- 25 Novembre 2007
- 2.639
- 237
- Bici
- S3, R3, P3C, SLC-SL TdF, Cinelli Willi'n, Cinelli Experience
Ho trovato anche due metodi di test autovalutativo utilizzando il powertap, io li ho fatti entrambi e mi hanno restituito praticamente lo stesso risultato.
Primo tipo di test:
Dopo warm-up si parte mantenendo un rapporto che consenta 85-95 rpm in piano o falsopiano, 70-75rpm in salita, si va secondo le proprie possibilità, cioè sempre sul rapporto che consenta le frequenze indicate, il test dura 30', quindi si scaricano i dati dalla CPU e si ricavano i range di potenza.
Le ripetute andrebbero eseguite per 4' con una potenza pari al 115% della potenza media rilevata nell'ultimo minuto del test, quest'ultima dovrebbe essere la potenza di soglia.
Secondo tipo di test:
Solito warm-up, si eseguono due time trial di 10' sempre con gli stessi criteri sopra indicati per le frequenze di pedalata, sempre al massimo delle proprie possibilità, con un intervallo in recupero di 10' tra una prova e l'altra, si scaricano i dati e si fa la media delle due medie rilevate, il risultato sarà l'attuale potenza di soglia.
Quest'ultimo test è consigliato nell'ambito del metodo di allenamento CTS specifico per il powertap, CTS è l'acronimo di Carmichel Training System.
Ho anche una descrizione della realizzazione pratica del metodo stesso, al quale dedicherò apposito T/R nei prossimi giorni.
Ciao
Primo tipo di test:
Dopo warm-up si parte mantenendo un rapporto che consenta 85-95 rpm in piano o falsopiano, 70-75rpm in salita, si va secondo le proprie possibilità, cioè sempre sul rapporto che consenta le frequenze indicate, il test dura 30', quindi si scaricano i dati dalla CPU e si ricavano i range di potenza.
Le ripetute andrebbero eseguite per 4' con una potenza pari al 115% della potenza media rilevata nell'ultimo minuto del test, quest'ultima dovrebbe essere la potenza di soglia.
Secondo tipo di test:
Solito warm-up, si eseguono due time trial di 10' sempre con gli stessi criteri sopra indicati per le frequenze di pedalata, sempre al massimo delle proprie possibilità, con un intervallo in recupero di 10' tra una prova e l'altra, si scaricano i dati e si fa la media delle due medie rilevate, il risultato sarà l'attuale potenza di soglia.
Quest'ultimo test è consigliato nell'ambito del metodo di allenamento CTS specifico per il powertap, CTS è l'acronimo di Carmichel Training System.
Ho anche una descrizione della realizzazione pratica del metodo stesso, al quale dedicherò apposito T/R nei prossimi giorni.
Ciao
non ho capito come funziona il primo test, ci sono delle ripetute da 4' ma non è specificato cosa fare (calare di 1 dente il rapporto?). Cosa intendi per range di potenza? Secondo me comunque 30' di test sono troppi se effettuato su strada perchè è difficile trovare condizioni stabili e ripetibili per un periodo temporale (e spaziale) così lungo.