penso che con quel budget ci sia solo l'imbarazzo della scelta
penso che con quel budget ci sia solo l'imbarazzo della sceltaSto riprendendo piano piano, ho anche cambiato società perdendo lo smart quindi devo assestarmi ancora come orari, ma prima o poi dovrò incominciare con qualcosa di strutturato.
Nel frattempo mi è venuta voglia, che non so se rimarrà tale o meno, di cambiare la crono.
Come è messo il mercato bici in termini di tempistiche?
Con budget nell'intorno dei 6000 cosa si può prendere?
I listini saranno pubblici a breve e quindi i rivenditori applicano quelli . Il problema sarà trovarla . Nulla può essere ordinato se non e stato fatto in pre ordine .Nel senso che oltre a non trovarla rischio anche di strapagarla?
A me piacerebbe la canyon però dipende dalla versione, ce ne è una che si aggira in quell'intorno.penso che con quel budget ci sia solo l'imbarazzo della scelta
Alla fine dei bei prodotti x caratteristiche e focus del marchio sul triathlon sarà uno dei pochi prodotti disponibile . E tra l' altro sono belle bici .A me piacerebbe la canyon però dipende dalla versione, ce ne è una che si aggira in quell'intorno.
Se no consigli? Nel caso ci fosse disponibilita
Le stavo guardando, intendi il modello Cf.
esatto. per fortuna le bici attuali, in particolare le tt, le trovo orripilantiLe stavo guardando, intendi il modello Cf.
Però mi piace molto di più il modello Cfx perché cambia la parte sterzo se non sbaglio. Ma parte anche da 6700€ e non è disponibile attualmente
Cmq i prezzi sono assurdi, kit solo telaio della trek parte da 5.900
Sono anni che guardo le canyon e alla fine finisco sempre a guardarle e basta.Le stavo guardando, intendi il modello Cf.
Però mi piace molto di più il modello Cfx perché cambia la parte sterzo se non sbaglio. Ma parte anche da 6700€ e non è disponibile attualmente
Cmq i prezzi sono assurdi, kit solo telaio della trek parte da 5.900
la etap senza powermeter non credo sia disponibile. quelle prolunghe sono quelle predisposte, appunto per il cambio etap.Sono anni che guardo le canyon e alla fine finisco sempre a guardarle e basta.
Io puntavo , per capirci, a quelle con le aerobar un perlo più belle e , forse anche più regolabili:
Speedmax CF 8 Disc NUOVO
Shimano Ultegra R8000 SS, DT Swiss ARC 1600
Vedi l'allegato 363773
Questa sarebbe andata benissimo per me ma apputno non mi piacciono le bar per sarei andato su questa
Vedi l'allegato 363777
senza PM tanto ce l ho.
c'è pure quella da 6k
il mio problema è che vengo da un periodo travagliato e sono uno che le bici di solito le fa durare (la mia ne compie 11 al prossimo) e non so se avrò voglia di far 70.3 o IM a lungo ancora...e ste bici le usi praticamente solo li.
la etap senza powermeter non credo sia disponibile. quelle prolunghe sono quelle predisposte, appunto per il cambio etap.
p.s.: la corona grande da 48t aggiunge ulteriore orripilanza...
non sono stato li ad approfondire è l unica cosa che ho e che non cambierei il PM, non è a budget ora una TT nuova anche avessi 20 anni di meno. ma non sono tanto le prolunghe che mi interessano quanto come è fatto tutto il sistema di regolazione che non si trova su quelle da 'soli' 4k o meno
questa sarebbe quella attuale ma 6k troppi:
io fatico a spingere il 52 , i 48 sarebbero l ultimo dei iei problemi
le prolunghe sono regolabili su tutti i modelli (lunghezza prolunghe, larghezza ed altezza pads). le versioni con deragliatori elettronici sono vendute solo con powermeter nel pacchetto; se non lo vuoi, devi andare sul gruppo meccanico. la etap, oltre alla corona da 48t, ha il pignone minimo da 10t; 48/10 è più lungo del 52/11. il problema non è spingere un rapporto o meno, è l'orripilanza estetica della corona da 48 su una ttnon sono stato li ad approfondire è l unica cosa che ho e che non cambierei il PM, non è a budget ora una TT nuova anche avessi 20 anni di meno. ma non sono tanto le prolunghe che mi interessano quanto come è fatto tutto il sistema di regolazione che non si trova su quelle da 'soli' 4k o meno
questa sarebbe quella attuale ma 6k troppi:
io fatico a spingere il 52 , i 48 sarebbero l ultimo dei iei problemi
le prolunghe sono regolabili su tutti i modelli (lunghezza prolunghe, larghezza ed altezza pads). le versioni con deragliatori elettronici sono vendute solo con powermeter nel pacchetto. la etap, oltre alla corona da 48t, ha il pignone minimo da 10t; 48/10 è più lungo del 52/11. il problema non è spingere un rapporto o meno, è l'orripilanza estetica della corona da 48 su una tt
Almeno non c'e' il monocorona con pacco pignoni da MTB come hanno provato a spingere qualche anno fa...la etap senza powermeter non credo sia disponibile. quelle prolunghe sono quelle predisposte, appunto per il cambio etap.
p.s.: la corona grande da 48t aggiunge ulteriore orripilanza...
Almeno non c'e' il monocorona con pacco pignoni da MTB come hanno provato a spingere qualche anno fa...
sarebbe fantastico se uscissero i modelli nuovi senza che abbiano mai consegnato quelli vecchiè la mia gioia sulla gravel.... ma solo perchè pedalo ad minkiam, per salire salgo, ma capita di frullare con condizioni favorevoli (venot, discesa)
poi aggiungo: ma on dovrebbero uscire nuovi modelli a breve di canyon? un minimo di revisione la fan sempre in autunno
io ogni volta che ho fatto la furbata di metterla in carrello, il modello diciamo semi povero, era sempre dispo. ora vedo 'consegna 3-10 gg lavorativi' ma non mi azzardo a vedere se mentono (metti mai)sarebbe fantastico se uscissero i modelli nuovi senza che abbiano mai consegnato quelli vecchi
@gipsy @N3bbia
io puntavo a questa perchè la parte frontale mi piace molto di più e il telaio mi sembra più massiccio (impressione o è proprio cosi?).
Sono 6.800 praticamente, sarebbe una follia, diciamo un regalo perchè alla fine continuo a guardarla anche io e rimane li e gli anni passano.
E' un'idea per ora, vediamo, tanto non è disponibile. Peccato per il colore, non eccezionale.
Le altre bici che mi piacciono partono dagli 8-9.000 se va bene. Credo che abbiano perso il contatto con la realtà.
Vedi l'allegato 363789
Le guardavo un po' di tempo fa e tra i due modelli le geometrie sono piuttosto differenti, mi ricordo che a me sarebbe andata bene solo questa con manubrio integrato mentre l'altra noio puntavo a questa perchè la parte frontale mi piace molto di più e il telaio mi sembra più massiccio (impressione o è proprio cosi?).
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