Giuseppe Villata, ultimo vero artigiano dei telai bici in acciaio di Torino. I freni sono Suntour SX, notare il passacavi.

 

[calmorr]

Chiedo venia per l'immagine fuori tema, ma non ditemi che il colore blu non merita.

 

[alespg]

Certo che fare la salita al 15÷ col 42 ci vuole pazienza...
La bici è venuta bene, come pesi per telaio e forcella mi sembrano veramente buoni, saranno sicuramente stati tubi di buona qualità e ben lavorati..

 

[calmorr]

Certo che fare la salita al 15÷ col 42 ci vuole pazienza...

Non possibile per me anche perche' il pacco pignoni delle ruote col tubolare di 23" era Marchisio 7V 14/24 . Ci andavo con la Pinarello Dogma AK61 con 50/34 ed il 32 dietro oppure con la macchina e la bici nel bagagliaio.

 

[alespg]

Non possibile per me anche perche' il pacco pignone delle ruote col tubolare di 23" era Marchisio 7V 14/24 . Ci andavo con la Pinarello Dogma AK61 con 50/34 ed il 32 dietro oppure con la macchina e la bici nel bagagliaio.

ok, così è umano, moolto umano (cit. Ugo).

 

[calmorr]

E poiche' le bici da corsa sono fatte per correre, l'ho utilizzata come muletto per le ricognizioni agli European Masters Games in Luglio.
Avevo considerato un vantaggio per il circuito stradale utilizzare l'agilita' del biciclettino ( ha 1 cm in meno di passo rispetto alla Pinarello FPQuattro) e la guarnitura col 42 (invece che 39 denti) ma il limite della gommatura 23" e l'asfalto a tratti molto accidentato mi hanno fatto optare per la ben collaudata FP Quattro con copertoncini da 25".

 

[alespg]

qua è montata con lo xenon 9V?

 

[calmorr]

Si ma deragliatore Veloce e freni Saccon Skeleton ( ingrandisci la foto) . Arrivato ad una certa eta' mi sono detto che bastavano i componenti che avevo e che dovevano essere circolati tra le varie bici. Dopo qualche giro ho spaccato un cerchione sul tombino, meno male erano a fine vita. Solita scena con telefonata alla moglie per venirmi a prendere in macchina

 

[brian851]

Comunque accertato che si puo' montare porto il telaio a casa e faccio un allestimento di prova, giusto per fare un primo collaudo funzionale. Non sono un purista pertanto uso cosa ho di compatibile -Notare le guaine freno legate con elastico; i cerchi sono Galli /Corratec con copertoncini da 20". Il telaio non e'neanche ancora rifinito come si vede dagli occhielli portaborraccia Vedi l'allegato 192018
Vedi l'allegato 192017 Vedi l'allegato 192019

Anche la forcella in INOX? Che tubature sono?

 

[calmorr]

No, sulla base delle informazioni di GV, la forcella e' in tubi Excell. Peso 595 g

 

[calmorr]

Mi aveva dato anche una forcella prototipo a steli diritti che funziona egregiamente. Ma mi sento piu' a mio agio con quella base.

 

[alespg]

La forcella a steli dritti è veramente bella!

 

[calmorr]

L'ho usata soprattutto in allestimento city bike con flat bar. Pero' a mio avviso risulta esteticamente troppo sottile se confrontata con le tubazioni del telaio. Torna forse piu' proporzionata invece la forcella Eleven acciaio/carbonio



Provata anche questa, peso 500g ( stelo acciaio e foderi in fibra)

 

[calmorr]

Quella prevista da GV comunque resta la piu' appropriata, uno spettacolo.

Ogni singolo dettaglio fu scrutinizzato prima dell'approvazione finale. Notare manettini, mozzi Super Record e ruote Nemesis e tubolari 23"

 

[alespg]

si, decisamente!