Telaio troppo "morbido"???

[flavio-resana]

Avevo elogiato qualche tempo fa il buon telaio Bottecchia Typhon in monoscocca 12k...molto comodo davvero, lo ribadisco, ma dopo alcune salite sono rimasto un po' deluso, o meglio, in salita si sente che "disperde" eccessivamente la potenza applicata ai pedali, in discesa dopo un primo entusiasmante "dritto" ho capito che la parte anteriore è veramente troppo "MOLLA"...:angrymod:

In parole povere: buon telaio ma troppo poco rigido.

Dopo 3800 km da ottobre ho deciso di passare ad una bici di qualità più elevata, sempre in carbonio, per poter affrontare in maniera più redditizia sia salite, ma soprattutto discese....proprio qui mi ha deluso tantissimo.
Le curve prese a buona velocità non vengono chiuse, ma al bici tende ad avere l'avantreno che va fuori...qui è proprio il triangolo anteriore che non lavora bene in orizzontale!!cry

Bene: consigli su che telaio/bici scegliere?
Domani sera avrò la possibilità, per 1 settimana, di provare una Pinarello Fp3 (bici candidata come sostituta), l'ho vista oggi e devo dire che già facendo delle prove del telaio "da fermo" risponde in maniera molto più rigida rispetto alla Botty...anzi, non si muove di 1 mm...

buona scelta o conviene puntare su una assemblata tenendo il gruppo della mia e dando dentro telaio e ruote??

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[mitico_2]

buona scelta o conviene puntare su una assemblata tenendo il gruppo della mia e dando dentro telaio e ruote??

Dipende dai componenti che hai sulla tua e da quanto sei disposto a spendere. Il telaio fp3 non è sicuramente male. (sulla qualità complessiva dipende poi dal gruppo montato)

 

[flavio-resana]

Dipende dai componenti che hai sulla tua e da quanto sei disposto a spendere. Il telaio fp3 non è sicuramente male. (sulla qualità complessiva dipende poi dal gruppo montato)

guarda, ne sto sentendo tante...troppe :angrymod:
Chi mi dice che il Campy veloce è un buon gruppo, chi ci spara "merda" sopra (scusate il termine)

Su una cosa concordo: le ruote che ho su sono davvero della "batteria"...io non so nemmeno come facciano a metterle in produzione, costeranno FORSE 100 euro ruote così...2 kg a coppia, scorrevolezza ridotta.

Nel momento in cui cambio lavoro avrò disponibilità MOLTO elevata di soldi, ma non volevo aggiungere oltre i 1600 euro...dunque pensavo di rientrare la bici (valutata circa 1000 euro) e prenderne una da 2500 euro, anche se è una fascia di prezzo molto complessa; ci sono marchi come Canyon, Radon, Cube, la stessa Colnago, Pinarello, che hanno bici completamente diverse ma con caratteristiche simili...dalle leggerissime Canyon, alle complete Radon, alla (forse) via di mezzo ideale Colnago o Pinarello...
Cmq oggi dovrei poter provare la Fp3 per 1 settimana, e dopo aver fatto alcune salite e discese valuterò il da farsi...sono stanco di dover spendere soldi per poi pentirmi della scelta.

La Botty è un primo assaggio di carbonio monoscocca, ma nei percorsi tortuosi è stata davvero una mazzata cry
Rispetto al telaio 2008 è stato un passo indietro sicuramente

 

[Nicol@]

Cannondale CAAD9. Il kit telaio lo porti via con 800. li sentirai cosa vuol dire una bici che non disperde.

 

[tony1984]

Qual'e' il tuo budget di spesa?valuta anche un super6 o una tarmac

 

[Gao]

Qual'e' il tuo budget di spesa?valuta anche un super6 o una tarmac

ha scritto circa 2500 (1000 di valutazione usato + 1600 cash) quindi supa6 e sl3 bye bye

cmq, perchè prima di cambiare telaio non provi a cambiare ruote? della differenza ti accorgi subito, al primo scatto...

 

[Nicol@]

ha scritto circa 2500 (1000 di valutazione usato + 1600 cash) quindi supa6 e sl3 bye bye

cmq, perchè prima di cambiare telaio non provi a cambiare ruote? della differenza ti accorgi subito, al primo scatto...

pretendere una buona bici avendo delle ruote orrende è la cosa peggiore.

le ruote stravolgono la bici in salita e in discesa.

 

[magicady]

cambia le ruote prima, come dice il mio mecc sono le ruote che fanno la bici

 

[Gao]

cambia le ruote prima, come dice il mio mecc sono le ruote che fanno la bici

quali ruote consiglieresti?

 

[Nicol@]

quali ruote consiglieresti?

io? a lui piace la salita...

assemblate 32 raggi, mozzi spada, cerchi drc focus 255 e tubolari.

Escono un paio di ruote da circa 1200 gr. fantastiche

 

[flavio-resana]

bhè, considerate che ho bisogno cmq di una bici confortevole...:eek:
per cui stasera sono dal sivende per qualche alternativa molto interessante...
domani vi saprò dire che scelta sarà fatta!

 

[magicady]

quali ruote consiglieresti?

Gao lo sai che sono un sostenitore accanito delle carbon china wheels
basso costo molta resa:eek:

 

[pantacugi]

Comunque imputare l'aver fatto un "dritto" in discesa alla presunta cedevolezza del telaio mi pare, francamente, eccessivo.

 

[tony1984]

io? a lui piace la salita...

assemblate 32 raggi, mozzi spada, cerchi drc focus 255 e tubolari.

Escono un paio di ruote da circa 1200 gr. fantastiche

Sicuramente saranno ottime ruote!differenze rispetto alle rs80 ?

 

[Nicol@]

Sicuramente saranno ottime ruote!differenze rispetto alle rs80 ?

io non le ho mai provate. sicuramente masse rotanti più leggere, maggior robustezza, mozzi su cuscinetti ecc. io per il CAAD ho fatto le stesse ruote ma con cerchio da copertoncino.

 

[flavio-resana]

Comunque imputare l'aver fatto un "dritto" in discesa alla presunta cedevolezza del telaio mi pare, francamente, eccessivo.

non imputo il "dritto" alla cedevolezza del triangolo anteriore, ma ho sentito davvero una mancanza dell'avantreno in molte situazioni in discesa...a me piace fare le discese a velocità sostenute e ti garantisco che in certe condizioni il telaio si sente come "lavora"...
ripeto: in pianura è OTTIMO per la comodità, è assolutamente imbattibile...ma come prestazioni in termini di resa e rigidità paga molto:rosik:
Ripeto, per chi come me vive il ciclismo davvero da amatore non è il problema più grosso, ma dopo aver provato altre bici di più alta gamma posso dire che senza ombra di dubbio qualche soldo in più per una passione lo posso spendere così da arrivare a pedalare su una bici di buon livello, sia come confort, sia come prestazioni vere.
è lampante poi che la geometria attuale sia votata al confort, mentre il prox telaio sarà più racing di sicuro!
Sempre in relazione ai dolori di schiena; dopo la visita mi hanno dato alcuni suggerimenti per il telaio.

 

[Nicol@]

non imputo il "dritto" alla cedevolezza del triangolo anteriore, ma ho sentito davvero una mancanza dell'avantreno in molte situazioni in discesa...a me piace fare le discese a velocità sostenute e ti garantisco che in certe condizioni il telaio si sente come "lavora"...
ripeto: in pianura è OTTIMO per la comodità, è assolutamente imbattibile...ma come prestazioni in termini di resa e rigidità paga molto:rosik:
Ripeto, per chi come me vive il ciclismo davvero da amatore non è il problema più grosso, ma dopo aver provato altre bici di più alta gamma posso dire che senza ombra di dubbio qualche soldo in più per una passione lo posso spendere così da arrivare a pedalare su una bici di buon livello, sia come confort, sia come prestazioni vere.
è lampante poi che la geometria attuale sia votata al confort, mentre il prox telaio sarà più racing di sicuro!
Sempre in relazione ai dolori di schiena; dopo la visita mi hanno dato alcuni suggerimenti per il telaio.

fatti il CAAD

 

[flavio-resana]

fatti il CAAD

vedo stasera cosa mi propongono senza spendere una follia!:eek:
avevano Trek monoscocca che pesa 890 gr di telaio e 330 gr di forcella, mi sembrava molto interessante! La cosa bella è che ti lasciano la bici per provarla se vuoi acquistarla...troppo avanti!!

 

[Pedalinospa]

vedo stasera cosa mi propongono senza spendere una follia!:eek:
avevano Trek monoscocca che pesa 890 gr di telaio e 330 gr di forcella, mi sembrava molto interessante! La cosa bella è che ti lasciano la bici per provarla se vuoi acquistarla...troppo avanti!!

Comprati una cannondale supersix comodità e robustezza all'infinito, mai prendere SCOTT, fa piangere

 

[Nicol@]

vedo stasera cosa mi propongono senza spendere una follia!:eek:
avevano Trek monoscocca che pesa 890 gr di telaio e 330 gr di forcella, mi sembrava molto interessante! La cosa bella è che ti lasciano la bici per provarla se vuoi acquistarla...troppo avanti!!

prendi il caad e con i soldi che ti risparmi ti fai un paio di ruote mostruose da salita...