telaio sconosciuto

[miglio63]

Ciao a tutti, ho recuperato, ingolosito dalla pipa, questo telaio di cui non riesco a trovare notizia.
La pipa è in acciaio marcata Legnano, piega credo anni 50 in acciaio, il movimento centrale è marchiato 31 al centro,la guarnitura e le pedivelle hanno disegno legnano ma non sono marcate, la sella è brooks professional, freni e leve frano balilla 61? credo anni 60, cambio Huret Svelto, e il telaio è numerato N162 ed era quel verde chiaro
che si vede sotto...o ancor piu sotto azzurro..non ho altri segni di riconoscimento. Particolare l'asola del forcellino e l'ingrassatore sul movimento centrale.
Qualcuno ha un idea al proposito?
Grazie.

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[PoooL]

Ciao, il forcellino non è corsa. Sembra una bici sport/mezzacorsa.
La botte del MC spessorata ai lati è tipica delle bici costriute prima della II guerra mondiale. Quindi fine 30/primissimi 40.
Io di più non so dirti, largo ai più esperti.
Ciao

 

[Cicli Cornale]

Ciao, il forcellino non è corsa. Sembra una bici sport/mezzacorsa.
La botte del MC spessorata ai lati è tipica delle bici costriute prima della II guerra mondiale. Quindi fine 30/primissimi 40.
Io di più non so dirti, largo ai più esperti.
Ciao

Perché il forcellino non è da corsa?

 

[PoooL]

i forcellini corsa sono microfusi, questo è ricavato da lamiera tramite stampaggio/recisione.

 

[Cicli Cornale]

i forcellini corsa sono microfusi, questo è ricavato da lamiera tramite stampaggio/recisione.

Anche in quell'epoca li facevano microfusi? Mi pareva di averne visti soprattutto in lamiera anche su bici da corsa...

 

[miglio63]

Grazie...:)

 

[PoooL]

Anche in quell'epoca li facevano microfusi? Mi pareva di averne visti soprattutto in lamiera anche su bici da corsa...

i forcellini per il Campagnolo cambio corsa e Parigi Roubaix erano microfusi.

 

[Cicli Cornale]

i forcellini per il Campagnolo cambio corsa e Parigi Roubaix erano microfusi.

Certo, ma qui se parliamo di anni '30 parliamo di un'epoca precedente.

 

[miglio63]

si ma parliamo allora di anni 40/50, prima erano stampati e lunghi per il giroruota e un po meno per il vittoria e simili..credo..il che, insieme all'incisione 31 sulla guarnitura mi fà appunto pensare ad inizio anni 30..il problema è capire chi la producesse, in base alle congiunzioni e al disegno del forcellino, magari, anche se è poco...quelle del canotto di sterzo non le ho viste su nessuna..