Test Conconi, incremento di circa 40 watt

[gazario]

Tu hai una visione dello sport troppo romantica, i dati dicono altro, confrontando i dati di uno che ha vinto GF con quelli di Senna sinceramente non si capisce come mai Senna non abbia ancora vinto, i coglioni non c'entrano nulla, manca ancora qualcosa nel momento topico della gara.
Tu pensi che uno debba necessariamente correre sempre al massimo? questo è umanamente impossibile, del resto atleti tipo Podestà vincono ma certamente non tutte le corse alle quali partecipano.
Tutti gli atleti con certi numeri programmano, quelli che non hanno bisogno di programmare sono gli amatori di medio-basso livello, più sali e più l'approccio deve essere necessariamente di tipo diverso.

Sinceramente penso che per prima cosa noi amatori corriamo per la nostra soddisfazione e per divertirci e quindi credo sia difficile avere queste due componenti se si va "a spasso" in alcune gare per prepararne altre.
Poi, proprio perche' siamo amatori e non abbiamo un supporto come quello che hanno i professionisti, rischiamo che un piccolo incidente ci mandi all'aria l'appuntamento su cui abbiamo puntato. Se ad esempio fori nel momento topico della gara su cui ti sei focalizzato o peggio hai un incidente meccanico, tutta la tua programmazione e' andata a farsi benedire.
Sono invece d'accordo con te che se vuoi ottenere dei risultati, i dati (valori di potenza, cadenza, frequenza cardiaca) servono molto, cosi' come puo' essere vantaggioso programmarsi per arrivare ad avere dei periodi di forma e dei periodi di scarico, visto che non tutti hanno un fisico che permette di avere continuita' di prestazioni tutto l'anno.

Prodotti bici scontati

 

[senna977]

GP LA FELINESE
CIRCUITO VALLONATO
IN GRUPPO

Lap 1 (0:08:29.02):
Duration: 8:28
Work: 100 kJ
TSS: 9.2 (intensity factor 0.831)
Norm Power: 258
VI: 1.29
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 5.586 km
Elevation Gain: 31 m
Elevation Loss: 34 m
Grade: -0.0 % (-2 m)
Min Max Avg
Power: 0 762 200 watts
Cadence: 17 118 86 rpm
Speed: 0.8 59 39.6 kph
Pace 1:01 75:00 1:31 min/km
Altitude: 267 304 286 m
Crank Torque: 0 101 22.0 N-m

Lap 2 (0:08:03.19):
Duration: 8:02
Work: 101 kJ
TSS: 10.8 (intensity factor 0.9)
Norm Power: 279
VI: 1.33
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 5.564 km
Elevation Gain: 31 m
Elevation Loss: 31 m
Grade: 0.0 % (2 m)
Min Max Avg
Power: 0 739 210 watts
Cadence: 26 116 92 rpm
Speed: 22.8 57.2 41.6 kph
Pace 1:03 2:38 1:27 min/km
Altitude: 267 303 286 m
Crank Torque: 0 93.6 22.0 N-m

Lap 3 (0:08:02.81):
Duration: 8:02
Work: 118 kJ
TSS: 15.1 (intensity factor 1.061)
Norm Power: 329
VI: 1.34
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 5.567 km
Elevation Gain: 31 m
Elevation Loss: 34 m
Grade: -0.0 % (-1 m)
Min Max Avg
Power: 0 759 245 watts
Cadence: 40 115 86 rpm
Speed: 15.4 58.2 41.6 kph
Pace 1:02 3:54 1:27 min/km
Altitude: 268 303 286 m
Crank Torque: 0 99.2 27.2 N-m

Lap 4 (0:07:37.06):
Duration: 7:36
Work: 120 kJ
TSS: 10.9 (intensity factor 0.926)
Norm Power: 287
VI: 1.09
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 5.574 km
Elevation Gain: 32 m
Elevation Loss: 34 m
Grade: 0.0 % (0 m)
Min Max Avg
Power: 0 764 263 watts
Cadence: 32 105 88 rpm
Speed: 24.9 59.8 44.0 kph
Pace 1:00 2:25 1:22 min/km
Altitude: 268 304 286 m
Crank Torque: 0 99.7 28.3 N-m

Lap 5 (0:07:58.01):
Duration: 7:57
Work: 107 kJ
TSS: 8.7 (intensity factor 0.809)
Norm Power: 251
VI: 1.11
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 5.564 km
Elevation Gain: 28 m
Elevation Loss: 31 m
Grade: -0.0 % (-0 m)
Min Max Avg
Power: 0 802 226 watts
Cadence: 15 112 91 rpm
Speed: 16.1 55.2 42.0 kph
Pace 1:05 3:44 1:26 min/km
Altitude: 268 304 286 m
Crank Torque: 0 96.9 23.8 N-m

Lap 6 (0:07:40.00):
Duration: 7:39
Work: 121 kJ
TSS: 11.7 (intensity factor 0.958)
Norm Power: 297
VI: 1.12
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 5.58 km
Elevation Gain: 28 m
Elevation Loss: 31 m
Grade: 0.0 % (0 m)
Min Max Avg
Power: 0 682 265 watts
Cadence: 20 108 91 rpm
Speed: 16.3 65 43.8 kph
Pace 0:55 3:41 1:22 min/km
Altitude: 268 304 287 m
Crank Torque: 0 98.9 28.6 N-m

Lap 7 (0:07:52.00):
Duration: 7:51
Work: 113 kJ
TSS: 11.4 (intensity factor 0.934)
Norm Power: 290
VI: 1.2
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 5.566 km
Elevation Gain: 32 m
Elevation Loss: 34 m
Grade: -0.0 % (-1 m)
Min Max Avg
Power: 0 743 240 watts
Cadence: 23 108 87 rpm
Speed: 18 61.7 42.5 kph
Pace 0:58 3:20 1:25 min/km
Altitude: 267 303 286 m
Crank Torque: 0 97.1 26.6 N-m

Lap 8 (0:08:05.00):
Duration: 8:04
Work: 138 kJ
TSS: 13.6 (intensity factor 1.004)
Norm Power: 311
VI: 1.09
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 5.568 km
Elevation Gain: 28 m
Elevation Loss: 33 m
Grade: -0.0 % (-2 m)
Min Max Avg
Power: 0 737 286 watts
Cadence: 21 104 85 rpm
Speed: 18.6 54.4 41.4 kph
Pace 1:06 3:14 1:27 min/km
Altitude: 265 302 284 m
Crank Torque: 0 84 31.8 N-m

Lap 9 (0:07:32.94):
Duration: 7:32
Work: 115 kJ
TSS: 11.4 (intensity factor 0.953)
Norm Power: 295
VI: 1.16
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 5.57 km
Elevation Gain: 32 m
Elevation Loss: 34 m
Grade: -0.0 % (-1 m)
Min Max Avg
Power: 0 770 255 watts
Cadence: 34 106 88 rpm
Speed: 11.1 59.1 44.4 kph
Pace 1:01 5:24 1:21 min/km
Altitude: 264 300 283 m
Crank Torque: 0 95 27.9 N-m

Lap 10 (0:07:45.92):
Duration: 7:45
Work: 109 kJ
TSS: 10.3 (intensity factor 0.893)
Norm Power: 277
VI: 1.18
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 5.571 km
Elevation Gain: 28 m
Elevation Loss: 32 m
Grade: -0.0 % (-1 m)
Min Max Avg
Power: 0 709 235 watts
Cadence: 30 107 88 rpm
Speed: 24 57.3 43.1 kph
Pace 1:03 2:30 1:23 min/km
Altitude: 263 299 282 m
Crank Torque: 0 101 26.0 N-m

Entire workout (243 watts):
Duration: 1:19:05
Work: 1149 kJ
TSS: 114.9 (intensity factor 0.936)
Norm Power: 290
VI: 1.2
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 55.786 km
Elevation Gain: 324 m
Elevation Loss: 331 m
Grade: -0.0 % (-5 m)
Min Max Avg
Power: 0 802 243 watts
Cadence: 15 118 88 rpm
Speed: 0.8 65 42.3 kph
Pace 0:55 75:00 1:25 min/km
Altitude: 263 304 285 m
Crank Torque: 0 101 26.4 N-m

Peak 5s (718 watts):
Duration: 0:05
Work: 3 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 60 m
Elevation Gain: 0 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 0.7 % (0 m)
Min Max Avg
Power: 667 759 718 watts
Cadence: 73 90 82 rpm
Speed: 39.5 46.4 43.3 kph
Pace 1:18 1:31 1:23 min/km
Altitude: 290 290 290 m
Crank Torque: 70.7 99.2 84.1 N-m

Peak 10s (687 watts):
Duration: 0:10
Work: 6 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 93 m
Elevation Gain: 4 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 5.3 % (5 m)
Min Max Avg
Power: 597 739 687 watts
Cadence: 82 88 85 rpm
Speed: 29.1 36.9 33.6 kph
Pace 1:38 2:04 1:47 min/km
Altitude: 288 292 290 m
Crank Torque: 66.3 84.7 77.0 N-m

Peak 20s (635 watts):
Duration: 0:20
Work: 12 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 193 m
Elevation Gain: 6 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 4.2 % (8 m)
Min Max Avg
Power: 475 739 635 watts
Cadence: 81 88 85 rpm
Speed: 26.6 39.4 34.8 kph
Pace 1:31 2:15 1:43 min/km
Altitude: 287 295 292 m
Crank Torque: 52.1 84.7 71.4 N-m

Peak 30s (601 watts):
Duration: 0:30
Work: 18 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 291 m
Elevation Gain: 10 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 3.5 % (10 m)
Min Max Avg
Power: 370 739 601 watts
Cadence: 77 88 85 rpm
Speed: 24.4 39.4 34.9 kph
Pace 1:31 2:28 1:43 min/km
Altitude: 287 297 293 m
Crank Torque: 41.5 84.7 67.7 N-m

Peak 1min (452 watts):
Duration: 1:00
Work: 27 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 559 m
Elevation Gain: 15 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 3.3 % (18 m)
Min Max Avg
Power: 135 649 452 watts
Cadence: 81 94 89 rpm
Speed: 27.7 36.5 33.6 kph
Pace 1:39 2:10 1:47 min/km
Altitude: 275 293 285 m
Crank Torque: 15 69.1 48.7 N-m

Peak 2min (400 watts):
Duration: 2:00
Work: 48 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 1.143 km
Elevation Gain: 16 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 1.6 % (18 m)
Min Max Avg
Power: 5 739 400 watts
Cadence: 67 97 82 rpm
Speed: 22.8 45.3 34.3 kph
Pace 1:19 2:38 1:45 min/km
Altitude: 285 303 297 m
Crank Torque: 0.6 91.7 45.7 N-m

Peak 5min (341 watts):
Duration: 5:00
Work: 102 kJ
TSS: 10 (intensity factor 1.095)
Norm Power: 339
VI: 1
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 3.244 km
Elevation Gain: 32 m
Elevation Loss: 13 m
Grade: 0.5 % (18 m)
Min Max Avg
Power: 0 737 341 watts
Cadence: 49 98 85 rpm
Speed: 25.2 52.6 38.9 kph
Pace 1:08 2:23 1:32 min/km
Altitude: 269 302 291 m
Crank Torque: 0 96.1 38.7 N-m

Peak 10min (298 watts):
Duration: 10:00
Work: 178 kJ
TSS: 17.1 (intensity factor 1.014)
Norm Power: 314
VI: 1.05
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 6.626 km
Elevation Gain: 57 m
Elevation Loss: 33 m
Grade: 0.4 % (25 m)
Min Max Avg
Power: 0 737 298 watts
Cadence: 21 104 85 rpm
Speed: 18.6 54.4 39.8 kph
Pace 1:06 3:14 1:31 min/km
Altitude: 265 302 284 m
Crank Torque: 0 96.1 33.6 N-m

Peak 20min (274 watts):
Duration: 20:00
Work: 329 kJ
TSS: 31.6 (intensity factor 0.974)
Norm Power: 302
VI: 1.1
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 13.946 km
Elevation Gain: 95 m
Elevation Loss: 66 m
Grade: 0.2 % (30 m)
Min Max Avg
Power: 0 770 274 watts
Cadence: 21 107 86 rpm
Speed: 11.1 59.1 41.8 kph
Pace 1:01 5:24 1:26 min/km
Altitude: 264 302 283 m
Crank Torque: 0 96.1 30.5 N-m

Peak 30min (266 watts):
Duration: 30:00
Work: 478 kJ
TSS: 47 (intensity factor 0.969)
Norm Power: 300
VI: 1.13
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 21.488 km
Elevation Gain: 130 m
Elevation Loss: 123 m
Grade: 0.0 % (9 m)
Min Max Avg
Power: 0 770 266 watts
Cadence: 21 108 87 rpm
Speed: 11.1 65 43.0 kph
Pace 0:55 5:24 1:24 min/km
Altitude: 264 303 284 m
Crank Torque: 0 98.9 29.4 N-m

Peak 60min (255 watts):
Duration: 1:00:00
Work: 919 kJ
TSS: 91.2 (intensity factor 0.955)
Norm Power: 296
VI: 1.16
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 42.313 km
Elevation Gain: 261 m
Elevation Loss: 232 m
Grade: 0.1 % (27 m)
Min Max Avg
Power: 0 802 255 watts
Cadence: 15 115 88 rpm
Speed: 11.1 65 42.3 kph
Pace 0:55 5:24 1:25 min/km
Altitude: 264 304 285 m
Crank Torque: 0 99.7 27.8 N-m

 

[Arcor]

Senna che misuratore di potenza usi (pt, srm, ecc) ?

 

[senna977]

Srm

 

[senna977]

gf ALPI

11°ASS NEL GRUPPO DEL 9°
Premessa non ho fatto l'offset del srm

Lap 1 (3:53:37.29):
Duration: 3:53:37
Work: 3392 kJ
TSS: 293.2 (intensity factor 0.869)
Norm Power: 269
VI: 1.11
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 127.132 km
Elevation Gain: 2355 m
Elevation Loss: 2353 m
Grade: 0.0 % (2 m)
Min Max Avg
Power: 0 808 242 watts
Cadence: 16 145 81 rpm
Speed: 5 76.3 32.7 kph
Pace 0:47 12:00 1:50 min/km
Altitude: 276 1446 591 m
Crank Torque: 0 101.6 30.0 N-m

Entire workout (242 watts):
Duration: 3:53:37
Work: 3392 kJ
TSS: 293.2 (intensity factor 0.869)
Norm Power: 269
VI: 1.11
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 127.132 km
Elevation Gain: 2355 m
Elevation Loss: 2353 m
Grade: 0.0 % (2 m)
Min Max Avg
Power: 0 808 242 watts
Cadence: 16 145 81 rpm
Speed: 5 76.3 32.7 kph
Pace 0:47 12:00 1:50 min/km
Altitude: 276 1446 591 m
Crank Torque: 0 101.6 30.0 N-m

Peak 5s (769 watts):
Duration: 0:05
Work: 3 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 66 m
Elevation Gain: 0 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 0.9 % (1 m)
Min Max Avg
Power: 749 783 769 watts
Cadence: 88 91 90 rpm
Speed: 44.3 50.5 47.4 kph
Pace 1:11 1:21 1:16 min/km
Altitude: 302 302 302 m
Crank Torque: 78.6 83 82.0 N-m

Peak 10s (653 watts):
Duration: 0:10
Work: 6 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 120 m
Elevation Gain: 0 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 2.5 % (3 m)
Min Max Avg
Power: 509 808 653 watts
Cadence: 85 93 90 rpm
Speed: 37 50.4 43.2 kph
Pace 1:11 1:37 1:23 min/km
Altitude: 299 302 300 m
Crank Torque: 52.8 90.7 69.5 N-m

Peak 20s (547 watts):
Duration: 0:20
Work: 10 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 240 m
Elevation Gain: 3 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 1.5 % (4 m)
Min Max Avg
Power: 331 808 547 watts
Cadence: 78 93 88 rpm
Speed: 35.3 50.4 43.2 kph
Pace 1:11 1:42 1:23 min/km
Altitude: 299 302 301 m
Crank Torque: 36.8 90.7 59.0 N-m

Peak 30s (472 watts):
Duration: 0:30
Work: 14 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 357 m
Elevation Gain: 3 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 1.5 % (5 m)
Min Max Avg
Power: 43 808 472 watts
Cadence: 76 93 86 rpm
Speed: 37 50.4 42.8 kph
Pace 1:11 1:37 1:24 min/km
Altitude: 299 304 302 m
Crank Torque: 5.1 90.7 51.7 N-m

Peak 1min (425 watts):
Duration: 1:00
Work: 25 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 427 m
Elevation Gain: 26 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 6.7 % (29 m)
Min Max Avg
Power: 194 657 425 watts
Cadence: 73 97 84 rpm
Speed: 22 29.1 25.6 kph
Pace 2:04 2:44 2:20 min/km
Altitude: 457 485 471 m
Crank Torque: 20.1 72.6 48.9 N-m

Peak 2min (406 watts):
Duration: 2:00
Work: 48 kJ
TSS: n/a
Norm Power: n/a
VI: n/a
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 775 m
Elevation Gain: 55 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 7.1 % (55 m)
Min Max Avg
Power: 194 657 406 watts
Cadence: 61 97 75 rpm
Speed: 17.1 29.1 23.2 kph
Pace 2:04 3:31 2:35 min/km
Altitude: 455 510 482 m
Crank Torque: 20.1 77.9 52.1 N-m

Peak 5min (374 watts):
Duration: 5:00
Work: 112 kJ
TSS: 12 (intensity factor 1.2)
Norm Power: 372
VI: 0.99
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 1.965 km
Elevation Gain: 131 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 6.7 % (131 m)
Min Max Avg
Power: 80 657 374 watts
Cadence: 61 112 79 rpm
Speed: 12.8 42.1 23.6 kph
Pace 1:26 4:41 2:33 min/km
Altitude: 401 532 466 m
Crank Torque: 8.7 77.9 46.1 N-m

Peak 10min (350 watts):
Duration: 10:00
Work: 210 kJ
TSS: 21.6 (intensity factor 1.138)
Norm Power: 353
VI: 1.01
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 3.676 km
Elevation Gain: 242 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 6.7 % (245 m)
Min Max Avg
Power: 80 657 350 watts
Cadence: 61 112 77 rpm
Speed: 12.8 42.1 22.1 kph
Pace 1:26 4:41 2:43 min/km
Altitude: 401 645 527 m
Crank Torque: 8.7 77.9 44.1 N-m

Peak 20min (326 watts):
Duration: 20:00
Work: 390 kJ
TSS: 38.3 (intensity factor 1.071)
Norm Power: 332
VI: 1.02
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 6.812 km
Elevation Gain: 473 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 7.0 % (473 m)
Min Max Avg
Power: 80 657 326 watts
Cadence: 56 112 76 rpm
Speed: 5 42.1 20.4 kph
Pace 1:26 12:00 2:56 min/km
Altitude: 401 874 642 m
Crank Torque: 8.7 78.1 41.1 N-m

Peak 30min (315 watts):
Duration: 30:00
Work: 567 kJ
TSS: 53.8 (intensity factor 1.038)
Norm Power: 322
VI: 1.02
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 9.108 km
Elevation Gain: 702 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: 7.7 % (702 m)
Min Max Avg
Power: 80 657 315 watts
Cadence: 50 112 72 rpm
Speed: 5 42.1 18.2 kph
Pace 1:26 12:00 3:18 min/km
Altitude: 401 1103 759 m
Crank Torque: 8.7 78.1 42.4 N-m

Peak 60min (284 watts):
Duration: 1:00:00
Work: 1023 kJ
TSS: 94.2 (intensity factor 0.971)
Norm Power: 301
VI: 1.06
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 24.062 km
Elevation Gain: 1073 m
Elevation Loss: 631 m
Grade: 1.8 % (443 m)
Min Max Avg
Power: 0 742 284 watts
Cadence: 18 120 71 rpm
Speed: 5 71.9 24.1 kph
Pace 0:50 12:00 2:30 min/km
Altitude: 401 1446 995 m
Crank Torque: 0 99 39.2 N-m

 

[neonlux]

Oggi ho fatto un mezzo test sui rulli e ho circa 320/330watt in soglia . Peso 62 kg
A gennaio non arrivavo a 300 watt
Domenica però alla Alpi non andavo avanti, spero di essermi ripreso forse era proprio una giornata NO dovuta anche al fatto che in settimana ho avuto mal di gola e dissenteria? bo??? speriamo.....

 

[senna977]

Oggi ho fatto un mezzo test sui rulli e ho circa 320/330watt in soglia . Peso 62 kg
A gennaio non arrivavo a 300 watt
Domenica però alla Alpi non andavo avanti, spero di essermi ripreso forse era proprio una giornata NO dovuta anche al fatto che in settimana ho avuto mal di gola e dissenteria? bo??? speriamo.....

Dovresti andare piu forte di me

 

[neonlux]

Dovresti andare piu forte di me

invece non è così, questo ti fà capire come tutti i vari di test sono discutibili

 

[MrSpock]

invece non è così, questo ti fà capire come tutti i vari di test sono discutibili

Il test non è discutibile, ciò che può essere discutibile è la lettura che se ne dà.
Se in un test sui 20' fai una certa potenza questo non dice assolutamente nulla su quale sia la tenuta su una gara di 5h, di quale sia la capacità di ripetere la prestazione più volte in un gara, di quale sia la potenza sostenibile per periodi più brevi o più lunghi, di quale sia la capacità di recupero, di quale sia la potenza sostenibile fuori soglia per rispondere a scatti e allunghi e per quante volte tu riesca a sostenerla nell'arco di una gara.
E tutto questo senza considerare le capacità tecniche di "leggere la gara", di pedalare bene in gruppo, di risparmiarsi più degli altri, di essere bravi discesisti, di essere bravi passisti ecc...
Tu stai guardando solo un aspetto e quindi non puoi tirare la conclusione che se hai una potenza critica superiore sui 20' vai automaticamente più forte di lui.
Quello che puoi dire è che con buona probabilità, in una cronometro di 20' in pianura hai buona probabilità di andare più forte di lui. Ma non è detto perchè in quel caso la posizione aerodinamica potrebbe comunque far pendere l'ago della bilancia verso chi ha meno potenza ma è più bravo a tenere la posizione e quindi a sfruttare meglio la potenza per produrre velocità.

Massimo

 

[boogerd]

Il test non è discutibile, ciò che può essere discutibile è la lettura che se ne dà.
Se in un test sui 20' fai una certa potenza questo non dice assolutamente nulla su quale sia la tenuta su una gara di 5h, di quale sia la capacità di ripetere la prestazione più volte in un gara, di quale sia la potenza sostenibile per periodi più brevi o più lunghi, di quale sia la capacità di recupero, di quale sia la potenza sostenibile fuori soglia per rispondere a scatti e allunghi e per quante volte tu riesca a sostenerla nell'arco di una gara.
E tutto questo senza considerare le capacità tecniche di "leggere la gara", di pedalare bene in gruppo, di risparmiarsi più degli altri, di essere bravi discesisti, di essere bravi passisti ecc...
Tu stai guardando solo un aspetto e quindi non puoi tirare la conclusione che se hai una potenza critica superiore sui 20' vai automaticamente più forte di lui.
Quello che puoi dire è che con buona probabilità, in una cronometro di 20' in pianura hai buona probabilità di andare più forte di lui. Ma non è detto perchè in quel caso la posizione aerodinamica potrebbe comunque far pendere l'ago della bilancia verso chi ha meno potenza ma è più bravo a tenere la posizione e quindi a sfruttare meglio la potenza per produrre velocità.

Massimo

Troppo esatto quello che dici.
Mi domando a volte se c'è qualcosa che proprio non riesci a ridurre ad ovvietà, che non capisci... giusto per ...aprirci una discussione e vedere che effetto che fa :rosik:

Scherzi a parte, io ho il Polar 600x, ma lo uso solo sulla bici da cronometro, (presto posterò il mio tempo sul 5+5) e comunque non mi serve granchè perchè non riesco a tenere una potenza costante (non sò se è l'apparecchio che rileva male, o se sono le variazioni di condizioni esterne -vento, pendenze ecc- o se sono le mie gambe ...
ma alla fine conta divertirsi
P.S. credo che neonlux si riferisse proprio a quanto da te esattamente rilevato nell'affermare la "discutibilità dei test"

 

[Big_63]

Il test non è discutibile, ciò che può essere discutibile è la lettura che se ne dà.
Se in un test sui 20' fai una certa potenza questo non dice assolutamente nulla su quale sia la tenuta su una gara di 5h, di quale sia la capacità di ripetere la prestazione più volte in un gara, di quale sia la potenza sostenibile per periodi più brevi o più lunghi, di quale sia la capacità di recupero, di quale sia la potenza sostenibile fuori soglia per rispondere a scatti e allunghi e per quante volte tu riesca a sostenerla nell'arco di una gara.
E tutto questo senza considerare le capacità tecniche di "leggere la gara", di pedalare bene in gruppo, di risparmiarsi più degli altri, di essere bravi discesisti, di essere bravi passisti ecc...
Tu stai guardando solo un aspetto e quindi non puoi tirare la conclusione che se hai una potenza critica superiore sui 20' vai automaticamente più forte di lui.
Quello che puoi dire è che con buona probabilità, in una cronometro di 20' in pianura hai buona probabilità di andare più forte di lui. Ma non è detto perchè in quel caso la posizione aerodinamica potrebbe comunque far pendere l'ago della bilancia verso chi ha meno potenza ma è più bravo a tenere la posizione e quindi a sfruttare meglio la potenza per produrre velocità.

Massimo

E' tutto vero, cmq premesso che sia SENNA che NEONLUX sono amatori di alto livello penso che la differenza la faccia soprattutto il recupero tra una salita e la successiva.

 

[Arcor]

Io non mi fiderei dei rulli per capire la mia FTP, magari i 320/330 watts sono addirittura sotto stimati.

 

[MrSpock]

...io ho il Polar 600x, ma lo uso solo sulla bici da cronometro, (presto posterò il mio tempo sul 5+5) e comunque non mi serve granchè perchè non riesco a tenere una potenza costante (non sò se è l'apparecchio che rileva male, o se sono le variazioni di condizioni esterne -vento, pendenze ecc- o se sono le mie gambe ...
ma alla fine conta divertirsi

Non so l'affidabilità del Polar (che sicuramente è più bassa di un PT o un SRM) ma che la potenza vari nel tempo è normale in quanto non è costante nemmeno nell'arco di una pedalata.
La potenza è data istante per istante dalla forza applicata ai pedali moltiplicata per velocità di rotazione delle pedivelle.
E forza e cadenza sono infatti proprio le grandezze che i vari misuratori vanno a rilevare (anche se in modi diversi).
Il problema è che entrambe le grandezze variano durante l'arco della pedalata (La forza di molto, la velocità meno a seconda della "rotondità"), quindi in realtà quando lo strumento dà un valore "stabile" in realtà è solo perchè fa una media su una finestra di 1 o più secondi.

Massimo

 

[Ghila]

Ho ripetuto il test Conconi, tramite rullo Tackx, a distanza di 10 mesi dalla prima volta (però con 5 mesi intercalati di stop nella preparazione atletica, tra dicembre 2008 e maggio 2009) ed ho registrato come potenza max. circa 410 W a differenza dei 373 del primo test di 10 mesi fa. Tutto ciò ad una frequenza cardiaca max di 177 bpm (ho 41 anni, cm 181 x 67 kg), contro la fc max di 175 registrata 10 mesi prima.
Non ho metri di paragone per poter capire questo incremento. A chi fosse più esperto e pratico di me chiedo di aiutarmi a comprendere ed interpretare tale risultato, cioè l'incremento di circa 40 W di potenza max.
Che cosa ne pensate ? Come valutare tale risultato ?
Grazie a tutti. ciao
Augusto

scusa 410 watt alla soglia oppure 410 watt massimali? perchè l'utilità di un test è verificare il differenziale dei watt alla soglia.

 

[ciclotrainer]

Dovresti andare piu forte di me

E perchè? analizzando i tuoi dati ho stimato che in gara hai una FTP almeno di 360watts.
Prova a fare un test massimale sui 5' su rullo, ti serve anche come allenamento, il valore medio di questo test lo confronto con i dati gara e ti faccio sapere.

 

[Ghila]

invece non è così, questo ti fà capire come tutti i vari di test sono discutibili

dipende dalla capacità di resistenza lattacida. se tu hai 1000 watt in soglia e resisti per 2 minuti in soglia, mentre io ne ho 380 ma ci sesisto per 2 ore...tu hai piu watt ma io vado piu forte.

 

[boogerd]

Non so l'affidabilità del Polar (che sicuramente è più bassa di un PT o un SRM) ma che la potenza vari nel tempo è normale in quanto non è costante nemmeno nell'arco di una pedalata.
La potenza è data istante per istante dalla forza applicata ai pedali moltiplicata per velocità di rotazione delle pedivelle.
E forza e cadenza sono infatti proprio le grandezze che i vari misuratori vanno a rilevare (anche se in modi diversi).
Il problema è che entrambe le grandezze variano durante l'arco della pedalata (La forza di molto, la velocità meno a seconda della "rotondità"), quindi in realtà quando lo strumento dà un valore "stabile" in realtà è solo perchè fa una media su una finestra di 1 o più secondi.

Massimo

quando affermavo che il misuratore di potenza non mi serve granché intendevo dire che durante una prova a cronometro non riesco a fare affidamento al valore della potenza per dosare lo sforzo, perchè un attimo mi segna 350 e un attimo dopo 450, poi 275 ecc... a volte durante il riscaldamento, mentre pedalo sciolto in scia di compagni, senza forzare, mi segna valori sballati tipo 480 --
Anche sul rullo (provato solo una volta) ho tentato di fare un test incrementale... e ...
Se vuoi ti mando il file per cercare di capirci qualcosa.
Giusto per completezza aggiungo che oramai "pedalo" da 11 anni e sono un discreto "medioman" e non ho di certo una pedalata a stantuffo che giustificherebbe simili variazioni di potenza nell'arco di qualche istante.
Nelle due crono che ho fatto con il sensore alla fine credo che la media finale sia tutto sommato corretta, nella crono da 10km conclusa a 43,5km/h ha segnato 331w medi (ero febbricitante però) ed in quella da 20 conclusa a 43,1 km/h ha segnato 318w

 

[MrSpock]

quando affermavo che il misuratore di potenza non mi serve granché intendevo dire che durante una prova a cronometro non riesco a fare affidamento al valore della potenza per dosare lo sforzo, perchè un attimo mi segna 350 e un attimo dopo 450, poi 275 ecc... a volte durante il riscaldamento, mentre pedalo sciolto in scia di compagni, senza forzare, mi segna valori sballati tipo 480 --
Anche sul rullo (provato solo una volta) ho tentato di fare un test incrementale... e ...
Se vuoi ti mando il file per cercare di capirci qualcosa.
Giusto per completezza aggiungo che oramai "pedalo" da 11 anni e sono un discreto "medioman" e non ho di certo una pedalata a stantuffo che giustificherebbe simili variazioni di potenza nell'arco di qualche istante.
Nelle due crono che ho fatto con il sensore alla fine credo che la media finale sia tutto sommato corretta, nella crono da 10km conclusa a 43,5km/h ha segnato 331w medi (ero febbricitante però) ed in quella da 20 conclusa a 43,1 km/h ha segnato 318w

Se lo strumento non fa una media adeguata è normale vedere variazioni ampie, non centra il fatto di avere la pedalata a stantuffo o meno.
La Forza che tu applichi sui pedali durante tutto l'arco della pedalata è tutt'altro che costante, di conseguenza è tutt'altro che costante la potenza relativa.

La pedalata la si può a grandi linee dividere in 4 fasi :

Fase 1 : da 20° a 145° = 125° (Spinta), lavoro svolto 65%
Fase 2 : da 145° a 215° = 70° (Spinta orizzontale indietro), lavoro svolto 12%
Fase 3 : da 215° a 325° = 110° (Trazione), lavoro svolto 17%
Fase 4 : da 325° a 20° = 55° (Spinta orizzontale avanti), lavoro svolto 6%

Se prendiamo un esempio in cui consideriamo una forza media di pedalata di 10 Kg per gamba, nell'arco della pedalata la forza si distribuisce così nelle varie fasi :

F(fase1)[Kg] = 187,2%*F[Kg] = 18,72 [Kg]
F(fase2)[Kg] = 61,71%*F[Kg] = 6,17 [Kg]
F(fase3)[Kg] = 55,63%*F[Kg] = 5,56 [Kg]
F(fase4)[Kg] = 39,27%*F[Kg] = 3,92 [Kg]

Nella fase di spinta, su ognuna delle due gambe puoi applicare una forza che è quasi 5 volte quella che applichi nella fase di spinta orizzontale avanti (ovviamente l'evoluzione della forza è graduale tra le fasi, una specie di sinusoide distorta).
Le fasi delle due gambe sono ovviamente sfasate di 180 gradi una con l'altra.
Il che si traduce alla fine, a cadenza costante, a una variazione ampia della potenza espressa nell'arco della pedalata.

Per maggiori dettagli dai un'occhiata a questo post :

[URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2084653&postcount=1457[/URL]

Ad esempio il Fortius ha un misuratore di potenza che media su un tempo di 2-3 secondi. Infatti se si pedala a ritmo costante la potenza varia al massimo di 10-15w.

Massimo

 

[boogerd]

Il che si traduce alla fine, a cadenza costante, a una variazione ampia della potenza espressa nell'arco della pedalata.

In effetti credo che il problema del mio rilevatore sia duplice. Un primo relativo alla percentuale di errore (ho sentito dire un 10% almeno) ed un secondo relativo alla media effettuata (non sò nemmeno se la faccia o se segni la potenza rilevata ogni x istanti e basta). ...qualcuno vuole fare un affare???
Quanto alla variazione della potenza nell'arco della pedalata, quest'anno in preparazione ho usato per tre mesi le power crank's, nella speranza di appiattire il + posibile la sinusoide. Ritengo di aver avuto discreti risultati (anche se non ho fatto test specifici) avendo aumentato, tra l'altro, notevolmente le rpm in salita..
Grazie per le spiegazioni, come sempre impeccabili.
Approfitto della tua disponibilità per un'altra informazione. (forse fuori argomento?)
In una cronocoppia, con che frequenza è consigliabile darsi i cambi?
Se si cambia troppo spesso si aumenta la resistenza totale al vento (? il dubbio mi viene perchè anche se chi ha tirato e passa dietro rallenta, comunque per alcuni secondi è esposto al vento, come il compagno)
Per quanto concerne la potenza, il continuo alternare "tirate" e "ciucciate" (quindi probabili variazioni di potenza espressa) quanto è deleterio per la prestazione?
Grazie
P.s. magari se c'è già un post indicatemelo.

 

[boogerd]

Per maggiori dettagli dai un'occhiata a questo post :

http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2084653&postcount=1457[url]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2084653&postcount=1457[/URL]



Massimo

Sei sicuro che il tuo nome completo non sia Massimo Giuseppe Maria?:-)
Ho letto (meglio ho guardato) il post, ed ho assunto mio nipote per le spiegazioni (è appena tornato dalle finali delle olimpiadi della matematica di Rimini)