Training and Racing with a Power Meter (parte terza)

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Pignone
19 Luglio 2014
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ROSE
Invece avendo inserito l uscita da file ma senza watt , come faccio a dirgli di determinare i tss . grazieeeee

Io la settimana che ho inviato il PM in assistenza ho fatto fare a GC una stima della potenza, facendo: Edit -> Estimate power values
Quella settimana ho ripetuto gli stessi allenamenti della precedente in cui avevo il PM e devo dire che la stima di GC è stata decisamente buona, con TSS e valori di potenza stimati compatibili!
In questo caso facendo fare la stima ho avuto dei valori di potenza e TSS che mi hanno permesso di non interrompere il grafico ATL,CTL, TSB.
 

GloryOfTheKing

Gregario
28 Ottobre 2007
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ah scusa è vero... il libro dice...
hai ragione su tutto. scusa il tempo che ti ho fatto perdere nel discutere.

PS: chi fa il protour, non è per forza di cose l'atleta con il maggior carico di allenamento .
ma so che a te risulterebbe difficile capirlo visto che non è scritto sul libro
 

GloryOfTheKing

Gregario
28 Ottobre 2007
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DRACO Artemis / Furiers Components / TopMost Wheels

non mi sembra visto che
1) non accetti ciò che non è scritto sul libro
2) non ascolti chi ha altro da dire nel caso si parli di qualcosa che non rispecchia ciò che è scritto sul libro
3) seguendo alla lettera il libro, non sembra che tu stia "cercando di allenarsi al meglio" visto che non hai la minima intenzione di sperimentare "cose nuove"

Visto che il libro è sacro e bisogna fare quel che dice, questo è quanto afferma joe friel:


Setting Power Zones (Cycling)
Step 1
Establish your Functional Threshold Power (FTP). Use the same 30-minute time trial test above for LTHR to determine your FTP. The only difference is that the average power for the entire 30 minutes is an approximation of your FTPw (not the last 20 minutes). This may be done on the road or on an indoor trainer. The road will generally give better results so long as it is relatively flat and free of stop signs and heavy traffic.

e mi pare sia ben diverso dallo scaldarsi, fare sprints e poi fare 20'. oppure fare una salita di 20'

inoltre se cerchi altrove informazioni sul PM troverai che il problema non è il carico giornaliero, quanto l'aumento medio per settimana del ctl (5-8 punti sostenibili)

anche perché :
TSS less than 150 - low (recovery generally complete by following day)
150-300 - medium (some residual fatigue may be present the next day, but gone by 2nd day)
300-450 - high (some residual fatigue may be present even after 2 days)
Greater than 450 - very high (residual fatigue lasting several days likely)
 

Fabrizio_1

Apprendista Passista
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una specye di bici asfaltata


Ci rinuncio
 

Mauro1988

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Dovendo cambiare ruote, ho trovato l'occasione e le ho prese con il mozzo powertap. L'ho provato per la prima volta ed è interessante vedere la potenza sviluppata ma come ci si può allenare sfruttandolo? parlo da completo inesperto.
 

ragsta

Pignone
9 Marzo 2009
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Specialized sl4
Dovendo cambiare ruote, ho trovato l'occasione e le ho prese con il mozzo powertap. L'ho provato per la prima volta ed è interessante vedere la potenza sviluppata ma come ci si può allenare sfruttandolo? parlo da completo inesperto.

Se hai voglia di capire comprati prima di tutto il libro che da il titolo alla disussione
Se non hai voglia di sbatterti prendi un preparatore

Altrimenti il numero in se che ti appare è praticamente inutile
 

ragsta

Pignone
9 Marzo 2009
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