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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7656231" data-attributes="member: 21745">Potrei sbagliarmi, ma secondo me dipende tutto dall'assetto che hai attualmente sulla Zwift Ride e che evidentemente è diverso da prima.Ti dico questo perchè quella che tu riporti è una sensazione che anche io (nel mio armeggiare in continuazione con la sella) ogni tanto avverto, e generalmente è legata a un angolo di spinta probabilmente più chiuso del solito, riconducibile a vari fattori: sella troppo bassa e/o troppo avanzata e/o troppo inclinata in punta.Passando alla Zwift Ride hai variato la lunghezza delle pedivelle (da 175mm a 170mm), inoltre hai detto di aver avanzato la sella rispetto a prima....stando a quanto riportato da Giorgio di GCN Italia in uno dei suoi video di biomeccanica, quando si passa a una pedivella più corta bisognerebbe arretrare la sella (ed eventualmente alzare, anche se arretrando la distanza dal pedale già aumenta) in modo da compensare la riduzione della leva su cui esercitiamo la forza....quindi se tu non hai compensato la minor lunghezza delle pedivella e, anzi, hai ridotto ulteriormente l'arretramento portando avanti la sella, ti dovresti ritrovare (a parità di inclinazione sella) con un angolo di spinta molto più chiuso e questo potrebbe spiegare il tutto.Nel mio caso ho notato che a volte è sufficiente ridurre l'inclinazione in punta della sella per ridurre la rotazione in avanti del bacino (e di conseguenza aprire l'angolo di spinta) per avvertire subito una pedalata più fluida e agile.Il consiglio o comunque la prova che ti suggerirei quindi di fare è quella di provare ad arretrare la sella di 5mm, riportando stessa altezza e inclinazione sella che avevi prima di passare alla Zwift Ride.....se il motivo è effettivamente questo, dovresti notare subito dei benefici nella pedalata, poi facci sapere. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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