Nessun problema con il deragliatore, vai tranquillo.
Per la guarnitura, hai un my 2010 quindi BB30 spero
The cult of caad
- Creatore Discussione upilu
- Data di inizio
- Watchers 77
Nessun problema con il deragliatore, vai tranquillo.
Per la guarnitura, hai un my 2010 quindi BB30 spero
Questa è la mia, "ex"
, purtroppo ho dovuto vendere il telaio perchè leggermente grande. 6.820 kg con garmin e sensore cad. inclusi.Bella reattiva ma un po' ignorante e scorbutica in discesa
, buona la comodità, grazie a qualche componente in carbonio ma soprattutto alle ruote per tubolari, anche se si può fare di meglio con dei vittoria cx.Nessun problema con il deragliatore, vai tranquillo.
Per la guarnitura, hai un my 2010 quindi BB30 spero
Si, il mio caad è BB30.
aggiornamento: attacco nuovo!
prossimi upgrade: adesivi zipp verdi per le ruote e taglio forcella con assetto ribassato (alla "slam that stem" per intenderci: http://slamthatstem.com )
prossimi upgrade: adesivi zipp verdi per le ruote e taglio forcella con assetto ribassato (alla "slam that stem" per intenderci: http://slamthatstem.com )
a questo punto si merita una guarnitura k-forceaggiornamento: attacco nuovo!
prossimi upgrade: adesivi zipp verdi per le ruote e taglio forcella con assetto ribassato (alla "slam that stem" per intenderci: http://slamthatstem.com )
aggiornamento: attacco nuovo!
prossimi upgrade: adesivi zipp verdi per le ruote e taglio forcella con assetto ribassato (alla "slam that stem" per intenderci: [url]http://slamthatstem.com[/URL] )
...e magari nastro manubrio nero....
...e magari nastro manubrio nero....
per lo schema di colori del telaio il nastro manubrio nero sta da cani! ho già provato
a questo punto si merita una guarnitura k-force
eh hai ragione ma bisognerebbe trovarla con la livrea verde !!! basterebbero anche solo le pedivelle!
io ho preso quello verde della fizik ci azzecca, poi i gusti son gusti, ma anche secondo me il nero su quel telaio fa un po' cacar...per lo schema di colori del telaio il nastro manubrio nero sta da cani! ho già provato
Ragazzi vi quoto a metà. Avendo la stessa livrea ho provato entrambi e devo con rammarico adeguarmi al nero xkè il bianco si sporca solo a guardarlo.
Riprendo il discorso sulle differenze tra caad9 e caad10 di qualche giorno fà perchè ancora non riesco a capire se ci sono differenze rilevanti precisando però che il mio è un Caad 9 2010, infatti oltre al carro posteriore che nel Caad 10 adotta il sistema SAVE non trovo altre differenze.
Idem come sopra
Forse è piu' leggero non conosco i pesi effettivi, la forcella conica del 10 in cosa differisce dalla premium full carbon montata sul 9 2010 Ultegra?
Le tubazioni oltre al profilo del sistema SAVE in cosa differisco? perchè secondo mè sono stessa lega 6061 optimo ...
Forse con l'affermazione "soprattutto il 10" facevi riferimento alle precedenti serie 9 quelle montate forcella ultra e senza BB30?
ho controllato le geometrie del mio Caad9 2010 e corrispondono con quelle del Caad 10 perfettamente! e quindi anche con il Supersix ...credo che differiscano nelle geometrie, a quanto ne so il CAAD 10 ha le geometrie del Supersix ma cambia il materiale
Idem come sopra
Forse è piu' leggero non conosco i pesi effettivi, la forcella conica del 10 in cosa differisce dalla premium full carbon montata sul 9 2010 Ultegra?
Le tubazioni oltre al profilo del sistema SAVE in cosa differisco? perchè secondo mè sono stessa lega 6061 optimo ...
Forse con l'affermazione "soprattutto il 10" facevi riferimento alle precedenti serie 9 quelle montate forcella ultra e senza BB30?
le geometrie sono differenti, non puoi basarti solo sulle lunghezze dei tubi, conta molto anche l'angolo e altri fattori, per citarne uno, ad esempio il caad 10 ha il carro posteriore asimmetrico
Upilu la mia domanda iniziale parte da questa considerazione fatta dall'utente Shakur82:
"È sicuramente una delle bici in alluminio migliori sul mercato, a detta di molti è equiparabile ad un carbonio di alta gamma, soprattutto il caad10"
alla luce delle tue conoscenze la caad 9 2010 è una bici paragonabile ad un carbonio di alta gamma? oppure no?
"È sicuramente una delle bici in alluminio migliori sul mercato, a detta di molti è equiparabile ad un carbonio di alta gamma, soprattutto il caad10"
alla luce delle tue conoscenze la caad 9 2010 è una bici paragonabile ad un carbonio di alta gamma? oppure no?
Forse è piu' leggero non conosco i pesi effettivi, la forcella conica del 10 in cosa differisce dalla premium full carbon montata sul 9 2010 Ultegra?
Le tubazioni oltre al profilo del sistema SAVE in cosa differisco? perchè secondo mè sono stessa lega 6061 optimo ...
Forse con l'affermazione "soprattutto il 10" facevi riferimento alle precedenti serie 9 quelle montate forcella ultra e senza BB30?[/QUOTE]
i pesi effettivi non li so neanche io, ma se non dico un eresia dovrebbe eseere più leggero di 100g circa. la forcella è sicuramente molto più leggera rispetto a quella del caad9 e non è conica.
per le tubazioni bisogna sentire la voce di qualcuno più esperto :-)
Le tubazioni oltre al profilo del sistema SAVE in cosa differisco? perchè secondo mè sono stessa lega 6061 optimo ...
Forse con l'affermazione "soprattutto il 10" facevi riferimento alle precedenti serie 9 quelle montate forcella ultra e senza BB30?[/QUOTE]
i pesi effettivi non li so neanche io, ma se non dico un eresia dovrebbe eseere più leggero di 100g circa. la forcella è sicuramente molto più leggera rispetto a quella del caad9 e non è conica.
per le tubazioni bisogna sentire la voce di qualcuno più esperto :-)
Ammazza che brutta... Le colorazioni 2011 e 2012 erano bellissimela nuova colorazione "lassativa" del caad 10:
la nuova colorazione "lassativa" del caad 10:
Da dove hai recuperato questa foto? Sono curioso di capire dove stanno presentando le colorazioni dato che il mio si è se ha la bocca cucita...